政府补助、内部控制与企业创新绩效——基于新能源汽车上市公司的经验证据

收集2012—2022年新能源汽车上市公司的面板数据,采用双固定效应模型实证检验政府补助对企业创新绩效的影响及内部控制的调节作用。发现政府补助能够显著提升新能源汽车企业的实质性和策略性创新绩效,内部控制会强化政府补助对实质性创新的提升作用,削弱政府补助对策略性创新的提升作用。进一步按产权性质对企业分组发现:国有企业中政府补助对企业创新绩效的影响与全样本结论类似,但内部控制只会削弱政府补助对策略性创新的促进作用;非国有企业中当政府补助增加时,实质性创新显著降低,策略性创新显著增加,即政府补助带来的是企业“寻扶持”的行为,而高质量的内部控制可以抑制这种行为。

汽车上市公司2022年度业绩简析

近日,沪深两市部分上市车企陆续发布2022年度业绩预告。其中不乏有比亚迪、长安汽车这样业绩上扬的车企,也有像北汽蓝谷、赛力斯等处于净利润下滑甚至亏损状态的公司,汽车行业两极分化进一步加剧。在存量领域的厮杀过程中,强者愈强,边缘企业出局将成为下阶段市场的趋势.

基于DEA的汽车上市公司经营绩效评价

数据包络分析(Data Envelopment Analysis,简称DEA)是近年来发展起来的一种相对效率评价方法。相对于传统的评价方法,DEA的评价结果更客观、更系统。利用DEA模型方法,对汽车工业12家上市公司的经营绩效进行分析评价,得出汽车上市公司经营低效的结论,并探讨改善其经营绩效的方向和途径。

汽车上市公司财务状况实证分析

随着经济的发展，我国汽车行业在经济主体中的地位越来越重要，对上市汽车公司财务状况进行科学、综合地评价成为公司管理机构和股东们关注的焦点，也关系到企业能否持续发展。

基于EVA的汽车上市公司业绩评价研究——以中国500强上榜车企为例

经济增加值(EVA)在企业绩效评价和竞争优势分析方面具有独特的优越性和适用性。文章结合汽车行业特点计算EVA指标,运用EVA与传统财务指标等方法,以2016年中国500强上榜的车企为例,对其绩效进行分析评价,旨在为我国汽车上市公司业绩评价信息的使用者以及利益相关者进行合理决策提供帮助。

汽车上市公司综合实力评价研究

一、引言2012年9月全球商业咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布研究报告表明预计未来四年中国汽车市场有望实现8％～12％的销量增长。汽车产业带动着钢铁、橡胶、冶金、机械、交通等相关行业和产业的快速发展，对我国国民经济的整体发展有着重要意义。因此增强综合实力，抓住机遇、抢占市场成为目前我国汽车上市公司急待解决的问题。目前我国汽车上市公司综合实力差异较大，因此本文运用定量分析法对我国汽车上市公司综合实力进行客观评价，量化分析我国汽车上市公司的现状，以期为我国汽车上市公司发展提供战略上的参考。

基于动态功效系数法的汽车上市公司经营绩效评价

目前关于企业绩效评价的方法有很多种,但相比较而言,动态功效系数法还是有很大优势的,而且国资委也要求对中央企业的绩效评价要采用该方法。在国资委制定的《中央企业综合绩效评价实施细则》基础上,利用动态功效系数法对汽车行业上市公司经营绩效进行评价,以期能更好促进汽车行业上市公司的发展。

基于因子分析的汽车上市公司赢利能力评价

运用多元统计中的因子分析法建立赢利能力综合评价模型,并以汽车行业上市公司为研究对象,计算各汽车上市公司的行业内赢利能力得分,分析结果可为投资者投资、择股提供帮助,并为汽车上市公司的经营决策提供一定的决策依据。

汽车上市公司绩效评价研究

文章以2008年汽车上市公司的公开发布的财务报告为基础,通对财务报告所提供的资料进行加工整理,得出相关原始数据。通过指标筛选,得到一系列科学的、系统的指标,然后确定指标权重构建一种优化的线性函数综合评价模型,分析汽车上市公司绩效。通过构建优化的线性函数综合评价模型,对24家汽车上市公司2008年的绩效进行了排名。

基于因子分析的新能源汽车上市公司综合绩效评价

文章选取了21个财务指标为研究变量,以新能源汽车板块的26家上市公司为研究样本,运用因子分析法,以2011年财务报表数据为基础,对新能源汽车产业上市公司综合绩效进行实证研究,并得出评价结果。

基于DEA的汽车上市公司经营效率评价

利用我国汽车行业13家上市公司2008—2009年的年报数据资料，运用DEA对我国汽车产业的经营效率进行测算和分析，提出提高绩效的有效措施。

汽车上市公司的盛世危言

汽车个股跑赢大盘中国加入世界贸易组织一年半以来,汽车产业在国家扶持政策和私人购车热的支撑下,不但没有像之前预计的那样受到明显冲击,反而出现欣欣向荣的局面。自2001年12月11日入世至今,沪市总市值最大的两只汽车股——上海汽车(600104)和东风汽车(600006)升幅分别高达61.11%和13.83%,而同期沪市A指却下跌了14.55%。同期位于深市总市值前列的两只汽车股——长安汽车(000625)和一汽轿车(000800)分别飙升了188.6%和70.34%,

汽车上市公司财务状况解析

伴随着社会主义市场经济的不断深入发展,我国的证券市场也得到了发展,上市公司尤其是汽车行业的上市公司数量迅速增加,其规模也在不断扩大。因而,对于汽车上市公司的综合评价受到越来越多决策者及投资者的关注,而在整个评价过程中,最重要的内容即是对其财务状况的评价。为此,文章主要介绍了对于汽车上市公司财务状况进行解析的具体方法,并对目前我国汽车上市公司的财务状况作出了解析,希望能对我国汽车企业的持续发展作出相应指引。

汽车上市公司三季度财报简析

10月下旬以来,车企三季度财报密集“出炉”,显示一片惨绿,企业业绩也大多不如上年同期,大多数车企的日子不好过。另据国家统计局数据,1-9月汽车制造业营业收入58022.7亿元,同比下降4.2%;利润总额3734.6亿元,同比下降16.6%。哀鸿遍野,敢问曙光在前?

汽车上市公司完善独董履职

10月13日，中国汽车_工业协会上市公司委员会2012年第二次理事会在风神轮胎股份有限公司召开，包括福田汽车、广汽集团、长安汽车等12家汽车上市公司参会。理事会审议通过了《汽车行业上市公司独立董事履职工作指引》以提高上市公司独立董事的工作效能，

汽车上市公司应联合发展、实现共享经济

中汽协上市委要发挥平台优势，对智能驾驶、电动汽车、氢燃料电池汽车等与行业密切相关的新经济、新模式进行论证和领投，实现资源共享。在6月8日于湖南长沙召开的中国汽车工业协会上市公司委员会2018年度第一次理事会上，中汽协上市委秘书长龚敏对2018年上半年工作进行了总结。他指出，根据对世界汽车发展趋势的总结判断，各个企业应当联合发展，共同研发、采购，降低行业成本，实现共享经济。

安徽省汽车制造业上市公司环境会计信息披露研究

当下,环境污染问题日益严峻,积极推进生态文明建设,实现碳达峰与碳中和目标刻不容缓。汽车制造业是全球碳排放的主要行业之一,安徽省作为汽车制造大省并将汽车产业作为“首位产业”的背景下,安徽省汽车制造业的绿色发展对安徽省完成生态文明建设和实现双碳目标具有关键作用。文章以安徽省汽车制造业上市公司为研究对象,基于其2018—2022年的年报、社会责任报告等资料对行业环境会计信息披露的形式和内容进行综合分析,旨在发现安徽省汽车制造业在环境会计信息披露方面存在的问题,并提出改进建议,为安徽省汽车制造业的可持续发展提供方向。

我国汽车行业上市公司多元化经营与财务风险——管理层堑壕行为的调节效应

多元化经营作为企业成长的重要战略之一,长期以来受到各界广泛关注。汽车行业作为关乎国计民生的重要行业,也加入到多元化经营的行列中来,开展多元化经营是加大还是分散了汽车企业财务风险具有不确定性。文章以143家汽车上市公司为研究对象,对多元化经营与企业财务风险之间的关系以及管理层堑壕行为在两者关系中的调节效应进行实证分析。结果表明:提高多元化经营程度可以降低企业的财务风险;汽车上市公司管理层存在明显的堑壕行为;管理层堑壕行为程度越高,开展多元化经营越不利于分散企业财务风险。最后针对研究结果,提出了有关改进建议。

零部件类上市汽车公司经营绩效研究——基于因子分析和聚类分析

汽车零部件是汽车工业发展的基础,也是汽车工业的重要组成部分,发展前景广阔。对于投资者而言,需要选择合适的零部件类汽车公司进行投资。文章从营运能力、偿债能力、盈利能力、成长能力四个角度构建零部件类上市汽车公司的经营绩效评价指标体系,采用因子分析和聚类分析方法,以2013年的财务数据为基础,对我国零部件类上市汽车公司的经营绩效进行综合评价,为投资者提供投资参考。