汽油滤清器内部流场分析与优化

汽油滤清器是发动机的重要配件之一,其性能直接关系到发动机的使用状态,有必要对汽油滤清器内部流场进行分析研究,为滤清器结构优化设计提供理论基础。通过对某型汽油滤清器内部流场进行分析,根据分析结果,提出了单侧布置的喇叭口形状进、出口,外壳圆角过渡新结构方案,改善了汽油滤清器内部流体流动状态。

汽油滤清器泄漏原因分析

汽油滤清器在整车进行24个循环试验后发生泄漏。利用宏观分析、金相检验和扫描电镜及能谱分析等手段对汽油滤清器泄漏原因进行了分析。结果表明,缝隙腐蚀和电偶腐蚀是造成汽油滤清器罐体早期泄漏的主要原因。汽油滤清器罐体与支架在最初阶段由于接触区域存在缝隙,发生了缝隙腐蚀,致使汽油滤清器罐体铝发生点蚀、支架镀层局部脱落;镀层脱落后,滤清器罐体铝与支架基体由于电极电位的不同进而发生了电偶腐蚀,加速了滤清器罐体腐蚀的进程,导致汽油滤清器发生泄漏。

汽油滤清器的使用维护要点

汽油滤清器的功用是清除进入汽油泵中的水分和杂质(避免汽油携带杂质进入气缸)、净化燃油,防止油路堵塞,使发动机的工作正常,并提高其使用寿命。实践证明:发动机的使用寿命与汽油滤清器有着密切的关系。

汽油滤清器用滤芯胶的研制

以聚氯乙烯增塑糊为成型基质 ,分别选用 2种自制的热固性树脂作增粘剂 ,加入填料和不同的改性剂 ,研制出 2种可用于纸质滤芯与金属端盖粘接的单组分热固型胶粘剂 ,样品 1# 和 2 # 。该胶固化后经汽油甲醇混合液 (质量比 85 / 15 )室温浸泡 72h不脱胶 ,不收缩。适用于汽油滤清器的纸质滤芯粘接生产工艺。其中样品 1# 黏度低 ,属快速固化型 (16 0℃× 10min) ,适合于自动化程度较高的流水线。样品 2 # 黏度高 ,固化速度较慢 (180℃×2 0min) ,用于手工涂胶。

基于PLC控制的汽油滤清器自动气密检测生产线设计

分析了汽油滤清器密封检测工艺的现状,为提高其生产效率和合格率,对其生产线进行自动化改造,主要涉及进料系统、输送系统、气密检测以及不合格品隔离等各关键过程,同时基于PLC在工业自动化中的优势,选用了松下电工的FP1-C40的PLC进行相关逻辑控制,最终实现了生产线的自动运行并对不合格零件进行有效隔离。

关于电喷汽油滤清器的试验研究

由于国家对汽车排放有严格的要求．国内外内燃机公司都在采用高性能的既能降低排放又能节约能源的电控燃油喷射发动机．以能适应国家对环保的要求。鉴于国家规定以后车用化油器式发动机不允许再生产，为了能真正满足电控燃油喷射发动机使用要求的电喷汽油滤清器。

汽油滤清器的使用和鉴别方法

一般的车辆，汽油从油箱被油泵泵到管路中时，在油箱内部先进行过一次粗滤，这次粗滤没有过滤掉油中的水分。只是过滤掉部分杂质。因此在汽油中还含有少量的水分和杂质．它们将在汽油滤清器中被过滤掉。如果汽油滤清器质量有问题，将直接影响汽车的供油状态，轻则造成喷油器内部的柱塞磨损或者阻塞，引起车辆启动困难．

对日本新订汽油滤清器标准的若干说明

日本汽车汽油机用燃油滤清器试验方法JIS D1608—1982,是参考了 ISO4020/1(道路车辆柴油机燃油滤清器第一部分)、SAE J905(燃油滤清器试验方法)和 JISD1617(汽车柴油机用燃油滤清器性能试验方法),加以现状调查和基础试验而编写的,系目前极新标准。我国燃油汽油的各种汽车的保有量已达2百万辆以上。

一辆北京BJ2020VJ型越野车汽油滤清器更换不及时带来的故障排除

故障现象：一辆北京2020VJ型越野车，出现发动机启动困难、怠速不稳、转速不能随节气门开度的增大而逐渐提高、甚至加速熄火等现象。故障检查：经了解，该车行驶里程已近1万公里，但没有更换过汽油滤清器。检查发现，回油管无回油迹象，油轨上压力检查接头处压力不高，据此，初步诊断汽油滤清器过脏是造成此故障的主要原因。遂拆下汽油滤清器，发现该滤清器特别脏。

“丰田”、“三菱”汽油滤清器的使用和保养

故障现象及原因: (1)现象: 从日本进口的“三菱”、“丰田”牌旅游车,以及工具车等,大都装有用尼龙材料制成的封闭式汽油滤清器。自新车投入使用,行驶到10000km左右后,甚感车辆较前无力,运转不稳,车速急剧下降。当车速超过65～70km/h时,更感到车速无法再提高了,严重的时候,还会出现排气管放炮等现象。有的经过多次化油器调整仍不见效果。这种现象随着车辆行驶里程的增加而不断加重,影响了汽车的正常使用,经过检查确认为汽油滤清器严重堵塞。 (2)原因:

Q0401、Q0404汽油滤清器在上海通过产品技术鉴定

上海新苏汽车电器厂研制的适用于各型小客车和客货两用车的Q0401、Q0404汽油滤清器,于1988年7月9日,由上海内燃机研究所和上海汽车拖拉机工业联营公司在上海组织召开产品技术鉴定会.南京汽车制造厂、上海工艺研究所、上海汽车配件供应公司、中国汽车工业进出口公司等十余个单位参加.

汽车摩托车空气滤清器 机油滤清器、汽油滤清器

扬中是长江中的第二大岛,风景秀丽,经济繁荣,素来被誉为“江中明珠”。扬中东傍上海和苏锡常,西邻南京,南临镇江,北望扬州,可谓物华天宝,人杰地灵。 江苏港龙集团(公司)座落在扬中市城西北部,始建于1984年,现占地面积3.5万平方米,建筑面积2.2万平方米。拥有固定资产1280万元,职工856人,其中工程技术人员138人。我厂为江苏港龙集团(公司)核心企业之一,通过近期技术改造。

汽油滤清器外壳的炉中钎焊工艺研究

本文介绍了我公司汽油滤清器外壳的气保护炉中钎焊工艺过程及焊后质量检测方法,并分析了钎焊缺陷的产生原因。

电控汽油喷射发动机汽油滤清器

1．汽油的清洁状况 汽油粘度低，透明度高，看起来很清澈，使人们容易产生一种错觉，认为汽油干净。实际情况是，原油在冶炼分馏过程，以及汽油储运过程，会混进灰分，机械杂质，汽油存放过程，会氧化变质生成胶质——一种褐色的粘稠沉淀物，汽油容器中的空气，有水蒸气，温度变化过程，会析出水滴混入汽油。

汽车售后市场用汽油滤清器标准比对和试验验证

本文主要针对汽车售后市场用汽油滤清器技术规范与现行汽油滤清器行业标准(QC/T 48-2013和QC/T 918-2013)的差异进行分析和解读,使用3件原厂配件及售后市场零部件样品开展总成气密性等9项验证试验,验证了标准的可行性,并结合售后市场用汽油滤清器行业现状,为促进汽车售后市场标准体系发展提出建议。

燃油滤清器的维护要点

有资料显示，喷油器的故障90％以上是由于燃油不清洁引起的。因此，燃油滤清器对于延长燃油系统零件使用寿命具有非常重要的作用。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高运行可靠性。

容易被忽悠的事——燃油滤清器的保养与维护

汽车发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别有对发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中杂质的过滤作用。燃油滤清器串连在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。共分为柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。

发动机的守护神——关于车用滤清器的话题

有了车就要去保养，想必车主在保养的时候都听说过机滤、汽滤和空滤，或者叫三滤。这些都是车用滤清器，但车用滤清器不仅仅是这些。前面提到的三滤全称是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们是车用滤清器中更换频率最高的3种，特别是机油滤清器，每次保养都要更换。除了前面提到的三滤外，车用滤清器还包括空调滤清器（也叫花粉滤清器）、自动变速器滤清器等。

汽车三滤超声波清洗机及其控制系统

为解决汽车三滤清洗困难及减少浪费和污染 ,本文提出用超声波技术清洗汽车三滤 ,介绍了超声波三滤清洗机的工作原理和工艺流程 。