汽轮机汽封系统设计研究

介绍 3种汽封系统的设计原理 ,论述了各系统的优缺点 。

双回路汽封系统方案设计与优势分析

针对一次再热、高中压分缸单分流机型热态启动过程中汽封供汽温度的特殊要求,文章提出了一种全新的解决方案——双回路汽封系统,两个完全独立的汽封回路(高温汽封回路和低温汽封回路),这种汽封系统能够在热态启动过程中向高中压缸前后汽封提供不同温度的供汽;能够在自密封前后减小低压汽封减温站来流的温度变化幅度,从而降低减温水流量变化范围,以维持雾化喷嘴的正常工作,通过确保减温水的完全蒸发,来实现低压汽封供汽温度的稳定;能够实现有差异的汽封母管压力控制,双回路汽封系统完全能够满足这类特殊机型的安全稳定运行要求.此外,两条汽封回路的汽封溢流可以接向不同的目的地,从而加大高温汽封回路溢流的热量利用率.

国产20MW汽轮机汽封系统漏汽的原因分析的改进措施

分析了国产２００ＭＷ汽封系统漏汽的原因，并提出了相应的改进措施。

联合循环机组汽封系统的设计改进

介绍了联合循环汽轮机原汽封系统存在的问题以及改进后汽封系统的工作原理和运行控制过程

浅谈热力发电厂汽封系统设计

文章就热力发电厂大中小型汽轮机汽封系统运行情况和常遇到的问题,对大中小型机组汽封系统设计进行探讨,结合大量的工程设计经验,提出汽封系统设计的技术要点。

大中型汽轮机自密封汽封系统的应用

大中型汽轮机组的自密封汽封系统具有结构简单、运行安全、性能可靠、工况适应性好等特点。针对这些特点 ,提出了该系统与制造、设计、安装、运行等方面的关系与应注意的地方 。

汽轮机自密封汽封系统分析及探讨

结合韶关电厂 10号机组的设计 ,对东方汽轮机厂汽轮机自密封汽封系统功能特点进行了分析 ,与以往系统相比 ,此种系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。

汽轮机汽封系统节能改造探究

就目前来看,汽轮机汽封存在着一定的漏气问题,致使机组运行的安全性和经济性受到影响。因此,应该提高对汽轮机汽封系统节能改造的重视程度,结合实际情况和发展要求,采用科学有效的技术和措施对其进行优化和改造,以实现对设备运行安全性以及经济性的有效增强。对此,文章对汽轮机汽封系统节能改造进行深入的分析,以供参考。

引进型 300MW 汽轮机汽封系统的技术改造

介绍了引进型３００ＭＷ汽轮机汽封系统的结构设计，分析了汽封系统存在漏汽问题的原因，并根据新的设计和电厂运行情况，提出了两种改造措施。

300MW汽轮机组汽封系统优化和经济性分析

通过对300MW汽轮机组汽封系统改造优化,提供了汽封系统的蜂窝式改造和轴封、叶顶和隔板汽封间隙优化调整的实际经验,并对优化改造后的系统进行了经济性分析。实践证明,改造优化节能效果显著,大幅度地降低了机组热耗和煤耗,提高了机组效率和出力,从而提高发电企业的技术创新能力和市场竞争力。

100MW空冷汽轮机汽封系统的优化设计

对汽轮机汽封系统的工作原理、系统的分类以及100MW空冷机组的系统改进和运行规程作了较为详实的阐述。对汽轮机的汽封系统的常规设计有一定的指导意义。

百万等级核电汽轮机汽封系统分析

概述了汽封系统主要功能,分析百万等级核电汽轮机汽封系统,介绍了系统主要设备以及主要技术参数。

国产N200MW汽轮机组汽封系统技术改造及效果分析

淮北发电厂5号汽轮机组是四川东方汽轮机厂生产的N200—12．7／535／535型超高压、中间再热、三缸三排汽、冷凝式汽轮机，出厂编号为D05—78—6。机组于1981年12月投产发电。

天津热电一厂C50-90-13型抽汽式机组汽封系统改进与浅析

分析 C50-90-13型抽汽式机组真空严密性不合格的原因,提出汽封系统改造方案及改造后的运行措施,最终使机组真空严密性合格。

一种汽轮机汽封系统介绍

笔者最近参加了华能南通电厂由国外引进的一台350MW汽轮发电机组的调试工作,认为该机组的汽封系统具有设计思想独特、系统简单、自动控制范围大、运行可靠等诸多优点,故借此文对该系统予以分析介绍。

改进型汽轮机汽封系统应用

在汽轮机转子穿过外缸的部位,必须采取措施用以防止外部空气漏入汽缸,从而影响排汽缸的真空,同时也必须防止汽缸内蒸汽漏出汽缸,漏入前轴承箱容易造成油中带水,漏至汽机房破坏汽机房环境。带有迷宫形密封环的汽封和汽封蒸汽系统就是为了完成这一功能而设置的。CC100/N70-12.2/1.7/0.7型汽轮机汽封系统见图1。

火力发电厂汽轮机轴封蒸汽系统简介

首先介绍了汽轮机汽封系统的功能及分类,其次分析了某厂自密封系统的组成、主要设备及运行特点,可以看出自密封系统具有简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。

可调节间隙汽封控制系统简介

本文结合我省200MW汽轮机组汽封系统运行现状,介绍了一种新型汽封系统——可调节间隙汽封控制系统。为解决大机组汽封系统存在的问题提供参考。