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浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会
1
作者 刘增伟 《汽车世界》 2019年第12期146-146,共1页
本文主要介绍汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜烧机油故障,但检测有关部件的密封配合性,测量其数据均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。
关键词 窜烧机油 汽缸体承孔加工精度低 外径配合不良
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排除汽车发动机窜烧机油故障的体会 被引量:2
2
作者 范志安 《农机使用与维修》 2009年第6期86-87,共2页
本文主要介绍汽车发动机大修镶新缸套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。
关键词 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良
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浅谈排除发动机窜烧机油故障的体会 被引量:1
3
作者 崔明泉 《中小企业管理与科技》 2008年第7期74-74,共1页
本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限... 本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。 展开更多
关键词 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良
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浅谈排除发动机窜烧机油故障及点火系故障诊断的体会
4
作者 周庆泽 《经济技术协作信息》 2007年第35期89-89,共1页
主要介绍我公司剥岩车辆发动机大修后出现窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差。均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。汽车... 主要介绍我公司剥岩车辆发动机大修后出现窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差。均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。汽车点火系断电器触点经常被烧蚀,造成发动机排气消声器放炮,废气排放严重,功率下降的故障。通过采用修理断电器和更换电容器的修复方法,克服了车辆断电器经常烧蚀的现象,消除了由此而引起的故障。 展开更多
关键词 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良燃烧充分 彻底 接触不良 电火花不强.点火正时
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发动机窜烧机油故障的分析及处理 被引量:1
5
作者 郑文满 《科技资讯》 2009年第16期29-29,共1页
介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合用量缸表测量气缸体圆度、圆柱偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,这台车窜烧机油故障,是大修时气缸体承孔加工不良所致。
关键词 窜烧机油 气缸加工 精度
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发动机窜烧机油故障的原因分析及排除方法 被引量:2
6
作者 王心宽 《黑龙江科技信息》 2008年第10期21-21,共1页
主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。
关键词 发动机 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良
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论窜烧机油故障的诊断与排除:以柳工装载机WD61567G3-36发动机为例
7
作者 赵晓锋 《山西科技》 2011年第1期70-71,共2页
主要介绍一台柳工侧卸装载机发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜烧故障是由气缸体承孔加工精度低与外径配合不良引起。
关键词 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良
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浅谈发动机窜烧机油故障排除的方法
8
作者 陈海亮 《神州》 2017年第12期279-279,共1页
本文以一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后出现窜油故障为例,谈发动机窜烧机油故障排除的方法.发动机大修镶新丝套后出现窜油,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求.后经拆检分析发现,窜... 本文以一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后出现窜油故障为例,谈发动机窜烧机油故障排除的方法.发动机大修镶新丝套后出现窜油,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求.后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致. 展开更多
关键词 窜烧机油 气缸加工精度 外径配合不良
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