汽车主动安全制动系统的发展

现代汽车技术发展的主要方向是安全、环保和节能，世界各国都在围绕这三个方面开展大量研究开发工作。其中对人类生命财产有直接关系的是汽车安全。汽车安全性包括主动安全性和被动安全性两大类，主动安全性是指避免交通事故发生之前的主要安全控制技术。目前主动安全控制技术包括制动、转向、悬架、车距雷达报警系统，即自适应巡航控制系统等。

新能源汽车制动系统安全性能评估及改进

随着新能源汽车的普及和发展,制动系统的安全性能评估和改进成为一个重要的研究方向。该文通过对新能源汽车制动系统的分析和评估,发现制动器本身会出现磨损、故障或结构性机械问题。针对这些问题,提出对制动器材料的选择与应用进行改进,并对其进行了试验验证。研究结果表明,该改进方案可以提高新能源汽车制动系统的安全性能。

汽车电控主动安全系统的设计研究

文章研究了自动制动系统,发现该系统能增强汽车行驶的安全性,降低碰撞事故发生概率,提升交通运输效率。基于此,文章通过研究汽车电控主动安全装置,科学设计汽车电控主动安全系统,明确设计流程,提高汽车电控系统的安全性,延长系统使用年限。

汽车制动片材料对制动系统安全性的影响

随着汽车工业的快速发展,制动系统作为车辆安全的重要组成部分,其性能直接关系行车安全。汽车制动片作为制动系统中的关键部件,其材料性能对制动效果及安全性影响显著。该文分析汽车制动片材料的性能,介绍汽车制动片材料的分类,探讨汽车制动片材料对制动系统安全性的具体影响,为制动系统的优化设计提供助力。

液压制动系统在汽车安全性能提升中的作用探讨

液压制动系统作为汽车安全性能的核心控制模块,对汽车安全运行起到关键作用。液压制动系统具有良好稳定性、维护方便和制动效果好的特点,有助于保证行车安全,增强驾驶舒适度,延长汽车使用寿命。而液压制动系统也容易出现系统失灵、跑偏和拖滞等故障。本文以汽车液压制动系统为研究对象,通过分析液压制动系统的组成部分、优势、运用原理,从布局、技术和材料三个方面提出液压制动系统的优化策略,以期为相关汽车液压制动系统的研究提供理论参考,并使汽车安全性得到进一步提高。

汽车制动系统磨损机制对行车安全的影响

汽车制动系统的可靠性对行车的安全至关重要。本文深入探讨了制动系统磨损机制对行车安全的影响。通过详细分析摩擦材料和制动盘/鼓的磨损过程揭示了磨损对制动效能的直接威胁。为了应对这些挑战,本文提出了一系列对策和建议。这些建议旨在促使驾驶者、制造商和维修人员共同维持制动系统的良好状态,从而确保行车过程中的安全。希望本文能够为未来改进汽车安全性能提供有益的参考。

基于汽车电子机械式制动系统的主动安全设计

本文从电子机械式制动系统总体结构、EMB控制单元硬件以及软件三个角度,详细分析了基于汽车电子机械式制动系统的主动安全设计要点,希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

驾驶员统计特性对人-车闭环系统响应的影响与汽车主动安全性评价

基于预瞄跟随理论,本文应用一般随机摄动法,对考虑驾驶员不确定性的人-车闭环系统进行响应分析。结合实例,说明该方法在汽车主动安全性评价中的应用。

汽车主动安全性技术及其测控系统

首先介绍了汽车主动安全性技术及其典型系统 ,并由此分析了汽车传感器及汽车性能测试的被测参数 ,最后阐述了满足新的汽车主动安全系统要求的汽车性能测控技术及测控方法。

汽车主动安全避撞系统发展研究

讨论了汽车主动安全避撞系统的发展历史、重要性,综合各种资料,论述了主动安全避撞技术的发展前景。

提高汽车主动安全性的新技术——辅助制动装置

主动安全系统是指通过事先防范来避免交通事故发生的车辆安全系统,主动安全装置主要应用于汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等。而汽车辅助制动装置能够显著提高汽车主动安全。本文列举了目前技术比较成熟,适合装车的几种辅助制动装置,并分别介绍了它们的结构和工作原理。

具有演变随机道路输入的驾驶员—汽车—道路闭环系统主动安全性的仿真评价

基于预瞄跟随理论，应用精细积分算法，对考虑演变随机道路输入的驾驶员—汽车—道路闭环系统进行响应分析，结合实例说明它在汽车主动安全性评价中的应用。

汽车主动避撞系统主动制动实现方法研究

汽车主动避撞系统主动制动不仅是保障行车安全的重要措施,更是保障驾驶员驾驶安全的基础内容。基于此,文章对汽车主动避撞系统存在的问题进行了分析,研究了汽车主动避撞系统主动制动实现的方法,以保证驾驶员在行驶过程中及时预测危险事件,预防危险,并构建了以驾驶员及乘客为核心的安全避撞系统,这种安全避撞系统的构建,能为探究汽车主动避撞系统主动制动提供具有参考价值的发展建议,进一步提升驾驶员和乘客在汽车驾驶过程中的安全性。

一种汽车主动安全系统的构想方案

文章介绍了一种新型的汽车保险杠以及与其依存的信号检测设备,与汽车安全气囊构成汽车高速碰撞时的主动安全系统。在事故发生时能够缓冲撞击时的巨大能量,降低二次碰撞对人造成的伤害,增强安全气囊工作的可靠性与准确性,以增强汽车的安全性能。

用危险预警系统实现汽车的主动安全性

介绍了汽车行驶危险预警系统的组成及其子系统的功能 ,讨论了如何运用该系统实现汽车行驶时的几种危险预警的主动安全性能 。

汽车主动安全预警系统警告触发方式研究

确定了汽车主动安全预警系统基于听觉、视觉和触觉为主的警告触发研究策略,在模拟驾驶环境中,分析比较了单一或组合的警告触发方式对驾驶人员操作行为的影响。通过驾驶人员主观判断筛选出适合作为警告触发方式的方案,并借助开发的车道偏离预警系统实际获取不同警告触发方式下驾驶人员的响应时间。对不同警告触发方式下驾驶人员操作的正确人数、平均响应时间和方差三者统计分析,确定听觉和视觉的组合警告更适合作为中国驾驶人员的警告触发方式。

助力中国汽车安全技术的发展——博世第九代制动控制系统问世

2010年，博世第九代制动控制系统即将投入量产，对于中国的汽车制造商而言，这无疑是个好消息。据博世方面透露，相比此前的第八代系统，博世的工程师们成功地将第九代产品的重量和体积减少最高达30％，同时，价格也将随之下降15％～20％。

衢州泰廷：主动式汽车防撞系统，为生命安全保驾护航

一款主动式汽车防撞系统，如今正加速走进我们的生活。2014年12月17日，中国自主知识产权“泰远”牌汽车自动防撞器在浙江衢州泰廷防撞器制造有限公司（以下简称衢州泰廷）正式投产，吸引了社会各界和媒体的广泛关注。

雷达在汽车主动安全系统中的应用

汽车安全性能是汽车技术发展的重要课题之一。为了提高车辆的行车安全性能,各种先进技术被应用在汽车上。本文介绍了汽车雷达在新型主动安全系统车辆上的应用,对其系统结构、工作原理及设计思路进行阐述;希望能对今后主动安全性能研究开发起到一定的指导作用。

人机工程学与汽车主动安全系统设计

汽车主动安全系统设计中考虑的核心对象是驾驶员。驾驶员与车构成了典型的人机系统,人机工程学理论是汽车主动安全系统设计的基础,通过对人体测量数据、人的视觉特性及人体的生物力学特性的研究,合理地进行车辆操纵装置、显示装置和驾驶视野的设计,提高汽车的主动安全性。