技术创新与中国汽车价值链结构

参与全球价值链是发展中国家实现产业升级的重要方式,价值链的行业特征和参与国的国家特征是决定产业升级效果的主要因素。当前以新能源和智能驾驶为特征的技术创新正在改变汽车产品的技术特征和生产组织特征,中国汽车市场的强劲增势和本土新能源汽车企业的蓬勃发展也在不断提高中国供应商的能力。本文分析表明上述行业和国家特征的变化正在影响中国汽车价值链结构,为中国汽车产业升级带来机遇和挑战。

从汽车价值链理论看中国汽车服务业发展思路

根据迈克尔·波特的价值链理论引申出汽车价值链理论,分析了实现处于第三环节的汽车附加产品价值的汽车服务业在汽车产品价值实现和增值中的重要性,据此提出了中国服务业发展的整体思路。

基于Schwartz-Moon模型的新能源汽车企业价值评估

随着资源压力和环境问题的日益突出,新能源汽车成为全球汽车行业发展的主要趋势。当前,我国新能源汽车企业发展趋势迅猛,因此,对新能源汽车企业价值进行准确的评估极为重要。以长城汽车为例,针对新能源汽车企业高投入性、高风险性等特征,基于实物期权法中的Schwartz-Moon模型引入蒙特卡洛算法,模拟出企业价值分布,弥补了传统评估方法中对未来超额收益估算不确定并且极易忽略企业潜在获利能力的缺点,加强了评估结果的客观性。将评估结果与收益法评估结果进行对比,结果显示:Schwartz-Moon模型评估结果与实际市值误差较小,仅为0.55%,并且得出结论:Schwartz-Moon模型的评估结果能够涵盖新能源汽车企业在发展不确定性中所包含的潜在获利价值,使评估结果更加准确,对于评估新能源汽车企业具有一定适用性;传统的评估方法在评估新能源汽车企业时具有局限性,如果想使评估结果更加合理,需要对传统评估方法进行改进。

汽车服务流程中的价值链增值新模式探索

汽车市场发展空间很大,但是我国的汽车价值链增值模式仍不完善,本文结合现有的汽车服务流程中的价值链增值模式,提出了基于客户需求的价值链增值新模式,并描绘了基于客户需求设计的销售流程图。

关于汽车价值评估中成新率确定方法的探讨

在我国,汽车逐渐进入家庭,汽车交易市场日趋活跃,汽车价值评估业务也日益增多。文章对汽车价值评估中成新率确定的三种常用方法及基于整车评价成新率确定方法进行了探讨,可供业内人士参考。

汽车价值评估分析与计算

随着社会主义市场经济的深入发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为企业和人们重要的财产之一,准确地确定汽车的市场价值,是进行汽车买卖、抵押、租赁等经济活动的重要前提。要确定汽车的准确市场价值。

通用汽车价值如何评判

如果汽车市场兴旺的话，公司盈利有望达到190亿美元 “问题是他们能否按照既定计划推出产品线” 在通用汽车定于2010年11月17日的首次公开发行之前，该公司首席执行官丹尼尔·阿克森（Daniel F．Akerson）、首席财务官克里斯朵夫·利德尔（Christopher P．Liddell）和其他4位公司高管在路演中与投资者进行了交流，并作出了非常宏大的预测。

锁定汽车贸易未来:高质量之路 我国品牌车企积极融入全球汽车价值链

汽车业在全球制造业中占据非常重要的地位。汽车的品牌价值和对经济的带动作用使其成为各国在全球产业链上取得有利地位的关键。我国汽车产业从基础薄弱到逐渐形成品牌价值,经历了多年的打磨。2019年12月,商务部对外贸易司、中国汽车技术研究中心有限公司发布了《2019年中国汽车贸易高质量发展报告》(以下简称"报告"),对我国汽车业发展情况和汽车贸易趋势进行了深入分析,勾勒了汽车产业高质量发展的大方向。

基于B-S期权定价模型的电动汽车企业价值评估研究

电动汽车近几年属于我国的新兴产业,不管是国家还是地方都对其实行大力的扶持,使得电动汽车企业实现了快速发展,规模也不断扩大,在汽车市场上占据的分量越来越大。因此,如何准确地评估电动汽车企业的价值对投资者和企业决策者来说尤为重要。本文在传统企业价值评估理论的基础上,将实物期权理论引入电动汽车企业价值评估,构架“总企业价值 = 现有资产价值 + 实物期权价值”价值评估模型,运用自由现金流折现法计算现有资产价值,运用B-S期权定价模型计算企业的期权价值。通过BYD为案例验证模型的可行性,并分析了该模型存在的不足,以完善电动汽车企业价值评估体系。

黑龙江汽车产业集群问题研究

汽车产业是黑龙江的支柱产业。产业集群是提升汽车产业竞争力的有效手段,为此应做好以下几点:加快产业内结构调整步伐;拓展汽车产业价值链;改善产业集群软环境。

丰田在价值评估中更胜一筹

纽约消息，日产、本田、丰田和大众汽车在本周发布的由战略远景公司执行的第十次年度汽车价值总评估中占据了前四位。本次评估的调查公司来自加州圣迪亚哥．它们从69，000名顾客中搜集了使用体验，这些顾客是在2004年10月和2005年3月购买的汽车。

汽车边缘计算联盟启动;跨行业联盟

汽车边缘计算联盟（AECC）作为一个跨行业联盟已经正式运营,。AECC成员包括汽车技术巨头电装公司,丰田信息技术公司技术中心有限公司和丰田汽车公司,以及信息通信技术（ICT）的领导者AT＆T、爱立信、英特尔公司、KDDI公司、日本电报和电话公司（NTT）、NTT DOCOMO公司和住友电气工业有限公司。

基于实物期权的电动汽车充电站投资决策评估研究

目前关于电动汽车充电站建设的研究局限于选址和定容,考虑投资风险并进行长期规划的研究较少。为避免传统投资决策方法忽略不确定性的投资风险,提出基于实物期权的电动汽车充电站投资决策评估方法。首先,针对充电站投资的收益进行分析,提出充电站投资收益具有多重不确定性;然后,在B-S模型基础上嵌套充电量波动和充电站成本变动的波动率模型;最后,通过对不同区域充电站投资的实物期权价值进行仿真分析,验证了模型的有效性。

浅析汽车在《了不起的盖茨比》中的象征意义

现代科技在文学作品中扮演着重要的角色,它们往往负载着超越其实际操作范畴的社会属性和文化价值。在美国作家菲兹杰拉德的小说《了不起的盖茨比》中,出现了诸多科技元素,包括汽车、电话、电影、电灯等。它们不仅是情节发展的助推器,也在很大程度上揭示了小说的主题,展现了二十世纪二十年代美国"迷惘的一代"的价值选择和"美国梦"的幻灭。汽车是现代科技的一个典型象征。该文试图通过对汽车这个科技元素的分析,说明它在《了不起的盖茨比》中的象征意义。

汽车营销渠道策略研究——以广汽丰田为例

丰田汽车因其在全球的生产和销售而闻名于世,被誉为"世界汽车"。本文分析了广汽丰田有限公司成功的营销渠道策略,为其他汽车企业提供良好的借鉴。经分析可以得出,广汽丰田的渠道策略的成功在于3个方面:注重销售渠道"质"与"量"的平衡发展;提高顾客、经销商满意度,共同打造汽车销售价值链;严厉管理营销渠道。

政府补贴、新能源汽车市场价值与企业研发投资——基于交换期权和演化博弈理论的实证分析

文章结合交换期权和演化博弈理论,构建模型系统分析了两种类型的政府补贴与新能源汽车企业研发投资行为之间的关系,并利用新能源汽车上市企业的数据对模型结果进行实证检验。得出结论:(1)在新能源汽车市场发展初期,政府直接研发补贴对企业研发投资的促进作用有限,以开拓市场为目的的政府补贴才能够有效促进企业进行研发投资。(2)在市场价值达到均衡市场价值后,政府直接研发补贴才能增加均衡状态时积极投资企业的比例,此时政府应该逐步减少开拓市场型的补贴,并增加直接研发补贴。

家花自香，自己的车最香

买车者也又一大怕——怕降价，尤其是一降降一万两万的情景，私底下一算：啊，够打一看的士了，而且还是那种敞开了的打法儿。