催化裂化汽油脱硫技术的研究分析

近年来,大气污染日益严重,汽车尾气是加重大气污染的因素之一,而降低汽油硫含量是有效改善空气质量的重要手段之一,所以需要加快开发和研究出降低催化裂化汽油硫含量的相关技术,确保汽车能够应用到清洁燃料,减少对大气所带来的污染。文章从催化裂化汽油中的含硫化合物的分布入手,对脱硫机理及转化规律进行了分析,并进一步对催化裂化汽油精制脱硫进行了具体的阐述。

催化裂化汽油脱硫技术探究

本文研究了催化裂化汽油脱硫技术的基础性内容,分析了催化裂化汽油脱硫技术特性,系统性的规划总结催化裂化汽油脱硫技术。

催化裂化汽油脱硫技术的研究进展

汽车尾气造成的大气污染问题已引起人们的密切关注，降低汽油硫含量是改善空气质量的有效手段，采用有效的技术手段降低催化裂化（FCC）汽油硫含量已成为当务之急。本文介绍了催化裂化原料加氢预处理、催化裂化过程直接脱硫和催化裂化汽油精制脱硫三种FCC汽油脱硫技术。

汽油吸附脱硫S Zorb技术进展综述

介绍了汽油吸附脱硫技术S Zorb在中国石化炼油厂的应用情况,及其在京Ⅴ标准汽油生产和装置长周期运行过程中取得的突破。针对装置运行中暴露的问题,中国石化在S Zorb技术工程设计、国产吸附剂开发、再生烟气处理、开发S Zorb远程技术分析与诊断系统、制订专门操作法和进口滤芯再利用等方面开展了一系列技术攻关与研究。通过三年多的工业应用,在S Zorb装置上全部得到应用,实际运行工况远超引进装置,形成了中国石化新一代S Zorb专有技术,为中国石化汽油质量升级提供了可靠的技术支撑。

汽油固定床无碱脱硫技术在生产中的应用

本文探讨了汽油行业在生产和检验直到排放的流程中,在传统的技术容易出现废碱污染环境并且效率低,针对这一问题提出了环保新技术——汽油固定床无碱脱硫技术,这种技术已经在某些汽油行业兴起使用达到无碱液废渣排放,减少了苛性钠废碱液处理不当对环境的污染,同时降低处理废碱液的费用,而且加快了施工进度。

炼化一体化项目中催化汽油加氢脱硫工艺路线选择的研究

目前随着节能减排和环境保护日益突显,对新建的炼化一体化项目中车用汽油质量要求越来越严格。催化汽油是汽油的主要馏分油,占汽油池总量的60%以上,因此汽油中的硫80%~90%来自催化汽油,降低催化汽油硫含量是降低产品汽油中硫含量的关键。

ConocoPhillips公司的Lake Charles炼厂选用了S-Zorb脱硫技术

ConocoPhillips公司是美国最大的炼油生产商，其在美国原油加工能力为2．2MMBPD；同时它也是世界第五大炼油生产商，在世界范围的原油加工能力为2．6MMBPD。

S-zorb原料换热器结垢问题研究

汽油吸附脱硫(S-zorb)技术是中石化2007年从康菲(Conoco Phillips)石油公司整体收购的专为汽油脱硫开发的新技术。该技术具有脱硫率高(产品汽油硫含量可低于10ppm)、氢耗少、能耗低、辛烷值损失小、液收高、操作费用低的优点。中国石油华北石化公司三联合运行部S-zorb装置原料换热器(E101)主要是热流反应产物与冷流反应进料进行热交换的场所,自首次开工到如今,E101出现两列偏流、压降上升、进料换热后温度下降等情况,本文对这一系列影响装置长周期运行的问题进行研究,并提出解决措施。

试论炼油化工企业催化汽油加氢工艺技术

催化汽油加氢脱硫装置在炼油化工企业中起着重要的作用。近年来引进了新技术,加氢脱硫取得了很大进展。整体而言,炼油化工企业催化汽油加氢脱硫工艺的选择比较困难,加之近年来环境的污染问题愈发严峻,随着我国人民环保意识的不断提高,也推动了各行各业的生产技术和产品的环保性能。因此,笔者于本文中分析了炼化企业催化汽油加氢脱硫技术的现状,以及催化汽油中利用加氢脱硫的化学方法进行生产的工节能方向,并探讨了提高催化汽油加氢脱硫技术的未来前景。