微型汪克尔发动机冷却系统设计及传热模拟

为实验室环境下台架上的微型发动机设计了射流冲击冷却罩,并用FLUENT软件对发动机缸体壁面的传热进行了模拟。结果表明,加射流冲击罩的冷却方式具有良好的冷却效果,可以满足转子发动机壁面冷却温度要求。这也为实验室环境下微型风冷发动机的冷却提供了一定的参考。

汪克尔发动机技术有进展

迄今为止,汪克尔发动机(三角活塞转子发动机),在技术上仍未出现重大突破,在当今世界汽车工业界只有日本马自达公司一家批量生产转子发动机轿车。转子发动机的发明人——汪充尔本人虽然已于早些年去世,但他的后代们及学生一刻也未停止在该领域里的技术攻关。前不久,位于德国南部重镇斯图加特市(汪克尔博士的故乡)

特种发动机技术特点研究及其在车用动力装置领域的应用前景分析

以发动机的定义作为切入点,概要介绍了车用发动机的技术特点,并由现阶段在车辆上得以广泛应用的汽油机及柴油机等内燃机作为基础,对汪克尔发动机(又称“转子发动机”)、斯特林发动机、燃气轮机、自由活塞发动机及陶瓷发动机等几类特种发动机的技术特点进行了研究,并对上述几类发动机在车辆动力装置领域的应用前景进行了详尽分析,为行业的相关发展提供必要的理论依据。

转子发动机应用发展与关键技术

转子发动机具有结构简单、运行平稳、功率密度高等特点,广受人们的关注。回顾了转子发动机在国内外的发展情况以及应用状况。对比目前传统往复活塞式发动机应用的先进技术,总结了转子发动机工程开发关键技术及建议,并对未来转子发动机的应用进行了展望。

车用特种发动机技术特点研究及应用前景展望

本文以车用发动机类型作为切入点,介绍了动力机械这一专业名词的定义,并由此引入了特种发动机的概念,随后简要介绍了特种发动机的总体分类情况,以及部分特种发动机在热动力鱼雷及航空宇航推进领域中的应用,重点对燃气轮机(包括自由活塞发动机)、汪克尔发动机(三角转子发动机)、斯特林发动机与绝热发动机的技术特点,以及上述发动机在汽车动力领域中的应用情况进行研究。最后,对几类特种发动机在车用动力领域的应用前景进行展望。

热力发动机在车用动力装置领域的应用研究及前景展望

介绍了汽油机、柴油机、稀燃发动机和分层进气发动机等传统内燃机的应用与发展,对燃气轮机、斯特林发动机、汪克尔发动机及陶瓷发动机等动力装置的技术特点及其在汽车动力领域的应用进行深入探讨,并对相关热力发动机的发展趋势进行了展望。

一款新型转子发动机——榄心发动机

一种新型转子发动机,由外缸体、榄心转子配合形成两个相对密闭的工作腔体,利用燃料燃爆压力做功,转子获得偏心转矩,带动滑块轴转动,从而获得转矩动力输出。具有结构简单,制造装配容易,燃油燃爆条件完备,功重比高,高速燃油效率下降较小等特点。

梅里特燃烧概念(MCC)发动机——将来家庭轿车的油耗有可能降到3L/100km以下

自从德国人尼科劳斯·奥托于1879年发明四冲程火花点火汽油发动机和他的同胞鲁道尔夫·狄塞尔在英国人赫伯特·艾克罗伊德少许帮助之下于1892年发明压缩点火发动机以来,在设计上有了很大的改进,工程师们使用大型计算机来设计它们,用小型计算机来控制它们,并且使用不少新型材料来制造它们,但是你打开汽车的发动机罩来看,除了少数汽车使用二冲程发动机和汪克尔发动机(如马自达)以外,今日轿车上和载货汽车上所用的发动机从基本原理来讲,和一百多年以前没有什么两样。而且这么多年来,汽车发动机技术的发展主要是在于升功率的提高(目前升功率达到67kW已不稀罕,最高的已超过75kW)

装有转子发动机的直升机

转子发动机(rotary engine)又称“旋转式发动机”,“旋转活塞发动机”,汪克尔发动机(wankle engine)”等,是内燃机的一种。最成功的转子发动机是德国汪克尔发动机,这种发动机中,等边三角形的转子在特殊形状的缸体内按轨迹运动,在转子边和缸体曲线壁之间形成旋转的月牙形燃烧室。转子的三个顶端装有弹簧密封片。

榄心转子发动机的核心结构及特性

榄心转子发动机,具有燃油使用效率高、有效动力输出大、功重比高、工作密度高等特点。

基于类有理Bezier曲线的次摆线参数化表示

次摆线是一种被广泛用于零件结构形状设计的曲线。针对次摆线解析表示方法设计效率低的不足,对次摆线的参数化表示方法进行了研究。根据次摆线形成机理,将次摆线看作是两个圆曲线方程的叠加,在圆弧的类有理Bezier表示基础上,给出圆弧类有理Bezier曲线的升阶公式、次摆线的控制点计算方法和次摆线在三角多项式空间Γm=span{sin(it),cos(it)}im=0中的参数化有理表示及相应的算法流程。通过汪克尔发动机缸体内壁次摆曲线的参数化设计实例验证了本文所提方法的实用性和有效性。

基于节能减排目标的新型车用动力装置研究与展望

以汪克尔发动机作为论题引入点,介绍了各类新型车用动力装置,包括燃用酒精、植物油及氢燃料的新型发动机,高温燃气轮机及部分电力驱动系统。考虑到当前的技术现状,同时为实现节能环保的重要可持续发展目标,针对车用新型动力装置的研发进程依然势在必行。