汽车行业年度观察“向上进化”按下加速键 中国汽车品牌发力高端市场

2023年是中国汽车工业发展70周年。纵观70年历程,在几辈人的不懈努力下,中国汽车工业历经风雨,阴步向前,实现了从小到大、由弱到强的蜕变。如今,中国已连续14年成为全球第一汽车产销国,新能源汽车销量已连续8年稳居全球第一,占据全球销量的60%。

电动化和智能网联化对汽车职业教育的变革需求

目前,汽车动力正由内燃机向电力等新能源驱动过渡,汽车的驾驶技术正经由人工驾驶到机器辅助并希望基于智能网联技术最终实现无人驾驶的快速发展过程中。职业技术学校除了增设新能源汽车、智能网联汽车相关专业外,还应在传统汽车类专业的教学标准中增加电动汽车、智能网联汽车相关课程,根据不同教育阶段和不同专业人才培养目标的差异确定相应的课程教学内容,以使学生的技术技能能够满足行业需求。

日韩发展氢能汽车带来哪些启示

21世纪以来,全球环境保护意识不断增强,传统能源向清洁能源转型成为一大趋势。在此背景下,交通领域尤其受到关注,主要表现在汽车行业向氢能源汽车和电动汽车的转型。日本和韩国在氢能源汽车的研发与推广方面走在前列,但因利用场景路径选择出现偏差等原因,氢能源汽车产业发展尚不尽如人意。

汽车安全性测评规程现状及趋势展望

在汽车产业电动化和智能化进程中,汽车安全测试评价技术也从单纯被动安全向主被动安全融合方向延伸和扩展。本文从车内乘员保护、车外弱势道路使用者保护与主动安全三方面,深入对比分析了全球主流汽车安全测评规程的差异,总结了针对各测评工况的车辆安全开发技术要点,探讨了新能源与智能网联汽车安全测评规程的发展趋势。研究认为,主流汽车安全测评规程在被动安全评价方面越来越严格,主动安全测评工况比重在逐步增加,未来测评规程的发展重心将集中于主被动安全融合及针对复杂工况的虚拟测评两方面。此外,针对新能源汽车的电池安全测试已相对完善,未来研究重点可向电控系统测试、底盘稳定性测试和充换电设施与配套设备统一标准化认证等方向拓展;而构建合理、可靠的智能网联汽车OTA(over the air)测试、HMI(human machine interface)安全性和舒适性等测评方法,在中长期内将成为行业关注的重难点问题,且可借助自动驾驶模拟器等工具搭建虚实结合的复合测评体系。

新能源汽车“出海”,如何更好行稳致远?

虽然我们掌握了新能源汽车领域的核心技术,但还需解决在高尖端技术和电子软件等方面存在的堵点和痛点,提高产业链的完整性和稳定性。中国汽车工业协会1月11日发布的数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,汽车出口491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。更多值得关注的亮点是:2023年,我国新能源汽车出口超过120万辆,同比增长超过77%;2023年12月,新能源汽车产销量分别完成117.2万辆和119.1万辆,同比分别增长47.5%和46.4%……新能源汽车已经成为中国汽车工业重要的增长点,出口带动作用明显。

泰达汽车论坛2023年度之声成功召开

近日,由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛2023年度之声(以下简称“2023年度之声”)于线上成功召开。2023年度之声以“重塑”为主题,邀请行业专家、企业高层全方位、多角度地对汽车产业变革新趋势发表真知灼见。

增长:汽车行业亮出上半年成绩单

比亚迪、长安汽车、奇瑞、吉利汽车、长城汽车等自主车企表现突出,销量同比增幅多在两位数。尤其在新能源汽车领域和出口市场,自主车企获得了明显增量。2024年上半年,国内汽车业情绪盎然,海内外消费者的热捧使我国自主车企深度受益。

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。

2024年1月汽车产销同比快速增长

2023年是我国汽车产业创造历史的一年。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,今年开局车市增长较强,为全年汽车市场发展奠定了坚实基础。

辉映日月二十年,明日荣光相与共——第十九届汽车后市场“20佳”评选颁奖典礼暨Top20评选二十周年盛典盛大举办

2024年3月20日,由《汽车维修与保养》杂志主办,中国机械国际合作股份有限公司、法兰克福展览(上海)有限公司特别支持的第十九届汽车后市场“20佳”评选颁奖典礼暨Top20评选二十周年盛典于AMR2024同期在天津盛大举办。来自全国各地商协会,汽车维修检测设备、汽车用品、汽车配件、汽车职业教育、汽车主机厂、汽车维修企业、Top20评选获奖企业的代表,以及Top20评选专家评委代表等出席了本次盛典。

序言:第一届CCF中国智能汽车学术年会(CIVS 2023)论文专刊

人工智能与新能源汽车的交叉融合为现代汽车工业和交通体系带来了深刻的变革,这种协同进化的发展趋势不仅推动了智能汽车产业的快速崛起,也在技术层面提出了全新的挑战。如何解决智能系统面向复杂场景的计算能力、实时性、可靠性、能耗、成本等关键问题,是未来智能汽车领域研究和产业应用的重要方向。

中国汽车出口世界第一,首超日本 汽车产销破3000万辆,后劲在哪儿

据中国汽车工业协会统计分析,2023年,中国汽车产销分别累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车市场延续良好增长态势,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;商用车市场企稳回升;新能源汽车继续保持快速增长,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。

如何看中国汽车出口新局面?

近年来,我国汽车产业国际竞争力日益增强、全球新能源汽车需求持续扩大,推动我国汽车出口快速增长,呈现出规模增长、结构优化的良好态势。汽车出口规模增长、结构优化汽车出口量价齐升。我国汽车出口规模长期保持每年100万辆左右。2021年,开始大幅增长,首次突破200万辆,位居全球第三位;2022年,增长至311.1万辆,超过德国位居全球第二位;2023年,进一步增长至491万辆,超过日本位居全球首位。

宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸一期投产

2023年12月12日,魏桥创业集团山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸一期项目投产。项目总投资17亿元,全部达产后可年产8个品类精密铝合金结构件300万件。一期项目正式投产后,可实现年产70万件精密铝合金结构件产能。山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸项目主要产品为减震塔、纵梁、后底板、电池壳、变速箱壳体等汽车一体化压铸结构件,主要客户包括特斯拉、比亚迪汽车、宁德时代、奇瑞汽车、长城汽车、东风汽车、北汽集团等国内外知名企业。

2023年中国汽车涂料工业发展回顾及2024年展望

综述了中国汽车工业2023年的发展状况,从汽车涂装和涂料行业的最新政策法规、技术进步、产量和品种情况、企业的升级和发展、汽车修补涂料市场需求5个方面汇总了中国汽车涂料工业2023年度发展状况,还重点介绍了新能源汽车的涂料和涂装技术、汽车涂料和汽车涂装的最新技术发展、中国汽车涂料产业的发展趋势和面临的挑战,并对2024年中国汽车涂料工业的发展进行了展望。

马瑞利与伊之密再度合作,深耕汽车车灯制造领域

马瑞利集团(MARELLI)是全球顶尖的独立汽车零部件供应商之一,位列全球前十,并在汽车整灯制造领域排名前三。马瑞利在全球拥有16家研发中心和近70座生产工厂。自2019年与康奈可(Calsonic Kansei)合并以来,马瑞利集成了两家成功的全球汽车制造商的优势,成为汽车零部件制造行业的领头羊。

大众汽车的秘密项目:氢燃料电池汽车

(2024年6月20日)据新闻媒体ecoticias网站报道,德国汽车制造业巨头大众汽车公司正在研发下一代氢燃料电池技术,据称,大众汽车公司已为一款续航里程为1 243英里(2 000 km)的汽车及一组氢燃料电池申请了专利。如果这款汽车上市,它将是大众汽车的第一款燃料电池汽车。据报道,大众公司正在与德国Kraftwerk Tubes公司共同开发这项新技术。新的燃料电池技术包含一种陶瓷膜,其制造成本比亚洲燃料电池汽车制造商现代公司和丰田公司使用的聚合物膜更低。尽管有迹象表明全球电动汽车的普及率增长放缓,但是大众汽车并没有放弃其电动汽车的开发。上个月,大众汽车表示将在2027年推出一款价格适中的紧凑型电动汽车,价格约为21 450美元(2万欧元),大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示:“这是一款面向欧洲的入门级电动汽车。”大众汽车品牌首席执行官兼核心品牌集团负责人托马斯·谢弗(Thomas Sch?fer)表示:“我们的电动汽车不仅价格诱人,并且将在技术、设计、质量和客户体验等方面为入门级市场树立标准。”

电动汽车与电网互动:综述与展望

随着新能源发电、电动汽车的大规模发展,电网的调节能力持续下降,新能源消纳的压力日益增加,配电网的薄弱性逐渐暴露。电动汽车与电网互动技术的推广应用对于充电需求的满足、配电网建设压力的缓解、电动汽车灵活性资源的利用及新能源消纳都具有重要意义。文中从电动汽车与电网互动的技术研究、相关政策与标准制定、基础设施及能量管理等平台、信息安全以及示范应用五大方面入手,对电动汽车与电网互动领域的研究现状进行了系统总结,指出了现有研究中的不足之处,并进一步探讨了未来电动汽车与电网互动领域的潜在研究方向。

汽车、芯片两化融合势在必行

汽车芯片作为未来汽车的中枢大脑,是推进新型汽车工业化发展的重要支撑。因此,聚力推进全球芯片产业和汽车产业协同创新发展,共享中国智慧和中国方案,正当其时。随着新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎。电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择。

造就一批世界一流跨国汽车企业势在必行

中国汽车产业站在新的国际化风口,机遇与挑战并存。我们要以打造世界一流跨国汽车企业为中心,坚定向汽车强国迈进。汽车工业是支撑人类美好生活标志性产业之一,是制造业的皇冠。建设汽车强国是现代化强国所必需的。从2009年起我国已连续成为全球汽车产销第一大国。