某电厂给水泵汽轮机汽源切换问题探讨

以某新建电厂给水泵汽轮机供汽汽源切换为例,介绍在汽源切换过程中给水泵汽轮机轴振及轴向位移增大的问题。通过分析给水泵汽轮机振动及轴向位移增大的原因,根据数据比对制定出三种可行性的解决方案,并给出合理化意见和建议。通过方案验证,给水泵汽轮机在后续汽源切换过程中在未出现轴振及轴向位移增大的情况,给后续相似问题的解决提供了参考依据。

660MW超超临界机组给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式优化

分析了660 MW超超临界汽轮机组FCB工况时给水泵汽轮机汽源切换及给水控制方式存在的问题,优化了FCB工况下高、低压汽源控制模式及给水控制方式。通过试验方法获得了FCB工况时给水泵汽轮机高压调节门开度与机组负荷的对应关系。经检验,优化后机组控制方式能够满足各负荷下FCB工况的运行要求。

汽动给水泵汽源切换方式的改进与实践

介绍了给水泵汽轮机典型的汽源配置情况,指出其中存在的问题,对目前高压汽源的控制方法进行了改进,并进行了汽源切换试验以及快速减负荷(RB)试验,试验结果表明这一改进措施是有效的,能够提高给水系统运行的可靠性。

给水泵汽轮机汽源切换方式的比较

通过对结构、系统布置、配汽、操作、投资及运行等方面的比较，分析内切换与外切换型给水泵汽轮机的优缺点及适用性。

给水泵汽轮机高低压汽源切换方式的改进

介绍了给水泵汽轮机典型的汽源配置,对目前高低压汽源的切换方法进行了改进,并做了汽源切换试验以及快速减负荷试验。试验结果表明,这一改进措施能够提高给水系统运行的可靠性,使给水泵在汽源切换过程中运行平稳。

超超临界机组汽动引风机汽源切换问题分析

以某新建2×1000 MW超超临界燃煤机组为例,分析了引风机汽轮机正常运行汽源与备用汽源之间存在的不匹配问题,指出通过对现有系统的改造,大大提高了引风机汽轮机备用汽源供汽的可靠性和灵活性。

给水泵汽轮机高低压汽源切换浅析

介绍给水泵汽轮机的汽源配置,并进行高低压汽源切换试验。试验结果表明,此种切换方式能够保证给水泵汽轮机运行的可靠性,同时使机组仍能够稳定运行。

CEFR常规岛辅助蒸汽系统汽源切换仿真实验

中国实验快堆(CEFR)的常规岛辅助蒸汽系统设计有三种供汽汽源以适应常规岛在不同运行阶段的用汽要求。反应堆高功率水平下,辅助蒸汽应由蒸发器出口微过热蒸汽切换为汽轮机一段抽汽提供,但是在CEFR的调试运行期间,为保证反应堆的稳定运行,尚未在系统中开展过此项实验,因此有必要通过仿真实验模拟此工况,以便获得常规岛系统关键参数的变化趋势和波动范围,对尚未开展此项实验的实际运行工作给出数据参考以及判断保护动作危险点的数据支持,对实际系统提出改进建议。

660MW机组给水泵小汽轮机汽源配置问题分析及处理措施

为了解决某厂2台660 MW超临界机组给水泵小汽轮机汽源切换过程中切换时间长等问题,分析了某厂机组汽源配置系统存在问题的原因,对辅助汽源至给水泵小汽轮机供汽方式进行了调整,将辅汽联箱汽源正常运行时由四段抽汽供给改为由冷段再热蒸汽或临机辅助蒸汽联箱供给,在辅助蒸汽至给水泵小汽轮机供汽手动隔离门后加装气动调整门和电动隔离门。实践证明,该厂660 MW超临界机组给水泵小汽轮机辅助蒸汽汽源运行方式调整后,减少了汽源切换的时间,提高了汽源切换的安全性;在机组跳机、甩负荷以及机组启停时,能快速、安全的切换给水泵汽源,保证了主机负荷快速下降时锅炉给水的需要,提高了机组运行的可靠性、灵活性和经济性。

单汽泵机组小汽轮机备用汽源无扰切换问题分析及措施

本文通过研究超超临界机组汽动给水泵小汽轮机汽源管道暖管疏水配置方法,分析目前汽动给水泵小汽轮机汽源切换过程中存在的问题,结合本机组所存在的问题,对备用汽源暖管方式进行改造。改造后大大提高了汽源切换的安全性、快速性,避免了因汽源切换导致的机组跳机,提高了机组运行的可靠性。

328.5MW进口机组供热改造后除氧器替代汽源研究

对于我国20世纪70年代引进意大利进口机组,热力系统布置特点为4台高加、1台除氧器、3台高加的组合,像这种热力系统组合方式特点的机组,它的除氧器加热汽源一般来自高中压缸抽汽。这类机组在中低压连通管打孔抽汽供热改造后,除氧器加热蒸汽比容将会增大明显,存在除氧器抽汽管道超速现象,为避免抽汽管道超速,该类机组在改造中需要考虑切换除氧器加热汽源至高品质,可在供热抽汽系统上选取合适位置打孔引出一路抽汽管道并加装调节阀作为除氧器的切换汽源。本文就大港发电厂3号、4号机组供热改造前期对除氧器切换气源的研究分析工作进行介绍和解析,为同类型机组供热改造前期的研究工作提供借鉴。

汽动给水泵调试技术探讨

杭汽制造的NK系列汽轮机在全国火电机组汽动给水泵中得到广泛应用,本文结合康平电厂基建调试工作,总结了汽动给水泵较为合理的调试工序,并针对汽轮机的特点分析了调试过程中遇到的问题,提出了解决办法,为区内同类型机组汽动给水泵的现场调试及生产运营提供参考。

300MW汽轮机单机停运轴封供汽方式的优化研究

为了减少单机停运时启动炉的运行时间, 降低机组停运后的油耗, 当机组打闸转速降至1 000r/min以下, 确认主蒸汽压力、 温度、 过热度稳定后, 将轴封切换至主蒸汽供给, 轴封切至主蒸汽供后, 停运启动炉, 节省油耗.

超临界机组高压力低负荷运行工况跳闸原因分析及预防

超临界机组带负荷整定安全门期间,因汽动给水泵运行失常,造成省煤器入口流量低导致机组跳闸,将协调控制方式改为手动控制可避免此类故障发生。同时对汽动给水泵小汽轮机供汽汽源切换时机提出合理的建议。

双抽可调供热机组供热汽源优化研究

为分析双抽可调供热机组全工况下供热汽源选择对经济性的影响,以某330 MW双抽可调机组为研究对象,基于EBSILON仿真模型从供热热量成本角度分析机组不同供热汽源下的经济性,进而研究了全工况下最优供热汽源的切换条件。研究表明:供热抽汽直接热量成本与节流热量成本不同导致不同供热汽源下机组供热热量成本的差异,两类成本受电负荷、抽汽量和抽汽压力影响而变化的程度不同,进而导致最优供热汽源的切换点随之而改变;电负荷分界点随抽汽量的增大而降低,当抽汽量由0 t/h增至272 t/h时,电负荷分界点由253 MW降至226 MW;抽汽量分界点随电负荷的降低而减小,当电负荷由226 MW降至158 MW时,抽汽量分界点由272 t/h降至249 t/h;在高电负荷和高抽汽量工况下,采用低压抽汽的供热成本更低,在中低电负荷和中低抽汽量工况下,采用中压抽汽的供热成本更低,同时,随着抽汽压力要求的升高,中压抽汽供热运行经济区域进一步扩大。

1000MW机组停机不停炉功能的设计和应用

对于配设100%BMCR(锅炉最大连续蒸发量)高压旁路的机组,在汽轮发电机组跳闸后,锅炉通过旁路仍能维持运行。为此从锅炉侧快速减负荷、给水泵汽轮机备用汽源的优化设计、机组横向大连锁的修改和旁路控制逻辑等4个方面着手设计机组的停机不停炉功能。在对相关系统和热工逻辑改造和完善后,利用5号机组甩负荷试验成功得以检验,并对试验中发现的问题进行分析和总结。该功能的实现,有效地减少了锅炉MFT(主燃料保护)动作次数,并为机组扩展实现FCB(快速减出力)功能打下坚实基础。

FCB工况下的给水控制系统改进与优化

针对快速切负荷(FCB)工况下巨大负荷波动对给水系统带来冲击,分析未配置全压电泵的给水系统在FCB工况时的控制难点与要点。对汽源切换方式及控制策略进行相应优化,以维持给水系统正常运行。通过相关试验验证由FCB预备性试验时给水控制系统的响应情况。根据切换阀蒸汽流量计算原理对FCB工况下切换阀开启的开度进行计算定位,进一步优化了给水系统控制策略和汽源切换控制方法,实现了FCB工况时蒸汽汽源的平稳切换。该方法避免了给水流量因蒸汽流量突变而发生大幅度波动,最终达到了预期的控制效果,顺利完成了100%负荷下的FCB试验。该次给水系统控制策略优化的技术总结,对其他同类型机组给水控制系统的设计与优化具有一定的借鉴意义。

适应于现有热力系统的可调整热力系统的研究及应用

提出了一种提高汽轮机组部分负荷经济性的可调整热力系统优化措施,通过该可调整热力系统的研究和应用,可提高目前国内所有通流改造机组部分负荷的经济性,缓解电厂在部分负荷经济性较差的现象,并有利于电厂在部分负荷下运行时锅炉的脱硫脱硝问题。

某型锅炉给水泵汽轮机阀座松脱原因分析

锅炉给水泵汽轮机运行中具有汽源切换的特殊要求，调节汽阀阀座部位的设计必须要考虑到该特殊性，并加以调整改进技术细节。

锅炉给水泵汽轮机性能考核评定探讨

本文从锅炉给水泵汽轮机(以下简称小汽机)变参数、双汽源的根本特点出发，讨论除内效率以外的几个最关键的性能考核：汽源切换，从30％BMCR给水工况用低压抽汽自启动汽动给水泵的性能与快速反应性能。本文认为这些性能考核不应该成为空洞的口号、而应该付诸实践，成为切实考核小汽机的性能指标。