基于技术应用层次观的汽车与电子专业课程改革——以《汽车电器与电子设备》课程为例

本文通过汽车与电子专业课程改革进行探索,分析基于技术层次观背景下课程改革的基础、核心以及发展方向,针对课程改革的背景、方向进行分析,提出了以“1511”人才培养为基础的课程构建、以“信息技术平台”为核心的模式构建、以“网络学习平台”为支撑的课程发展改革方向。文章以《汽车电器与电子设备》在课程改革中的实际教学为例,分析教学的具体实施,为本专业教学提供借鉴。

汽车专业高水平应用型人才培养实践与研究——以《汽车电器与电子控制技术》为例

为满足汽车后市场发展需求,培养具有较强专业能力的高水平应用型人才,部分高校面向中职学校招生。由于对口高考学生与普通高考学生的培养模式存在差异,因此需对现有教学方法进行调整,以适应对口班学生的教育教学工作。课程改革以《汽车电器与电子控制技术》为例,结合对口班学生特点,采用理实结合的方法,优化教学模式;注重过程考核,提高学习效率;组建学习团队,营造互学促学良好氛围。基于创新型课改方案,开展汽车服务工程专业对口班学生的具体教学工作,并对考核结果进行分析总结,表明新型教学模式适合于对口班学生的教学需求。同时也需要对课程改革进行不断优化,为进一步深化课改思路,完善对口班学生教学模式,提供具有积极作用的实践经验。

工程教育认证背景下的教学改革实践——以汽车电器与电子控制技术课程为例

汽车电器与电子控制技术是高校汽车类专业的专业核心课程,对汽车类专业人才培养目标的达成具有重要作用。基于工程教育认证理念,以“一中心、二融入、三结合”的教学改革思路,从教学内容、教学方法、考核评价体系等方面进行了课程教学改革探索。实践表明,这种教学方式能够改善教学效果,提高人才培养质量。

汽车电器与电子控制技术多元指标考核体系探索性改革

汽车电器与电子控制技术课程考核指标单一,导致课程最终的考核结果并不能对学生进行全方位的科学考核,学生学习效果也无法保证,因此,需要创新性探索研究汽车电器与电子控制技术。利用MOOC平台线上学习、研讨与线下的实验考核、翻转课堂学习、科技创新等学习相互结合的多元指标考核体系,期末考试成绩评定为上课过程考核(占比15%)+期末考试(占比30%)+线上测试的平时成绩(占比15%)+实践(实验准备+实验规范性+创新性实验成果)考核过程(占比40%)。通过这种方式对学生学习质量进行更加全方位的科学考核,通过对比17级和18级两届学生考试成绩,18级学生考试成绩明显优于17级。

“汽车电器与电子设备”课程教学改革尝试

高职"汽车电器与电子设备"课程采用传统的教学内容和方法已跟不上汽车电器技术的发展需要。因此,应选择符合时代要求的教学内容,改革教学方法,注重对学生能力的培养,加强实践教学,改革考核方式,以培养符合时代要求的高技能高职汽车电器人才。

汽车电器与电子控制技术课程教学改革探索

针对高等教育大众化阶段的学生现状,以普通高校本科生人才培养为目标,以因材施教、提高教学效果为出发点,对汽车电器与电子控制技术课程的教学内容、教学方法和考核方法进行改革,优化整合教学内容,通过设立学习小组、开展专题讨论和多元化的课程考核评价办法,从而增强学生学习的主动性和自我约束能力,实现课程教学目标,提高学生的综合素质和社会适应能力。

项目驱动型教学模式在《汽车电器与电子控制技术》课程教学中的应用

《汽车电器与电子控制技术》是高校车辆工程专业的主干课程之一,本课程的教学任务是让学生了解汽车电器设备与电子控制系统的工作原理、基本构造,能掌握一定汽车电器系统检修的基本技能。文章从教学项目设计、教学资源配置、考核方式等方面探讨项目驱动型教学模式在《汽车电器与电子控制技术》课程教学中应用的可行性。

行为导向教学法在汽车电器与电子控制技术课程教学中的应用

针对汽车电器与电子控制技术课程内容的特点和传统讲授教学方法的不足,结合应用型本科人才培养模式的要求,对行为导向教学法及其在汽车电器与电子控制技术课程教学中的应用进行了初步的分析与研究,并通过实例对案例教学法与项目教学法的具体应用进行了详细分析。

独立学院汽车电器与电子设备教学改革的探讨

汽车电器与电子设备课程是车辆工程专业核心的专业基础课程之一,本文立足于独立学院培养应用型本科人才的办学特点,结合传统教学方式下汽车电器与电子设备课程教学存在的问题,深入分析了汽车电器与电子设备课程教学改革的总体思路与方法。

《汽车电工与电子学基础》课程设计与研究

《汽车电工与电子学基础》是针对汽车维修岗位群进行人才培养的一门专业基础课程,其教学设计是对汽车售后服务行业的职业资格研究分析后,根据机电维修岗位能力要求,参照汽车维修工国家职业标准完成的。课程教学设计是以促进学生综合职业能力发展为培养目标,通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建课程的基本框架,按照学习过程系统化的原则确立课程结构。在教学过程中,采用便于学生自主学习的任务驱动方式组织课程内容,以行动导向实施教学,在理-实一体化教室完成学习任务。

高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革

文章首先对汽车电工与电子基础课程进行了概述,然后对汽车电工与电子基础课程学情及教学目标与重难点进行了分析,接着提出了高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革策略,最后对高职院校汽车电工与电子基础课程教学改革进行了反思。

《汽车电器与电子控制》课程实验教学探索

为了更好地满足现代汽车行业对复合型汽车电控人才培养的需求,针对车辆工程专业汽车电器与电子控制课程的特点,文章分析了该课程实验教学中存在的问题,从实验教学内容调整,实验教学方法、实验教学的保障措施等几个方面的改革进行了初步的探索。实践证明,改进的实验教学模式增加学生主观能动性和创新能力,进而提高学生分析和解决实际问题的能力。

成果导向理念下汽车电器与电子控制技术课程教学改革实践

汽车电器与电子控制技术是汽车类专业的重要的核心课程,它支撑了学生对汽车电器与电控类知识的架构,主要培养学生在汽车电器与电控检修等的实践能力。文章通过对山东华宇工学院学生和教师的调研,分析了目前本门课程授课中存在的问题,引入OBE理念,对本门课程的教学内容和教学环节进行优化,提出基于OBE理念的课堂教学设计思路,构建基于OBE理念的学习评价体系,并进行实际应用,取得了一定的成效,对其他课程的教学改革具有实际的指导意义。

基于BTEC法的《汽车电器与电子设备》课程教学实践

笔者基于BTEC法,针对《汽车电器与电子设备》课程教学中存在的难点问题,在教学实践中遵循"以生为本"、"学生通用能力培养"的理念,实施理实一体化教学,使学生的能力有了进一步的提高,教学上取得了一定的收效。

基于项目驱动的汽车电器与电子控制技术课程教学改革研究

1汽车电器与电子控制技术课程项目驱动教学模式1.1项目驱动教学法的内涵,项目驱动教学法把课程相关的知识点融入一个或多个项目中,每个项目都包含多个任务,让学生通过自主学习、小组协作、教师指导等方式学习掌握相关知识、分析和解决问题,通过教学过程层层推进。

1+X证书制度下汽车电器与电子设备教学改革研究

汽车电器与电子设备是高职汽车专业学生的核心课程之一,其课程内容与汽车技术服务业岗位需求十分紧密,课程教学不仅强调理论,更强调实践教学,培养学生分析和解决实际问题的能力。为了配合1+X证书制度实施,推进理实一体化教学改革进程,有效提高教学质量,本文在总结汽车电器与电子设备课程教学实践经验的基础上,从教学内容、教学方法、实验教学和综合评价等方面采进行了探索。