“新汽车人才”培养模式的探索与实践——以湖南信息职业技术学院为例

汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化加速发展,迈进智能网联时代,进而重新定义了“新汽车人才”,即职业面向跨产业链、职业发展跨岗位、能力素质软硬兼备。作者分析了“新汽车人才”的内涵,以湖南信息职业技术学院为例剖析了高职院校汽车专业的专业现状,结合汽车智能技术专业人才培养方案的设计与实施实例,探索了培养新汽车人才的实践模式,给出了的一些建议和可行性的对策。

让青年汽车人才都有“东风”可乘

十年来,“东风梦想车”大赛在赛制、赛程及人才引进机制上不断创新和完善,成为青年汽车人才创新、创业、追梦、圆梦的重要舞台。10月12日,由东风汽车集团有限公司、中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办的“梦想车之夜·2023”—第六届“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖仪式在武汉燃梦开启。

基于“岗课赛证融通”下新汽车人才培养模式研究

本文通过分析“岗课赛证融通”的意义和新汽车人才的内涵,得出了新汽车人才“岗课赛证融通”构建逻辑,同时通过三课堂体系,构建了新汽车人才“岗课赛证融通”的培养路径。

未来汽车人才特征图谱及变化趋势研究

在新科技革命的驱动下,全球汽车产业正在发生颠覆性变革,而产业变革将对未来汽车人才需求产生重大影响。从汽车学科、社会和产业出发,探讨未来汽车产业对人才的全新需求;在此基础上,对汽车人才进行分类,并分析主要类型的不同汽车人才未来工作内容的变化;最后,基于大量相关研究资料的关键词提取和频次分析,识别出适于描述未来不同类型汽车人才特点的若干指标,构建包含人才类型、知识技能和基础能力3个维度的汽车人才特征图谱,由此深入解析未来汽车人才与当前相比的主要变化趋势,进而提出面向未来的汽车人才发展建议。

借鉴德国先进模式,培养高技能汽车人才的探索与实践

咸阳职业技术学院通过引进中外合作办学项目,对德国双元制进行本土化改造,突出“德国模式”和“德国标准”两个关键词,围绕“提高汽车类专业内涵建设水平”和“提高汽车类专业人才培养质量”两个重点,不断学习、借鉴、消化、吸收和运用德国先进的教育教学理念,探索构建适合我院实际的汽车高技能人才培养模式,逐步形成自己的办学特色。文章主要从项目实践、建设成效和体会与思考等方面对我院引进的中外合作办学项目进行总结和反思。

基于岗位需求的汽车人才分层分类培养研究实践

本文针对职业院校大规模扩招后生源类型多样化、学生基础知识层次差异化更加凸显问题,以企业的岗位能力标准为导向,结合学校的专业背景,推动职业院校教师、教材、教法改革,在汽车专业教学上提出基于岗位需求的汽车人才分层分类培养模式。该模式基于汽车工作岗位深度调研的基础上,依据岗位的能力要求制定基于职业技能分级递进的课程体系,同时建立“产业-行业-企业-学校”动态机制,让课程体系适应新时代汽车产业发展需求。实践方面进行大类招生,依据学生个人选择方向课程执行个性化分流培养。该模式已经在实际教学中取得一定成果,对推动新时代职业院校改革有一定的参考价值。

新能源汽车人才需求及培养方式研究

新能源汽车产业的快速发展带来人才需求持续走高。相对传统汽车而言,新能源汽车产业的发展对人才的要求更高。但是目前高校培养的新能源汽车人才无论从数量上还是质量上,都满足不了新能源汽车技术的发展要求。文章对我国新能源汽车人才现状和需求进行分析,并提出高校新能源汽车人才培养的改进措施。

校企合作模式下培养技能型汽车人才“工匠精神”探析

高职院校汽车专业教育的最终目标是培养出高素质的技能型汽车人才。在校期间,不但要让学生掌握扎实的理论基础和技能技巧,更要培养其"工匠精神"。探讨了在汽车专业课教学实践和校企合作模式下培养"工匠精神",使其内化于学生的态度和品质的方法。

深圳高职汽车人才培养之路——基于官校企行四方联动合作模式的探索

高职教育是一种开放的教育体系,在教学运行机制上更多地实现了政府、学校、企业、行业的四方联动。本文以深圳职业技术学院"官校企行四方联动"办学模式为前提,以深职院汽车与交通学院校企合作建设项目为现实背景,讨论"官校企行"四方联动模式。"官校企行"四方联动模式对深圳高职汽车人才培养将起着非常重要的指导作用,是解决高职汽车专业人才培养中诸多问题的必然出路。

加快汽车人才开发 推动汽车产业发展

汽车产业是我国的支柱产业之一,但我国汽车人才匮乏、素质偏低及结构不合理等严重制约着我国汽车产业的发展。要实现我国汽车业的自主发展、提高国际化竞争力,就必须树立“人才开发是汽车产业发展的核心”的先进理念,从管理、组织、职业和自我角度全方位进行人才开发,做好引进人才、培养人才、使用人才和发展人才四项基础性工作。

“四链”深度融合式“金蓝领”汽车人才队伍培育体系研究

随着汽车工业、汽车市场规模的不断扩大以及“双高计划”的启动,“金蓝领”高技术技能人才的培养得到重视,“金蓝领”人才需求也越来越大,为了破解人才质量和体量与汽车产业发展需求脱节的困局,本文探索了产业链、创新链、要素链和教育链深度融合式“金蓝领”汽车人才培养的新模式,构建“四链”深度融合式汽车人才培育模型,根据模型分析并提出“四链”深度融合式“金蓝领”汽车人才队伍培养协作机制以及培育体系实现路径。

汽车人才“双元制”本土化培养模式的实践与创新

为了实现高职汽车检测与维修技术专业培养目标,培养汽车经营与维修企业急需的高技能人才,2014年××学院依托中德诺浩(北京)教育投资有限公司与德国F+U萨克森职教集团合作,引进德国"双元制"办学模式并进行本土化改造,实践与创新汽车专业办学模式改革、人才培养模式改革、实习实训基地建设、教学资源库建设等内容取得初步成效。

“一带一路”战略下汽车人才培养模式探讨

"一带一路"国际合作高峰论坛提出需要建立多层次人文合作机制,搭建合作平台,开辟合作渠道。要推动教育合作,扩大互派留学生规模,提升合作办学水平。汽车行业持续发展,为了保障汽车服务质量,汽车人才发展是"一带一路"建设的支点和关键。在汽车行业中,"一带一路"愿景与目标的实现离不开汽车专业人才的支撑和保障。本文通过以校企合作、产学研结合的教学改革和实践为基础,探讨适用于"一带一路"发展战略的汽车人才培养模式。

“新工科”背景下应用型汽车人才创新能力培养研究

通过分析新工科的基本概念,论述当前新工科背景下民办高校应用型汽车人才培养所面临的诸多挑战,针对现实问题,从转变人才培养观念,确立人才能力素养、坚持大类培育,建立创新人才培养体制、完善实践教学机制,提高学生创新创业能力、外部引进内部培养,建设融合型的师资团队等方面,提出了汽车人才创新能力培养的有效路径。

浅析新能源汽车人才培养需求和模式

在新形势下,全球汽车产业发生了根本性变化,新能源汽车的诞生为汽车行业的发展指明了新的道路。但是,人才供给不足及专业不对口却成为了各国新能源汽车发展中的瓶颈。本文对国内新能源汽车人才的各项要求与状况予以研究,并提出高校新能源汽车人才培养的改进措施,希望能够为人才培养指明方向,进而解决国内新能源汽车产业发展过程中的人才紧缺问题。

校企合作模式下培养技能型汽车人才“工匠精神”探析

汽车教育专业是为社会输送高素质的技能型人才的主要占地。将“工匠精神”和技能型人才的培养相结合是我国经济发展的需要,也是职业院校持续发展的关键。因此,教师不仅要教会学生基本的专业理论知识和实践技能,还应该培养学生的“工匠精神”。本文将对校企合作模式下培养技能型汽车人才“工匠精神”的培养进行探析,希望为相关工作人员提供借鉴、参考。

产业变革下汽车人才生态环境建设的思考

人才生态体系是指产业人才与政府、企业、学校、相关社会组织等多种参与主体共处的制度、政策、市场、文化等环境所构成的有机整体。汽车人才生态环境建设是新时代下人才工作的重要内容,也是汽车产业变革下推动汽车产业高质量发展的必经之路。产业变革下汽车人才生态环境建设,需要进一步加强引导、创新、变革与协同,这需要政府、企业、学校、行业平台共同发挥作用。

“一带一路”战略下应用技术型汽车人才培养模式研究

"一带一路"是一种引领国际合作模式与发展的创新计划,推动了我国的经济发展与开放。"一带一路"战略从我国的经济现状出发,在传统的基础上,为我国经济的建设发展探索出一条新的道路。任何发展道路都离不开技术和人才的支持,"一带一路"战略同样需要高级智力的支持,但在同时也培养出了相当一部分的技术人才,在各个领域发展着极其重要的作用。现如今随着经济的迅猛发展,汽车产业也在继续扩张,汽车服务业需要大量的专业化人才,在技术型汽车人才的培养上需要加强相关的建设体系,做出相关的人才培养模式改革。

“1+X”证书制度下高职汽车人才培养研究

现在社会对人才的需求是十分强烈的,不管是哪个行业,学校都应当培养出合格的人员,为社会经济的建设与发展贡献力量。学校培养人才不能是单一的,要综合培养,让每一个学生都能够得到实际的成长。对于高职院校的汽车专业来说,1+X证书制度主要是培养具备专业核心素养的复合型技术人才。这样的制度实施,能够大力推动高职院校人才的培养进度,属于教学方式的大大改革,对于人才培养质量提升也具有很大的好处。学校需要在相关制度的推行下,重新构建课程体系,进行适当的教程改革,全力推动师资队伍建设,合理利用一切能够利用的教学资源,进行综合的人才培养。

“一带一路”战略下应用技术型汽车人才培养模式研究

"一带一路"是我国在社会主义新时期下所提出的一项新的社会主义发展战略,其所覆盖的范围不仅仅是国内,而是面向世界将全球多个国家进行结合。为了抓住和抓紧这种新的社会环境模式给国内带来的种种机遇,我国应该着力于对于各项人才的培养工作,只有我国能够提供更为充足的人才保障,才能够更加有效的推动我国社会的不断发展。同时,因为我国汽车行业的较为落后,我国也更应该抓住这次机遇,通过一带一路建设来重点培养我国的应用技术型汽车人才,来弥补我国在汽车市场技术上的不足。