利用真空表诊断汽油喷射式发动机故障

进气管的真空度与气缸的密封性能、排气系统的堵塞、空燃比Ａ／Ｆ、点火性能、配气正时具有直接的关系，因此利用真空表检测和分析汽油喷射式发动机故障是行之有效的。结合具体实例详细地论述了利用真空表诊断故障的机理和具体方法。

汽油喷射式发动机变缸试验研究

发动机负荷率的大小是影响汽车行驶经济性的重要因素。实现汽油喷射式发动机在怠速工况和低负荷率工况下变缸运转，可有效地降低燃油消耗，减少有害物排放。采用停止喷油器工作的方法实现停缸。变缸选择的基本原则是保证发动机转速稳定性和曲轴受力均匀性。变缸循环控制的基本原则是要保持各缸温度均匀性，抑制排放量的增加。变缸异步转换控制的目的是要保证变缸与全缸工况的平稳过渡。试验表明，怠速、中小负荷工况下变缸运转可降低燃油消耗，减轻排放污染。

电控汽油喷射式发动机的故障检修

电控汽油喷射技术在国外新车型上得到了广泛地应用。由于它的供油方式涉夺到机械和电气两个方面的问题,因而在其发生故障以后,就不能按化油器式汽油发动机的故障诊断与排除方法进行处理。现将电控汽油喷射系统的故障检修程序及维修要点介绍如下:

电控汽油喷射式发动机电控系统维修

1.电路的一般检查电路的一般检查作业包括检查插接器、传感器、执行器、控制器以及配线之间有无断路、短路情况。检查时可用万用表的电阻档或电压档,其检查方法如下:(1)确定测点根据检查要求,当需要把插接器的端子作为测点时,应拔下插接器。当必须在插接状态下测量参数时。

汽油喷射式发动机的燃油供给

四冲程汽油发动机,做为汽车的动力装置,这是自从有汽车以来的最常用的热力机械。它是利用汽油做燃料,将燃料雾化形成可燃混合气,而后在气缸内点火燃烧,放出热能,热能转变成机械功。这种汽油机有许多优点,以至于基本工作原理的应用经久不衰。 一、汽油机的两种可燃混合气形成方式 现代汽油发动机有两种可燃混合气的形成方式,这就是早期至现在仍在采用的化油器式可燃混合气形成方式和近年来才发展起来的汽油喷射方式。

基于Labview的汽油直接喷射式发动机喷油器喷雾试验控制系统开发与喷雾试验

为了精确控制GDI发动机喷油器喷雾试验的喷油压力和喷油脉宽,开发了基于Labview的喷雾试验控制系统,并经过试验测试证明了系统的可靠性。在一定的试验条件下利用开发的喷雾测试装置对GDI六孔喷油器进行喷雾测试,试验结果表明喷雾贯穿距离随时间的增加速度先快后慢,喷雾锥角随时间变化不明显;喷油压力增加,喷雾贯穿距离在喷油压力在2~10 MPa时增加明显,10 MPa以后最终贯穿距离变化不大;喷雾锥角随喷油压力的提高略有提高。本次试验条件下喷雾锥角α近似正比于Δp^(0.15)。

火花点火发动机燃烧研究新进展

评述了火花点火发动机燃烧研究的新进展。着重讨论了油束引导直喷式汽油机和HCCI汽油机研究取得的成果和存在的问题。为使上述直喷式汽油机得以实用,必须重视对可变气门机构、低射程喷油器(如压电晶体式)及基于气缸压力的控制系统等关键部件的研究。

电喷发动机怠速不良的故障分析与排除

怠速不良是电控汽油喷射式发动机最常见的故障,它有多种表现形式,如怠速不稳、怠速熄火、冷车快怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多,且常常是由几种因素综合作用引起的,由于故障牵涉面很广,有时苦苦查找很久仍不能完全排除,因此是令维修工比较伤脑筋的一种故障。

我院召开2004年度申报省教育厅科研课题立项评审会

2004年3月8日，由学院科研处召集，我院召开了2004年度申报省教育厅科研课题立项评审会。参加会议人员包括学院的各位学术委员会委员。会议由院长冯卫星主持。会上各位学术委员对各个参评课题进行了认真审阅，并提出了各自的见解，最后经过研究确定《汽油喷射式发动机变缸技术研究》、

别克轿车运转不稳故障检修一例

故障现象：一辆采用压力型（即D型）汽油喷射式发动机的通用别克轿车，使用中出现发动机怠速运转不平稳和行驶无力、排气管“放炮”等现象。

怠速冒黑烟而高速正常是何原因

故障现象：一辆采用压力型汽油喷射式发动机的丰田轿车，怠速时排气管大量冒黑烟，而高速运转时工作正常。接通故障自诊断系统，故障灯报警，利用检码器检出的故障代码是“26”(即混合气过浓)。

大宇汽车的故障码自诊断系统

大宇汽车采用电控汽油喷射式发动机(包括节气门体单点喷射TBI和多点喷射MPFI),根据机型不同,发动机排量为1.5—2.0L,有一部分1.5L排量的发动机采用双顶置凸轮轴(DOHC),每缸4气门,其点火系统也由电脑控制,电路图如下图所示。下面介绍其故障码的读取方法及含义。

韩国大宇PRINCE/SUPERSALON电控燃油喷射系统的故障诊断(待续)

当前美、日、德、英等国在2.0升排量以上的轿车发动机上,几乎100%地采用电子控制汽油喷射式发动机。在维修上,特别是故障诊断方面与传统化油器式发动机有很大的不同,本文以具体车型为例,阐述发动机故障诊断方法,供参考。1 电控汽油喷射式发动机燃油喷射系统的组成现代汽车上采用的电子控制汽油喷射系统的型式繁多。

电动汽油泵的故障判断与排除

汽油喷射式发动机都采用电动输油泵供油。由于国内使用的汽油杂质较多,致使油泵经常发生早期磨损或被杂质卡死等故障。目前许多修理单位对此故障多数以更换新油泵来解决问题。实际上油泵发生故障后,应视不同情况来处理,不一定都要更换新件,问题的关键是如何判断各种故障。如果汽车出现不能加速,怠速却正常。