斜平面轮胎活络模具中套汽室的硫化温度场的模拟分析

采用Abaqus软件对斜平面X1188轮胎活络模具(简称斜平面轮胎模具)中套汽室的硫化温度场进行了模拟分析。结果表明:斜平面轮胎模具单温中套汽室对应的型腔花纹块内表面上侧温度比下侧温度略高,最高温度出现在花纹块内表面中间;在保持单温中套汽室初始温度条件的基础上采用多温中套汽室时,花纹块内表面温差减小,温度分布更加均匀;对花纹块上下肩部进行倒角结构优化后,花纹块内表面温差进一步降低,温度场更加集中于花纹块内表面中间且分布更为均匀,同时花纹块使用的材料减少,从而可在保证轮胎硫化温度的条件下降低经济成本。

薄铷汽室饱和吸收光谱的研究

高性能的频率基准在民用、军事领域得到广泛应用。饱和吸收光谱技术是减小多普勒加宽,获得高性能原子钟的有效手段。本文介绍了原子汽室饱和吸收研究的实验装置和实验结果,发现原子汽室必须在适当温度下才能获得明显的饱和吸收光谱。对300μm厚度的铷汽室,50℃时其饱和吸收的相对强度最高,交叉共振峰的相对强度比50 mm厚铷汽室明显减小,分析并解释了减小的原因。实验结论对微型高性能原子钟的研究具有参考价值。

轮胎模具中套汽室变化对温度场的影响

利用ADINA软件对9. 00R20和12. 00R20规格斜平面及Y985规格圆锥面轮胎活络模具进行传热模拟分析,研究中套汽室改变对模具型腔温度分布的影响。结果表明:中套汽室的上端保持不变,底端上移使得中套汽室体积减小和中套下端强度提高;中套汽室体积减小可使轮胎模具型腔的平均温度降低0. 2℃左右,并使稳态后模具型腔温度分布更均匀,有利于提高轮胎硫化质量,在一定程度上实现节能减排。

光抽运汽室^(87)Rb频标中的微波功率频移

从实验上系统地研究了铷原子频标中的微波功率频移与微波功率的关系 ,结果表明微波功率频移与微波功率呈线性关系 ,而且微波功率频移系数始终为一正值 ,测量得到的相对微波功率频移的精确度可达 1× 10 - 1 1 .

Φ3000外返碱蒸汽煅烧炉汽室和进汽轴设计

较详细地介绍了Φ３０００外返碱蒸汽煅烧炉汽室和进汽轴的型式、性能指标、工艺系统特点及强度等问题，并对已竣工的该汽炉在蒸汽消耗定额、生产能力和安全可靠性方面，进行了评价。

利用薄原子汽室对CPT原子钟激光器的稳频

基于相干布局囚禁(CPT)原子钟系统体积小的要求,设计加工了300μm厚的薄铷原子汽室.本文采用薄原子汽室,利用饱和吸收稳频方法实现了对激光器的频率锁定.闭环后激光器的频率稳定度在100s内为10-12量级,完全可以满足CPT原子钟对光源的要求.

CPT原子钟铷原子汽室的优化及实验研究

基于CPT原子钟高稳定性的要求,利用已经设计加工的300μm厚薄铷原子汽室,选用Ar和Ne为缓冲气体,在总压强为10KP的前提下,研究了CPT信号的频率漂移率和它们之间压强比的关系。实验发现CPT信号的频率漂移率随Ar和Ne的比例变化呈钟形曲线分布,当Ar和Ne的比例为1:1.2或1.2:1时,CPT信号的频率漂移率为零。

镁合金弹簧汽室支架等温挤压工艺与模具设计

分析了镁合金弹簧汽室支架等温挤压成形工艺存在的问题,针对这些问题制定了相应的工艺路线及有效的解决方案,并介绍了相关挤压模设计,通过实验成功验证了该零件挤压成形的可行性,挤压出来的产品尺寸精度和表面精度均合格,为该类零件的挤压成形开辟了新途径。

CPT原子钟铷原子汽室的优化及实验研究

基于CPT原子钟微型化的要求,设计加工了300μm厚的薄铷原子汽室,选用Ar和Ne为缓冲气体,在总压强不变的前提下改变它们的比例。采用优化的铷原子汽室,得到了明显的CPT信号,而且发现CPT信号的频移与Ar和Ne的比例有很强的依赖关系。

Φ3000×30000蒸汽煅烧炉汽室和进汽轴设计

文中较详细地介绍了大化公司设计院设计的３０００×３００００外返碱蒸汽煅烧炉汽室和进汽轴的形式、性能指标、结构特点及强度问题。并在蒸汽消耗定额、生产能力和安全可靠性方面。

汽室型铷原子频标中微波腔的小型化

讨论了实现汽室型铷原子频标微波腔小型化的技术途径,给出了自主研制的小型化微波腔的三维仿真结果和外型结构,介绍了以新研制的小型微波腔为基础构成的小型化腔泡系统。小型化微波腔的研制成功,使整个物理系统的体积减小。在小型化的条件下,整机短期频率稳定度达到了国际同类产品水平。

自身返碱蒸汽煅烧炉的饼形汽室改造为环形汽室

介绍液相水合优质重灰生产,原饼形汽室自身返碱蒸汽煅烧炉在使用过程中存在的一些缺陷以及给生产系统造成的影响,故在不动炉体的情况下,将饼形汽室改造成环形汽室,并将腐蚀严重的加热管整体更换,详细阐述了环形汽室的结构、工作原理以及改造后取得的成效。

PTA蒸汽管回转干燥机汽室应力分析

运用有限单元法对PTA蒸汽管回转干燥机汽室进行了应力分析,并按照JB4732-95《钢制压力容器———分析设计标准》进行了应力强度评定。结果表明,采用德国AD规范设计该汽室是安全的,其设计结果偏于保守。

大型板式回转粉体干燥机汽室热-结构耦合有限元分析

在给定流体温度和对流传热膜系数的条件下,基于顺序耦合有限元法对大型板式回转粉体干燥机汽室热-结构耦合应力场进行了三维有限元分析,结果发现在拉杆与內外端板连接处周围出现了应力集中,是影响汽室强度的危险区域。当拉杆直径不断增大时,汽室最大热应力随之增大并最终趋于平稳,出现的位置也有所变化。综合考虑应力大小和均匀性,分析得到拉杆直径最优值为42mm,此时汽室最大热应力值为239 MPa,满足分析设计准则。

一种新型铷汽室频标电路方案

铷汽室频标是各种原子钟中发展最为活跃的 ,由于其独特的外在及内在特点 ,在商用通信、军用车、舰、弹、机载、空间星载导航等领域得以最为广泛的应用。本文首先分析了铷汽室频标对电路部分的要求 ,其次总结了各种铷汽室频标电路方案的特点及发展趋向 ,之后提出了一种新型的电路方案 ,该方案充分利用相关技术的发展 ,克服了传统方案的缺陷 ,是实现高性能铷汽室频标—较佳选择。

汽室对基于里德堡原子电场测量的影响及解决方案

基于里德堡原子的微波电场传感器克服了传统金属或介质传感器的不足,具有高灵敏度、高空间分辨力、宽频率范围、不影响原有电磁场结构以及自溯源的优点,成为微波电场测量的未来方向。但也存在不足:原子汽室的多次发射形成的驻波使得测量不确定度随频率升高而变大。文章通过仿真,分析了原子汽室驻波对测量结果不确定度的影响,然后提出用数字滤波消除驻波影响和多项式拟合外推消除消减近场影响的方法,并给出试验装置组成及外推计算公式。

某机组中压缸进汽室结构的优化

文章就某汽轮机中压进汽室进行优化分析,对比分析了轴向进汽、切向进汽与不完全切向进汽3种进汽室的性能以及对首级性能的影响,最后得出切向进汽室出口气流角均匀,首级效率最高,不完全切向进汽次之。由于完全切向进汽汽缸稳定性差,因此该机组选用不完全切向进汽室结构。

新型自带进汽室汽轮机内缸防粘砂技术研究

针对采用新型自带进汽室的汽轮机高中压内缸结构,从铸造工艺、造型材料、进汽室粘砂、喷口形成等方面进行了研究,制定了相应措施并加以实施,成功生产出不粘砂、进汽室光洁且原始型线良好的高中压内缸,缩短了生产周期,产品质量优良。

汽轮机低压进汽室的数值优化分析

文章用数值模拟的方法对低压进汽室进行优化分析,比较了进汽室有无导流环,导流环优化,以及进汽室结构的改进对进汽室性能的影响。结果显示进汽室增加导流环,气流在进入主流通道时由于导流作用,减弱了气流与垂直壁面的碰撞,减小了动能损失;进汽室结构改进,进汽腔室气流分布更加均匀,总压损失大大降低。

55″、63(1/2)″硫化机汽室报警控制改造

轮胎硫化就是把成型好的胎坯放在模型中，经过温度、压力、时间三个相关的硫化要素，使各组合体均能达到最佳硫化程度，以获得配方工作者预期要求的物理、机械性能。我厂自１９８７年引进日本神钢５５″三台，６３１２″五台Ｂ型硫化机后，给我厂子午胎生产增加了很大的效...