汽封环车削优化加工研究应用

汽封环通常是各种型号汽轮机组成部件之一,研制合理的工艺方案,高效、高精度地完成汽封环部件的加工,是一个值得研究的课题。通过汽封环车削加工优化研究,掌握了加工方法,开发、研制了该部件的前沿加工工艺方法及关键技术,缩短了该部件制造周期,提高了该部件的加工质量。

1Cr12Mo汽封环余热淬火

对 1Cr12Mo马氏体不锈钢的空冷和风冷淬火冷却、1Cr12Mo马氏体不锈钢汽封环滚轧扩孔后的余热淬火进行了研究 ,结果表明 :6 6mm以下的 1Cr12Mo马氏体不锈钢可以利用风冷或空冷淬火来代替油冷淬火 ;

0Cr15Mo汽封环辗扩工艺优化及其应用

本文叙述了0Cr15Mo核电用钢环锻件在生产过程中的关键控制点,总结了生产优化过程中的经验及注意问题,通过对核电汽轮机用铁素体不锈钢0Cr15Mo加热温度、终锻温度的控制和退火工艺的对比研究,制定出了合理的锻造和热处理优化工艺,在0Cr15Mo钢环锻件上获得了3级以上的晶粒度,满足国内核电汽轮机客户对该产品的应用要求。

汽轮机转子与静子装配径向间隙计算与测量

汽轮机转子与静子装配径向间隙计算和调整在汽轮机安装过程中是一项极其重要的工作,关系到机组效率和安全运行。如果间隙计算和调整不对,机组运行时,会发生震动,并会造成损坏及安全事故。

汽轮机典型汽封弹簧设计与检验

针对汽轮机非接触曲径退让式汽封用的典型弹簧类型———一端固定一端自由的弹簧的计算原理以及设计、检验过程进行论述,给出一种比较实用的设计及检验方法和流程。根据研究结果,编制了相应的程序,用于300MW及600MW等级机组的汽封弹簧设计和检验。实践表明,本文给出的论述对弹簧设计人员带来裨益,本文提出的程序给出了一种直观、方便、快捷的设计途径,有效减少了设计人员的工作量。

汽轮机运行与轴封系统

汽轮机轴封系统（以下简称CET）是保证汽轮机安全稳定运行的一个非常重要的系统，然而自机组投运以来当设备反复发生故障时，我们有必要引起足够的重视。在处理轴封系统故障时，不但要从现象出发，更应该从轴封系统故障所引起的机组的不安全运行方式来正确判断，这样才能正确和迅速的处理事故，保证机组的长期稳定持续安全运行。

汽轮机润滑油中带水的综合治理

汽轮机润滑油中水分的增多,对汽轮发电机组的影响较大,将造成汽轮发电机组振动增大,严重时会发生轴承乌金融化或汽轮发电机组被迫停运,因此对润滑油水分指标的控制是很重要的。通过分析榆能集团佳县盐化有限公司原因查找问题的根源,制定并实施了应对措施才使汽轮机润滑油中带水的问题得到了有效的解决。

节能又安全的可变间隙汽封

可变间隙汽封是其间隙可变。当汽轮机启动时其间隙较大以减少摩擦；汽轮机进入同步后间隙减小，带上负荷后其间隙处于该负荷下的最佳状态，故能降低热耗且安全。

秦山二厂汽轮机轴封系统的运行

本文首先对秦山二厂汽轮机轴封系统的功能和系统组成进行了介绍,然后对系统目前存在的问题进行原因分析,最后提出了一些优化思路和改造设想。

C12——35／10型汽轮机汽封改造前后分析

主要介绍了汽封的工作原理及汽封改造前后的经济性、安全性分析。