电压对电渗析回收汽油碱渣中NaOH的影响

采用电渗析方法回收汽油碱渣中的NaOH。以胜华汽油碱渣为原料,考察了不同电压对NaOH回收率的影响;以大港催化裂化汽油碱渣为原料,探讨了电场存在与否对电渗析回收NaOH的影响。结果表明,增加电压有利于提高碱渣NaOH的回收率和缩短回收时间,但电流过大会缩短离子膜和电极的使用寿命;当碱渣中NaOH浓度较大时,在电场存在的条件下进行电渗析回收NaOH,在较短的时间内就会有较好的效果。综合回收效果及离子膜与电极的承受能力,比较适宜的单对膜电压为2～2.5V。

催化裂化汽油碱渣废液酸化预处理研究

分别采用硫酸和盐酸对催化裂化汽油碱渣废液进行酸化预处理,探讨了酸化程度对粗酚回收的影响以及对催化裂化汽油碱渣废液的处理效果。结果表明：（1）采用硫酸对催化裂化汽油碱渣废液进行酸化预处理时,控制pH=9.0,能获得较好的处理效果：水相酚质量浓度为10 g/L左右,粗酚回收率为95%;但在调节过程中,所生成的Na2SO4浓度大,很容易产生结晶,严重影响其后续处理。（2）采用盐酸对催化裂化汽油碱渣废液进行酸化预处理时,控制pH为8~10,能取得很好的处理效果：水相酚质量浓度在10 g/L以下,粗酚回收率大于95%,COD去除率可达91.00%及以上;同时,在此pH范围内,能保证催化裂化汽油碱渣废液中硫化物的低逸散,为后续硫化物处理提供平台。

汽油碱渣处理回收生产试验

采用窑气并加入分离助剂,将汽油碱渣分离成两种产品。回收的烧碱用于汽油精制,回收的混酚达到国家标准。

从汽油碱渣提取粗酚

以炼油厂汽油碱渣为原料 ,通入硫酸或CO2 中和后去除水相得到粗酚 ,粗酚经过分馏处理得到馏分在 1 70～ 2 0 0℃的混合酚。在适量的混合酚中加入 1～ 1 .5倍的 3 7%甲醛溶液 ,以 1 %的碳酸钠或 7%的氨水为催化剂 ,先在 65～ 70℃下反应 2 0～ 60min ,然后升温至 90～ 97℃ ,反应 3 0～ 1 2 0min。然后再降温 ,在 60～ 80℃下进行 5 0～ 70min缩合反应 (真空度控制在 40～ 5 3kPa) ,这时取样测其落球粘度 (2 5℃ ) ,当粘度为 45～ 60s时 ,终止反应 ,降温、出料 ,即得酚醛树脂。

汽油碱渣处理回收试验

采用炉气、窑气、烟道气为CO2 的来源 ,并加入分离助剂 ,可以将汽油碱渣分离成两种产品。回收的烧碱可重新用于汽油精制 。

石化炼油企业烷基化酸渣和催化裂化汽油碱渣资源化利用技术研究

文章以"循环经济"思想理念为指导,以石化炼油企业危险废物汽油碱渣、酸渣无害化处理利用为目的,利用酸碱中和原理,用石化炼油企业所产生的烷基化酸渣中和催化裂化汽油碱渣,创新了炼油企业碱渣传统处理技术,解决了"硫酸中和法"腐蚀严重、工艺复杂、处理成本高的技术难题,并且得到了经济附加值较高的轻质油、饲料级硫酸钠和粗酚产品,真正体现了以废治废,废物资源化的新理念,为石油炼化企业催化裂化汽油碱渣、酸渣的无害化处理和回收利用提供了有益参考。

一种从炼厂汽油碱渣中提取的混合酚制备酚醛树脂的方法

该发明有效利用了工业废物-炼油厂的汽油碱渣为起始原料，加入硫酸或通入二氧化碳中和后分去水相，得到的油相为粗酚，经过蒸馏处理得到馏分在170-200℃范围的混合酚，用混合酚和37％的甲醛溶液反应，得到酚醛树脂，可广泛用于涂料、粘合剂、塑料、电木粉、层压板等方面，具有很好的经济效益和社会效益。

首套国产汽油碱渣碳化脱酚装置投产成功

解决炼油企业碱渣处理难题实现以废治废、变废为宝拥有自主知识产权中国石化新闻网讯(何俊)近日,武汉石化汽油碱渣碳化脱酚装置经标定完全达到设计要求。这是国内首套国产汽油碱渣处理装置,拥有完全自主知识产权。

炼油碱渣的中和法处理技术

碱渣的中和法处理技术包括硫酸中和法、CO2中和法和硫化氢法。硫酸中和法是最普遍的一种方法，各炼厂普遍采用此法处理催化汽油碱渣和常压柴油碱渣。CO2中和法应用于燕山石化公司炼油厂、广州石化总厂炼油厂、安庆石化总厂炼油厂等，主要副产品是碳酸钠。大连化工研究设计院采用炉气、窑气、烟道气为CO2的来源，并加入分离助剂，可以将汽油碱渣分离成两种产品，回收的烧碱可重新用于汽油精制，铜片腐蚀试验合格。新疆大学化学化工学院研究人员从碱渣来源分析碱渣污染物特征和游离碱浓度，

碱渣和酸性气综合利用的研究

我厂加工中原原油,由于硫含量高,要保证产品的出厂质量,汽、柴油需要碱洗,因而产生大量碱渣;液态烃脱硫,产生大量酸性气(硫化氢)。为了保护环境和提高经济效益,我们开展了汽、柴油碱渣和酸性气综合利用的探讨性课题研究。用液态烃脱硫装置产生的酸性气,中和汽油碱渣,分离出粗酚。

催化裂化装置掺炼渣油后“三废”状况及治理

为了解决原油变重,轻质油收率下降后对炼油厂经济效益的影响,我厂将年加工0.6Mt 蜡油的催化裂化装置扩建成1Mt 掺炼渣油的装置,此项目于1987年9月建成投产。经过一年来的生产实践,我厂基本掌握了掺炼渣油的技术,生产已基本平稳而且对环境的影响也有所了解。