加快江西高速公路机电系统建设和发展的构想

江西高速公路机电系统的建设还处于起步阶段。解放思想 ,跳出一般公路的管理模式 ;提高公路技术人员队伍的整体素质 ;加大投资力度 ;制定一套完善的相关综合技术标准和管理规范 ,是加快其建设和发展的基本条件。加快其建设和发展的前期、中期和长期目标分别是 :逐步实现各高速公路收费和运输监控的智能化 ;实现或部分实现高速公路的监控、通讯、收费系统之间的联网 ;实现高速公路管理的网上监控。这样才能满足高速公路的高速、安全、稳定和畅通要求。

上海、苏州、江西高速公路部分解禁 用户建议更换雪地轮胎

每年的春运是我国客运行业最忙碌的时候,同时也是客运企业"掘金"的黄金季节。然而今年的春运却在开始之际就遇到了巨大的麻烦——南方大范围的雨雪天气,不仅让铁路系统几乎瘫痪,更使得不少高速公路、国道、省道封路禁行,南方的客运企业面临着前所未有的压力。在这样罕见的灾害天气面前,今年的春运能否像往年一样利润丰厚?客运企业又该如何应对?请看本期专题——风雪春运路。

感受江西高速公路

虽然年过花甲,已经退休,但几年没有回老家了,思乡之情总难以割舍,这一两年似乎更浓烈。最近,刚好在美国攻读博士学位的小儿子回家探亲,全家集齐,由大儿子开车,一家七口,回了一趟萍乡老家。这次我真正感受到江西省修建高速公路给人们带来的交通便捷。从南昌到萍乡,过去无论坐火车还是坐汽车,都要4个多小时。这次坐汽车走高速公路。

江西高速公路通车里程突破3000公里

2010年9月16日,济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段、泉州至南宁高速公路江西石城至吉安段、彭泽至湖口高速公路、赣州绕城高速公路建成通车,江西高速公路通车总里程突破3000公里,达到3042公里。江西一跃成为全国高速公路建设速度最快的省份之一,江西的高速公路矗立起新的丰碑,抒写下新的篇章,开辟出新的纪元……

在“路”上——江西高速公路摄影协会副主席漆志平、蔡寒操

漆志平,1965年出生。现为中国摄影家协会会员、江西省摄影家协会会员,中国公路摄影协会常务理事,省“高速摄协”常务副主席。漆志平漆志平1965年出生在赣西北一个县城里。读书、服兵役之后,1993年初分配到新成立不久的江西省高等级公路管理局工作。曾任江西赣粤高速公路股份有限公司庐岛所所长,现任江西赣粤高速公路股份有限公司总经理助理。

江西省高速公路管理体制改革研究

根据多年高速公路管理经验,对江西省高速公路管理体制出现的问题及原因提出相关的改革建议,结合江西省实际发展情况对江西省高速公路管理体制进行适当改革,可提高江西省高速公路管理水平,更好地促进当地经济发展。

浅谈江西省高速公路运营成本控制

作为汽车交通服务的基础设施,高速公路是交通运输现代化的重要标志,也是国家现代化的重要标志。目前,江西省高速路的整体收益较少,一些路段收益甚微,少数路段处于亏损状态。从江西省高速企业现状出发,研究行业发展困境,针对存在的问题,提出了运营成本控制的优化方向。

以和谐理念创建绿色泰井高速——访泰井高速公路项目办主任彭发根

主线长62公里、连接线长20.6公里的泰和至井冈山高速公路,经过约2万名建设者的紧张施工,于今年1月22日开通试营运,3月31日正式通车,不仅如期实现省委省政府提出的总体目标,再次创造了江西高速公路建设速度快、工程质量优、外观形象美、安全廉洁好的喜人佳绩,而且成为全国第一条通达国家风景名胜区与革命圣地的绿色生态环保示范高速路,受到省政府的嘉奖和社会各界的好评。值此正式通车即将百日之际,本刊记者采访了泰井项目办主任彭发根。记者:泰井高速公路主线仅用15个月、连接线只用10个月便建成通车。

“十五”建设之光——江西重点工程项目建设巡礼

"十五"以来,随着江西经济建设步伐的加快,固定资产投资快速增长,重点工程建设成就斐然,省级重点项目建设规模从"十五"初期年投资74.47亿元,到2005年计划安排的230.75亿元,"十五"期间累计投资将达到800亿元以上,是上一个五年计划时期的1.5倍。五年期间,一项项重点工程在各地铺开,一个个重点项目不断建成,江西人民真切地感受到了全省面貌日新月异的变化和经济实力的不断增强。

改革开放30年江西投资建设数据

投资规模不断扩大1978年至1987年的第一个10年,全省固定资产投资完成296.39亿元;1988年至1997年第二个10年为1885.85亿元,是第一个10年的6.4倍;1998年至2007第三个10年为14433.66亿元。

通途遍江西

交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础,对保障国民经济持续健康快速发展、改善人民生活和促进国防现代化建设具有重要作用。改革开放三十年,江西人民可以深切地感受到,出行越来越便利,交通越来越快捷。由铁路、公路、航空、水运所架构起来的立体现代化大交通格局在我省已形成规模。

各地信息

全国第十一次高速公路管理研讨会日前在长春召开。与会代表达成共识:加快高速公路管理的立法工作,推动高速公路经营管理规范化、法制化进程,是当前高速公路管理工作的当务之急。 参加研讨会的代表认为,不论各地的管理体制或管理主体如何变化,都应当依托高速公路。