江苏运河城市带旅游业协同发展研究

首先构建旅游业发展水平评价指标体系,运用熵值法和TOPSIS法对江苏运河城市带8个城市的旅游业发展水平进行评价,并对旅游业发展协同度进行计算和分析。研究结果表明:江苏运河城市带旅游业发展水平差异显著,苏州、无锡领先,常州、镇江、徐州、扬州次之,淮安、宿迁落后;江苏运河城市带旅游业发展总体上处于不协同状态,且各子系统之间的协同程度较低,未能实现整体协同发展的目标。最后,提出促进江苏运河城市带旅游业协同发展的对策建议。

江苏运河水环境与水文化问题的对策研究

江苏是孕育京杭运河的摇篮。京杭运河至今仍发挥着社会经济功能和文化功能,形成悠久性、功能性、地域性、兼容性的特征,但目前的水多、水少、水脏、水浑导致运河水环境恶化并成为危及运河水文化问题的焦点。在分析诸多原因之后,提出"在利用中保护,在开发中修复"的目标和实施治理的四项原则,以及科学治理与文化治污相结合、他律节水与自律节水相结合、调整产业结构与修复文化遗产相结合、优化用水结构与水资源合理配置相结合、生态景观与环境文化建设相结合等实施对策。

城市文脉视角下江苏运河沿线工业遗产廊道构建路径探析

文章从江苏运河沿线城市历史变迁、运河与城市发展的关系入手,结合京杭大运河江苏段工业遗产保护与再利用的现状,从城市文脉的内涵出发,将文化传承的精髓融入到工业遗产的保护和利用中,从尊重传统文化和历史发展的角度出发,探讨江苏运河沿线工业遗产廊道构建的路径,从而使运河自然生态环境和工业遗产形成了运河城市独具特色的城市风光带。

张謇督办江苏运河工程局的理财措施

在督办江苏运河工程局时期,张謇推广了南通创办实业的经验,"筹款之法,用诸地方者,仍取诸地方",将运河筹款的重心由中央财政转向地方财政,尤其强调集合江苏同人的力量。为了实现收支平衡,张謇不仅执行严格的预算制度,还在尽量保证亩捐、货厘收入的情况下,努力争取了运商的捐款。同时,张謇积极开源节流,推行各种增收节支的措施。

城市触媒理论下的江苏运河沿线后工业景观更新设计研究

随着城市化进程快速发展,城市空间结构不断优化,原有工业空间无法满足新型城市化发展需要。为了实现低碳城市的发展目标,形成健康、简约、低碳的生活方式和消费模式,后工业景观更新设计的理论与方法研究成为了学界热点问题。单纯拆除重建的方式已不再满足社会的需求,取而代之的是对地域文化的保护、对工业历史的传承、对生态环境的建设和对城市资源的重组。文章将城市触媒理论引入江苏运河沿线后工业景观更新设计中,提出在设计理念中要注重空间、功能和文化三大要素,遵守全面性、阶段性和可持续性三个原则,实现促进经济发展、提升城市形象、走向循环利用三大改造目标。

浅析江苏运河航运和沿线城市经济深度融合发展

运河江苏段对于促进长三角地区经济和社会发展具有积极的作用,已经成为国家南北水运的重要基础。从相关数据统计中可以看出,运河苏北段可以对上亿吨的货物进行运输,在全省水运量中占据较大的比例,成为全省货运的主体,货运周转量目前已经达到四百多亿千米。京杭运河江苏段沿线的多个城市结合实际需要,制定科学、规范的发展计划,将发展水运、打造良好生态环境作为促进经济增长的主要方向。在新的发展背景下,如何合理应用运河打造江苏发展的新动力,已经成为首要研究内容。基于此,本文结合实际,对江苏运河航运与沿线城市发展的关系进行了全面梳理,并以此为依据,提出针对性的发展对策。

构建多样性的城市文化旅游区--以江苏运河文化城整体规划为例

文化旅游区以旅游作为文化的载体,以文化主题作为旅游品牌,通过打造富有文化内涵和深度参与体验的旅游产品,实现文化与旅游的融合发展。江苏运河文化城整体规划采取多样性的设计手法,构建一个具有文化多样性、空间多样性和功能多样性特征的文化旅游区,从而增强地区活力与魅力,实现地区的可持续发展。

“互联网+”时代江苏运河文创产品开发设计与品牌传播

通过研究江苏运河文创产品的开发设计与品牌传播,可以深入了解江苏运河文化遗产的内涵,并发现江苏大运河文化带的文创产品设计开发能够给江苏特色的文化艺术产品提供充沛的保障,有利于更加有效地配置江苏的文旅资源,促进江苏经济和文化的发展。在“互联网+”时代,推动世代传承下来的文化遗产和现代科技引领下的“创意产品”完美融合,能使千百年来积淀而成的江苏运河文化资源焕发出新的生机和魅力。

省际矛盾、治运分歧与制度演进--民初督办江苏运河工程总局的成立

苏鲁两省历来存在水利纠纷。民国初年,为了应付山东方面不断增强的治水压力和借款合治计划,苏北沿运之地方士绅运作特派江苏运河督办。由于张謇的影响力,地方士绅推举其为督办。但双方在治运策略上存在分歧,张謇主张导淮,而地方士绅主张治运以为治标之策。与此同时,北京政府出于平衡苏皖关系的考虑,不愿将导淮交由张謇督办。新治运机构的组建一度陷入停滞。有鉴于此,地方士绅提出“先规沂运”的设想并获得张謇认可,北京政府因财政紧张最终裁决先从治运入手。在地方士绅的推动下,督办江苏运河工程总局于1920年4月1日正式成立。

江苏运河文化产业发展阶段及其模式新探

江苏运河文化产业发展模式其要义就是"双轮驱动"。江苏运河文化产业发展模式主要表现为三种代表性的模式:无锡土洋结合;扬州水城交融;淮安河湖一体。江苏运河文化产业发展模式的基本经验:抢抓机遇与真抓实干结合;坚持原真性和完整性结合;坚持草根化和精品化结合。

英国阿美士德使团眼中的清代江苏运河

1816年,继马戛尔尼使团之后,英国政府派阿美士德勋爵率使团再次来华。使团在江苏运河沿岸地区停留16天,在其相关日志中,留下了众多有关江苏运河城镇、名胜古迹和风土民情的记载,对研究清代江苏运河史和区域社会史具有重要价值。

江苏运河文化带区域经济差异

随着大运河相关规划的出台及落实,江苏运河文化带建设走在了全国前列.以1952-2017年江苏省各县级单元的地区生产总值和年末户籍总人口为数据源,以人均地区生产总值为评价指标,运用基尼系数模型、锡尔系数模型对江苏运河文化带经济发展差异进行实证分析.研究发现,江苏运河文化带经济发展水平在全省较高;江苏运河文化带经济差异呈先扩大后缩小的变化趋势,中运河、里运河、江南运河3个亚区间的差异是区域总差异的主要构成部分,3个亚区区内贡献率差异逐渐缩小,中运河亚区对区内差异贡献率最大.

后运河申遗时代江苏运河发展加减乘除效应

江苏运河承担了水上运输、南水北调、旅游观光等诸多功能,为世界运河所仅见。中国大运河申遗进入了冲刺阶段,其发展面临两难选择:运河保护与开发;运河保护与水上运输以及南水北调的矛盾。在后运河申遗时代,亟须调整和优化大运河功能,充分发挥加减乘除效应,即加强运河保护,减少交通流量,大力发展文化产业,去除浓重商业气息,使大运河成为造福当代、恩泽子孙的智慧之河、幸福之河。

策彦周良《入明记》中的明代江苏运河城镇

日本僧人策彦周良曾于明嘉靖十八年(1539)与嘉靖二十七年(1548)先后两次率领日本遣明贸易使团入明,并将其在入明期间的见闻写成《入明记》一书。在不到十年的时间里,他先后四次全程经过江苏运河,留下了众多有关江苏运河交通设施、名胜古迹和风土民情的记载。

江苏运河文化遗产的旅游市场分析与开发建议

京杭大运河作为世界文化遗产,其沿线旅游资源总量丰富,类型齐全,特色鲜明,极具旅游开发价值。概述了京杭大运河江苏段的发展现状,从组合度、文化性、品位度和集合性等四个方面评价其旅游资源价值,分析了其旅游市场开发条件,并在此基础上提出了运河江苏段旅游开发的设想和建议。

对江苏运河的建议及展望

本文结合江苏运河的发展，围绕干线航道网的建设和内河安全航道的重要性，以及对江苏运河的展望和价值进行论述。

大运河江苏段遗产生态修复价值评估体系构建研究

大运河江苏段作为重要文化遗产具有极高的历史、文化及经济价值,因此,对其遗产生态修复价值的评估显得尤为重要。本文运用层次分析法(AHP)从历史价值、自然环境价值、社会属性价值三个层次,构建了生态修复价值评估体系,确定各指标的权重。对沿线城市生态修复水平进行聚类分析,分析了不同城市在生态修复方面的优势和不足,并据此将它们分为不同的类别。提出了“一个转变,两个衔接,三方支持及四个途径”的建议。生态修复遗产资源,运河沿线城市共建共享运河文化带,不仅对大运河江苏段的保护和利用提供了科学依据,也为我国其他遗产资源的保护和修复提供了有益的参考。

文旅融合视域下江苏大运河数字文创设计探析

目的:文章提炼江苏大运河的视觉文化符号,运用数字媒体技术将文化与技术相结合,设计出既有文化价值又有数字科技创新的文创产品。文旅融合视域下,将大运河文化内涵融入旅游产业,有利于把握文旅经济快速发展的契机。方法:深入挖掘江苏大运河历史文化元素,并将其巧妙融入文创设计,不仅可以为大众带来新颖、有趣的产品体验,还能引导他们深入了解其文化内涵和背后的历史故事。文章以文旅融合视角为切入点,全面分析江苏大运河的文化特征,梳理数字文创中的地域文化特色、互动性原则、情感化原则、融合设计原则,探究融合原则下大运河文创设计的意义和价值。结果:江苏大运河数字文创设计是传承江苏大运河文化内涵、提升产品文化内涵的新途径。数字文创设计不仅能够丰富旅游文创产品的内容与形式,而且对大运河文化的传承和创造性转化而言是一次全新的尝试。结论:江苏大运河文化与数字文创融合是现代文创设计的关键。在文创设计中,要以数字技术为载体,以江苏段运河文化为依托,探索世界历史文化遗产全新的表达形式。在数字科技手段的加持下,江苏段大运河文化得到进一步弘扬,旅游产业实现蓬勃发展,大众也获得了全新而生动的大运河文化体验。

大运河(江苏段)文化与旅游产业耦合协调度水平测度

文章以协同发展为研究视角,构建文化与旅游产业耦合协调发展指标体系,利用熵值法与耦合协调度模型对江苏大运河文化带2011—2021年文化产业与旅游产业耦合协调发展态势进行评价,结果表明:文化产业发展综合水平小于旅游产业,文旅产业区域差异明显。各城市耦合协调水平偏低,基本长期处于低度失调状态;从耦合协调类型来看,大多数城市属于文化滞后型。针对研究结果,提出着力提升文化产业与旅游产业综合发展水平,促进二者协同创新发展;优化区域间产业布局,明确产业定位与分工。

大运河江苏段红色旅游价值认知与可持续利用研究

建设大运河文化带和国家文化公园是新时期我国实施的重要文化战略之一。大运河沿线具有十分丰富的红色文化资源,是大力发展红色旅游的重要基础,对于大运河遗产保护以及红色教育都具有十分重要的意义。江苏是中国大运河的起源地,大运河文化带和国家文化公园建设的先导区、示范区,也是红色旅游价值的集中体现区域。文章以大运河江苏段为例,从大运河红色旅游价值认知与可持续利用研究的角度出发,总结出大运河江苏段红色旅游价值认知存在的问题:大运河遗产价值认知度不高、红色文化旅游利用形式单一、红色旅游价值影响较低,最后提出相关对策和建议。