正确区分在实际应用中离心泵的“汽缚”与“汽蚀”现象

离心泵的“汽缚”现象是由于泵内存有汽体而不能吸液的现象。“汽蚀”现象是液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时。液体便产生气泡。但在实际应用中，常常由于安装高度过高，液体在泵内汽化而剥蚀叶轮和泵壳，后者的危害大。本文从离心泵的工作原理及实际应用的角度出发，阐述“汽缚”、“汽蚀”现象，为防止“汽蚀”产生，必须对泵的安装高度加以限定，并从外部条件讨论影响“汽蚀”因素，加深对“汽蚀”的理解。