汽油火灾烟气净化碱性发泡液的性能及应用实验

为研究泡泡消烟技术在汽油火灾烟气净化中的有效性,水中添加质量分数1%月桂酰两性基二乙酸二钠(LAD)表面活性剂制备发泡液,并加入Na_(2)S_(2)O_(3),Na_(2)SO_(3),NaHCO_(3),NaOH等碱性添加剂制成碱性发泡液。通过分析发泡液的表面张力、黏度、泡沫性能、pH值及汽油燃烧残留物(炭黑)沉降时间等性能指标,确定最优消烟发泡液为质量分数1%的LAD溶液添加质量分数0.4%Na_(2)SO_(3)碱性添加剂;使用自制烟气收集净化装置对发泡液的净烟效果测试发现,汽油烟气被包裹在泡泡中而难以溢散并被泡泡液缓慢吸附、中和,使得反应后溶液的pH值大幅降低;模拟隧道汽油火灾黑烟净化实验测得泡泡喷射作业150 s能使黑烟浓度降低97.8%。碱性发泡液能有效净化汽油火灾烟气。

地铁车厢汽油火灾的模拟计算与分析

采用数值计算方法，研讨了泼洒燃料总量为5kg汽油的故意纵火情况下产生的火灾功率、烟气的蔓延规律及烟气控制方案。首先理论分析了泼洒液体火灾的液面深度、浸铺面积、单位面积燃料质量损失速率，进而得到了泼洒液体燃料总量与火灾功率的关系。采用多分区区域模型对列车车厢内的烟气温度、厚度进行了计算。分析车厢5kg汽油火灾的烟气危险性中，发现烟气将在30s时下降到危险高度，烟气温度将在30～50S后超过人体的极限，90S后烟气降到车厢地板，150S后车厢会达到轰燃温度。基于数值模拟结果，笔者提出了烟气控制方案。研究成果有助于地铁防灾设计及人员疏散紧急预案的制定。

汽油火灾专用泡沫灭火剂的制备及灭火性能的试验研究

为有效预防和控制汽油火灾的发生,以阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂和非离子表面活性剂的复配混合物为原料,制备一种高效、环保的汽油火灾专用泡沫灭火剂,采用恒温水浴的方法确定了该新型泡沫灭火剂的适宜配比和用量,并通过设计试验对该新型泡沫灭火剂的灭火性能和灭火效果进行了测试与检验。结果表明:该新型泡沫灭火剂的流变性能可满足消防需要,且热化学性能和灭火性能良好,其中配方含量为3%时灭火效果最佳。

细水雾对汽油火灾抑制作用的实验研究

细水雾作为一种环境友好型灭火剂其基本原理是汽化后水滴拥有更大的比表面积,吸热能力增强,水蒸气的体积膨胀同时稀释氧气的浓度,可达到控火和抑火的效果[1]。本文建立了小尺寸的汽油火灾模型,研究细水雾对汽油火灾的影响,得到喷头操作压力和风机启闭状态变化对汽油火灾温度以及灭火时间的影响。