中国汽车出口世界第一,首超日本 汽车产销破3000万辆,后劲在哪儿

据中国汽车工业协会统计分析,2023年,中国汽车产销分别累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,产销量创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车市场延续良好增长态势,为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用;商用车市场企稳回升;新能源汽车继续保持快速增长,成为引领全球汽车产业转型的重要力量;汽车出口再创新高,全年出口接近500万辆,有效拉动行业整体快速增长。

2024年1月汽车产销同比快速增长

2023年是我国汽车产业创造历史的一年。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,今年开局车市增长较强,为全年汽车市场发展奠定了坚实基础。

自主品牌亮眼 汽车产销呈快速增长态势

记者从中国汽车工业协会获悉,1月,我国汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆,同比分别增长51.2%和47.9%。其中,新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆,同比分别增长85.3%和78.8%,市场占有率达29.9%。中国汽车工业协会表示,随着多家车企开启促销活动,购车需求得到一定释放。受春节月和促销政策切换以及2023年同期基数较低影响,1月汽车产销量同比呈现快速增长态势。

2023年汽车产销双超3000万辆

2023年,汽车行业企业凝心聚力、砥砺前行,创造出令人瞩目的业绩,多项指标创历史新高,推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长,成为拉动工业经济增长的重要动力。伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,2023年12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象,全年汽车产销量创历史新高,同比实现两位数增长。

2022年汽车产销同比实现小幅齐增

2022年,面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,汽车行业克服了诸多不利因素的影响,走出年中波动震荡,持续保持恢复增长态势,全年汽车产销稳中有增。

8月我国汽车产销同比分别增7.5%和8.4%新能源汽车市场占有率达32.8%

2023年8月,我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,同比分别增长7.5%和8.4%。其中,新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,同比分别增长22%和27%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.8%。1—8月,汽车产销分别完成1 822.5万辆和1 821万辆,同比分别增长7.4%和8%。

中汽协:7月汽车产销有所下降 出口同比快速增长

近日,在中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开的月度信息发布会上,记者了解到,今年7月,在去年同期高基数影响下,叠加传统车市淡季,产销节奏有所放缓,整体市场表现相对平淡,环比同比均有所下滑。其中,乘用车产销环比同比双降,商用车产销因去年低基数同比呈现两位数增长,新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。

2023年8月汽车产销环比及同比齐增

我国经济持续恢复向好。随着近期一系列宏观调控政策措施密集出台,企业对市场发展信心进一步增强,生产需求同步回升,制造业景气水平进一步改善,汽车市场表现回暖。

2023年5月汽车产销环比和同比齐增

随着前期促销潮热度降低,市场消费逐步回归理性。国家及地方政府陆续出台的促消费政策,叠加五一假期的各类营销活动等综合因素影响,5月整体汽车市场较上一月有所好转。

2023年7月汽车产销环比及同比增速齐降

受去年同期高基数影响,叠加7月传统车市淡季,因此产销节奏有所放缓,整体市场表现相对平淡,汽车产销环比和同比均有所下滑。7月份是汽车市场的传统淡季,需求减弱,厂商及经销商放缓产销节奏,终端市场促销力度有所回收,同时高温多雨天气也对市场带来不利影响。

2023年4月汽车产销同比大幅增长

近期,国务院常务会议进一步部署稳经济措施,确保经济运行在合理区间。宏观经济的平稳运行,有望助推汽车市场消费需求进一步释放。4月,因去年同期低基数效应影响,汽车市场产销实现同比快速增长。3月份以来的非理性促销潮造成消费者持币观望。

2023年1月汽车产销同比降幅超三成

去年我国车市继续实现增长,对稳定整体消费发挥了重要作用。2023年,随着经济恢复、政策加持、消费信心提振等因素促进,我国汽车市场有望保持增长势头。受春节假期的影响,1月份整体有效生产经营时间相对减少,销量潜力未得到充足释放。加之,传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策退出,年末厂商冲量效应,造成部分消费需求提前透支,正因如此,2023年首月我国汽车市场未能迎来“开门红”。

2023年6月汽车产销延续齐增态势

我国经济运行保持持续恢复态势,汽车行业走出一季度的市场过渡期,二季度形势明显好转,整体来看上半年车市保持稳健发展,国内市场逐步恢复,主要经济指标持续向好。我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后,随着国家和地方促消费政策。

2022年11月汽车产销同比双双下降

随着经济下行压力不断加大、疫情对汽车消费市场冲击影响,消费者购车需求释放受阻,终端市场表现疲软,供给端节奏放缓,为汽车市场稳定运行带来较大压力,市场表现不及预期。受疫情影响,2022年11月我国汽车产销略显疲弱,环比和同比均呈现下降,年末岁尾并未出现往年的翘尾现象。尽管如此,但全年汽车产业走势不改,中汽协预计2022年我国汽车总销量将超2680万辆,同比增长2.0%左右;2023年汽车行业总体增长预计将达3.0%,年销量或为2760万辆。

2023年9月汽车产销量均创历史同期新高

伴随政策组合拳效应逐步显现,我国经济运行持续恢复,积极因素累积增多,产需两端继续改善,制造业景气面较8月进一步扩大,三季度汽车市场产销整体表现好于预期。国家和地方相继出台促消费政策,加之秋季企业新品集中上市,物流行业企稳回升也带动了货车的增长。

2023年10月汽车产销量再创历史同期新高

近期我国经济持续恢复向好,特别是三季度以来,随着组合政策发力显效,主要经济指标企稳回升态势明显,经济运行中累积的积极因素增多,市场预期稳定向好,10月汽车产销持续走高。

1-6月全国汽车产销同比分别增长16．71%和18．52％——前6月同比稳增专家看好下半年车市

记者从中国汽车工业协会获悉．1—6月．国内汽车产销量双双超过500万辆分别达到519．96万辆和518．22万辆．同比分别增长1671％和18．52％。其中乘用车产销量分别达36531万辆和360．90万辆．同比增长15．97％和17．07％：商用车产销量则各达15465万辆和15732万辆．同比增长1848％和21．98％。

基于灰色关联分析的我国汽车产销总量预测

对汽车物流企业而言,汽车消费市场的变化对企业的影响是极为巨大的。如今我国经济不断发展,汽车消费群体也在逐年发生变化,汽车消费市场的变化直接影响到汽车生产企业的订单和产量,而汽车生产企业的产量,则密切影响着为其提供物流配送服务的汽车物流企业。因此,对我国的汽车市场走向进行研究分析,可以根据预测得出的数据对汽车物流企业未来的发展进行宏观规划并制定合理的目标,具有一定的现实指导意义。

中国汽车市场销售预测及公司汽车产销目标制定分析

一、宏观经济发展环境 （一）宏观经济发展环境 中国国民经济在改革开放30年来，年平均增长率9．9％。

2016年汽车产销量均超过2800万辆

据中国汽车协会公布,2016年我国汽车产销量均超过2 800万辆,连续第8年蝉联全球第一,行业经济效益指标明显增长。（1）汽车产销量再创历史新高。2016年我国汽车产销量较快增长,再创历史新高。全年汽车产销量分别完成2 811.9万和2 802.8万辆,同比分别增长14.5%和13.7%;月度销量除2月份以外,其余月份均明显高于上年同期,销量累计增长率呈直线上升趋势。全年汽车产销总体呈两旺态势。