用轻油调合车用汽油的研究

近年来各油田相继建立和投产了一批轻油回收装置,轻油的产量在逐年增加。目前,轻油除了在个别油田已用作化工原料以及部分外销外,大部分油田的轻油都还没有得到很好的利用。有的油田又将轻油回掺入原油管线,这不仅增加了油气损耗而且也影响了油田的经济效益。在我国,车用汽油比较紧张。如果能将轻油调合成合格的车用汽油,不仅可缓和国内车用汽油供应的紧张状况,而且能开发代用燃料,降低油气损耗,提高经济效益。

优化生产提高重油催化裂化装置经济效益

中国石油化工股份有限公司安庆分公司炼油厂重油催化裂化装置一直把优化装置生产、提高装置经济效益作为生产工作的重点。 2 0 0 2年以来 ,在降低稳定汽油蒸气压和C4 含量、投用先进控制、大比例掺炼渣油和焦化蜡油等方面进一步做工作 ,使装置 (加工量按 1.0Mt/a计 )一年可多创经济效益 80 0× 10 4 RMB $以上。

S Zorb装置加工C5抽余油总结

为将C5抽余油作为汽油调合组分,在某公司1.5 Mt/a的催化裂化汽油脱硫装置上新增了C5抽余油加氢反应系统。投入运行后,该系统出现了精制汽油硫质量分数超20μg/g、新增固定床加氢反应器入口温度波动大和精制汽油蒸气压超标的问题。分析原因后,采取了调整C_(5)^(+)抽余油加氢系统投用方案,调整吸附进料换热器E101壳程跨线、原料汽油温度和原料汽油蒸气压、稳定塔塔底温度等措施,有效地将精制汽油硫质量分数控制在12μg/g以内,蒸气压控制在72 kPa以下,新增的C5抽余油系统运行平稳。