过渡金属离子掺杂TiO_(2)光催化降解汽油气的性能研究

采用溶胶-凝胶法制备了空白TiO_(2)及过渡金属离子(Ni、Fe、Ag、Zn)改性的光催化剂,利用FT-IR、XRD和SEM等方法对其进行表征。以汽油气为目标污染物,考察了不同工艺条件对光催化剂降解汽油气性能的影响。结果表明,与空白TiO_(2)相比,过渡金属离子改性的光催化剂晶粒尺寸明显减小,表面分散均匀且羟基数量增加,其中Zn离子改性的光催化剂对汽油气具有最佳的催化降解效果;在Zn/TiO_(2)摩尔比为0.2%、煅烧温度为550℃、汽油气初始质量浓度为14042.55 mg/m^(3)、光催化剂质量为30 g、光照强度为36 W/m^(2)的最佳降解条件下,3 h内对汽油气的降解效率达到了76.6%。

掺铁二氧化钛为催化剂光催化氧化汽油气研究

采用溶胶 -凝胶法制备了掺铁TiO2 催化剂薄膜 ,并用其光催化处理汽油废气 .考察了不同掺铁比的TiO2 薄膜光催化降解汽油气的效果 ,确定TiO2 最佳掺铁比为wFe 为 0 .16 6 .探讨了光催化氧化过程中相对湿度对汽油降解的影响 ,结果表明 ,湿度对光催化降解汽油气影响很大反应体系中最佳相对湿度为 30 % .对光催化氧化降解汽油气动力学进行了探讨 。

光催化连续降解汽油气的研究

以掺铁TiO2薄膜为光催化剂,光催化连续动态降解汽油气.分别考察了汽油气的初始质量浓度、反应体系的相对湿度、氧气含量以及载气的流量对汽油气去除率的影响.结果表明,初始质量浓度、反应体系的相对湿度和载气的流量对汽油气去除有较大的影响,氧气含量高于20%时,对汽油气去除影响不大.在最佳工艺参数条件下,对于初始质量浓度低于2327 47mg/m3的汽油气,经反应光催化降解,出口处汽油气的质量浓度均低于检出下限.对汽油气的光催化降解反应动力学进行了初步探讨.

汽油均质混合气柴油引燃(HCII)燃烧特性的研究

为探索大幅度提高汽油机热效率的途径,采用了一种汽油均质混合气柴油引燃(HCII)的燃烧方式,结合发动机性能试验与可视化试验对HCII的燃烧特性进行了初步研究。研究结果表明:HCII燃烧方式的热效率显著高于汽油机,可以达到甚至超过柴油机的水平;在汽柴油质量比大于0.5时可保证无烟燃烧;随汽柴油比的增加,滞燃期增长,着火点位置由中心向周边拓展。

汽油混合气掺水对汽油机燃烧过程的影响

本文主要论述混合气含水量对汽油机进气管混合气温度、混合气着火滞后期、燃烧排放、燃烧放热速率的影响的试验研究结果。

使用气相色谱/质谱测定汽油中元素硫含量的不确定度评定

使用气相色谱/质谱测定汽油中元素硫含量,采用样品直接进样和外标法定量,该分析方法简单、快速、灵敏,且无干扰。根据不确定度的传播规律,对所用标准曲线、有证标准样品、称重、合格的玻璃器皿、测量重复性等不确定度来源进行分析评定,其中由标准曲线上求元素硫含量时所产生的不确定度分量最大,其次是测量重复性,这两项是该法测定结果不确定度的重要来源,标准溶液浓度所产生的不确定度分量较小。置信度为95%时,高、低浓度样品元素硫含量的扩展相对不确定度分别为6.4%和4.2%。

汽油挥发气远程监测性能参数影响分析

本文设计了一套汽油挥发气远程监测系统,利用汽油挥发气在中红外波段的吸收光谱进行浓度检测,研究了现场测试条件下检测系统的性能参数对测量结果的影响.文中采用功率加权法计算吸收光谱的吸光度值,并通过仿真和实验分析了采样过程中影响气体浓度监测的相关因素.结果表明,气体流量对平衡时间和测量浓度的影响较小,在达到平衡后测量误差小于7%;而采样距离对结果影响较大,在15 m时,误差达到了18%,修正后误差可控制在4%以内;真空度与浓度之间呈现良好的线性度.通过实验和仿真数据分析,可以对实际测量的浓度进行修正,减小测量误差,为现场测试提供数据参考.

汽油汽化气“回火”的分析和克服

对汽油汽化气燃烧“回火”问题进行了“回火”原因分析、过程分析和数据分析,采取了更换雾化喷头和增设汽化系统末端出口压力上下限报警装置,从根本上克服了“回火”。

汽油机闭环电控补气系统

为化油器式在用车达到排放法规介绍了一种汽油机闭环电控补气系统。着重分析和研究了系统的工作原理、组成结构和改装过程。 ＤＡ４６２、 ＤＡ４６２－ １Ａ和 ＤＡ４６５Ｑ－ １Ａ型发动机经改装补气系统后，分别安装在松花江、昌河和吉林微型车上，试验结果证实了该补气系统的可行性和实用性。

浅析汽油品质对发动机燃烧的影响

车用汽油的抗爆性、蒸发性、清洁性指标与烃类物质含量会影响到发动机的正常燃烧和尾气排放,并且直接反映在空燃比修正值和爆振修正值上。分析了燃烧劣质汽油对发动机的影响及由此产生的故障,并总结了维修经验。

可变进气歧管在发动机部分负荷工况降低CO_2排放的潜力

可变进气歧管除了能提高发动机的全负荷工况性能外,还对部分负荷工况性能有益处。在MANN+HUMMEL公司和IAV公司的共同研究项目中,研究人员在现有的2款汽油机上,按新欧洲行驶循环验证了可变进气歧管降低CO_2排放和燃油耗的潜力。

从电话机爆炸想到煤气泄漏怎么办

某宅发生煤气泄漏,大量易燃易爆气体充斥室内。当主人下班到家发觉后,就立即抓起电话欲找维修部门,就在拿起电话的瞬间,一声巨响,电话机炸得粉碎,室内起火,其后果便可想而知了。 电话机怎样引起爆炸和燃烧的呢?目前,普遍使用的自动电话机,其电压为48伏和60伏两种,是电话局通过电话线送到电话机里的,正常通话电流约为30毫安。当从电话机话叉上拿起或放下话筒的瞬间,电话机内的线圈就产生高电压,电话机叉簧随之冒出电火花,只是由于电话机外壳覆盖着内部的零配件,人们是看不到电火花现象的。而煤气、石油液化气、汽油挥发气、乙炔气、氢气等,都极易引爆。

联系生产生活及环保的几道例题

下面这几道题，紧密联系生产、生活实际以及环境保护等，既能考核学生的分析和解题能力，同时又能对学生进行环境保护教育．题目１１９９０年１月的《中国环境报》刊登了一个案例：报道了１９８９年８月１７日晚八时，大雨后河水淹没湖北宜昌县鄢家河段公路滚水桥桥面，...

关于CNG汽车若干问题的再认识

本文就多年来在CNG汽车推广应用中长期存在的一些模糊乃至错误的说法和做法提出商榷、澄清和更正意见。

汽车火灾事故及预防

一、常见汽车火灾事故的形成及扑救 汽车失火多是由于易燃油料及物品燃烧所致。汽油遇火星和火花即会燃烧,微小暂短的高温火源、完全可能把微量汽油混合气点燃。此外,金属物碰及的火花、汽油与容器的摩擦产生的静电火花等,都可能引起易燃油料的燃烧。汽油的挥发性、渗透性、滚动性都很强,易点燃、燃烧速度快。