我国汽车产出缺口与工业增加值的动态相关分析

本文采用汽车产出缺口的概念衡量汽车产出过剩,通过HP滤波方法计算汽车潜在产出,分析缺口走势,得出2011年以来我国面临一定程度的汽车产能过剩。同时本文对汽车产出缺口与工业增加值随时间变化的相关性进行了分析,得出两者在整个区间中表现出很高的相关性和较好的稳定性,汽车产出缺口的波动对工业增加值的滞后2个月影响比较明显,因此,政府要关注汽车产出缺口,适时出台政策调整和引导汽车产业发展,保证工业经济持续健康稳定发展。

RCEP对中日汽车及零部件产出和贸易的影响——基于动态递归GTAP的模拟分析

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)首次达成了中、日两国之间双边关税的减让安排协议。中国是全球最大的汽车生产和消费市场,日本是中国汽车的第一大进口来源国。本文通过分析中、日两国汽车及零部件产品贸易的现状及特征,总结RCEP协定下中日汽车及零部件的具体降税安排,并采用GTAP模型模拟分析了RCEP对中日汽车及零部件产出和贸易的影响。研究发现:近二十年来,中、日两国汽车及零部件双边贸易大幅增长;日本的汽车产品具有较强的国际竞争力,且对中国贸易互补性较强。RCEP关税减免和消除技术性贸易壁垒等措施将显著促进中、日两国汽车及零部件产出和贸易的增长。中国企业要充分利用RCEP原产地累积规则,增加对日本汽车零部件产品的出口额,并积极扩大新能源汽车出口。

我国汽车行业产能过剩的计量测度及对策研究——基于产出缺口法对我国汽车产能过剩的计量分析

目前,我国汽车行业存在一定的产能过剩风险,并缺乏相应的产能监测预警机制。基于产能过剩的计量测度方法,对汽车产能情况进行了计量分析。通过采用HP滤波方法,分离时间序列的趋势成分和循环成分,计算汽车产出缺口,得出我国近几年汽车行业存在一定产能过剩,但正逐步缓解。最后,提出了指导性的对策建议,通过建立健全产能监测预警机制等措施,引导行业理性投资避免产能过剩,促进汽车行业健康发展。