辅助驾驶汽车信息安全检验关键技术研究及测试验证

随着辅助驾驶汽车技术的不断发展和普及,信息安全问题已经成了一个重要的研究方向。本文针对辅助驾驶汽车面临的信息安全隐患,研究提出信息安全检验关键技术,包括检验指标、检验方法和检验标准等,为辅助驾驶汽车安全性评估提供参考;提高辅助驾驶汽车安全性,推动行业的规范化发展,为辅助驾驶汽车的安全性和可靠性提供支持。

中职汽车信息技术教学设计的研究

在汽车维修行业发展和信息技术应用较多的背景下,本文采用调查问卷的形式,分析学生和课程的特点、目的,对中职汽车信息技术课程进行教学设计,实施途径分为学生学情分析、教学目标制定、教学内容选择、教学方法运用、教学环节实施、评价方案制定、及时反馈调整7个步骤,培养适应信息化2.0的汽车维修专业人才。

汽车信息安全技术的现状与对策研究

本篇论文深入探讨了汽车信息安全的多层次领域,包括其现状、对策、法规框架和未来趋势。目前的情况突显了车辆日益互联和日益容易受到不断演化的网络威胁的脆弱性,强调了综合安全措施的必要性。对策包括安全软件开发、硬件安全、用户认证、数据加密、入侵检测和安全意识,构建了一个坚实的防御体系,以抵御数字时代的威胁。此外,严格的法规框架和行业标准为确保连接车辆的安全性提供了坚实的基础,国际组织在全球协调工作中发挥了至关重要的作用。展望未来,预测强调网络威胁的不断复杂化和连接和自动驾驶车辆的变革性影响,需要先进的安全措施以及可能集成新兴技术,如人工智能、量子计算、5G和生物识别。这个充满活力和不断发展的领域对于连接和自动驾驶车辆的未来至关重要,确保不仅实现技术先进,还为消费者提供安全性和可靠性。

汽车信息管理系统的架构设计与优化策略研究

随着汽车行业的快速发展和信息技术的进步,信息管理已成为现代汽车企业不可或缺的一部分,有效的信息管理可以提高车辆使用效率、降低运营成本、提升服务质量。本文对现有的汽车信息管理系统进行了深入的分析,对系统存在的主要问题进行了归纳,并对优化方案提出了相应的建议,旨在帮助汽车企业在整体运营效率和服务水平上获得更大的提升。

汽车信息娱乐系统设计研究

随着技术的不断更新迭代,汽车信息娱乐系统应运而生,人们对汽车的要求也越来越高。在工业4.0的时代背景下,传统的汽车厂商正积极探索新的商业模式,以制定个性化、智能化的移动出行方案。在购买汽车时,消费者也更加关注汽车的舒适度和娱乐功能等。因此,汽车信息娱乐系统的质量成为衡量汽车厂商竞争力的重要指标之一。汽车信息娱乐系统的主要目标是为用户提供多种功能和服务,它通过整合不同的技术和设备,实现导航、媒体播放、通信、互联网接入、语音控制等功能,使驾乘体验更加舒适、便捷和安全。此外,汽车信息娱乐系统还能根据用户的需求和偏好提供个性化设置。文章总结汽车信息娱乐系统的发展历程和组成模块,并指出其朝集成化、智能化和车联网等方向发展的趋势。同时,针对汽车信息娱乐系统设计存在的问题,提出优化信息操控模式和改进信息反馈机制的建议。

汽车信息

中国重汽推出800马力重卡2月21日,以“产品导向智能引领共赢未来创造价值”为主题的中国重汽2023合作伙伴大会在济南隆重召开。中国重汽在2023合作伙伴大会的现场,更是一口气展出了26款主销车型与拳头产品,其中涵盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等重、中、轻(小)卡车型,让行业看到了市场阔步前行的信心和希望。此次,中国重汽共展出两款被誉为国内高端节油重卡标杆的黄河X7车型,两款产品的发动机均是潍柴动力研发的全球首款52.8%超高热效率商业化柴油机。其中,最为吸睛的是国内首款800马力重卡车型,该车搭载了潍柴最新的WP17T大马力发动机,为快递快运高时效运输提供了保障。

汽车信息

潍柴再获全国现场管理改进成果交流发布“示范级”成绩日前,由中国质量协会组织的2023年全国现场管理改进成果发表交流活动,在海南海口市举行。潍柴获得2项示范级(一等奖)、5项专业级(二等奖)成果,实现了新的突破。全国现场管理改进成果发表交流活动,旨在交流中国企业现场改进经验,推广使用现场管理工具方法,提升中国企业现场管理水平。本次发表交流活动共计79个企业参与,发表成果128项,涉及航空航天、汽车及装备制造、交通运输等多个行业。据悉,下一步,潍柴将围绕精益生产理念和工具方法,通过全员培训、改进成果推广、工具运用标准化等工作,推进工具方法在生产现场的有效运用,持续提升企业现场管理水平。

浅析汽车信息服务业务及系统实现方案

随着中国汽车行业的快速发展和国家对物联网、汽车信息服务业务的高度重视与政策支持,汽车信息服务业务开始蓬勃发展起来。概要介绍了汽车信息服务业务的形态和发展情况,并对系统实现方案进行了初步探讨。

汽车信息通信服务的发展研究

文章介绍早期的自助汽车信息通信服务,阐述汽车信息通信服务的汽车远程服务提供商(Telematics Service provider,TSP)典型案例与远程信息服务模式架构(Next Generation Telematics Patterns,NGTP),提出下一代汽车信息通信服务在车联网、智能交通服务、智能物流服务方面的发展方向。

汽车信息安全攻防关键技术研究进展

汽车技术的迅猛发展,车载信息系统的智能化、电子化水平不断提高,促使了车辆信息安全问题已经成为近年来最热门的研究领域之一。为提高车载信息系统抗攻击能力、实现汽车的安全平稳运行,从信息安全的角度,综述了汽车入侵式攻击与车辆信息安全防护保障措施理论与关键技术:对现代汽车的车载信息系统概念、结构、软件标准化等进行了详细的论述;对汽车的功能性安全、信息系统安全的区别进行了详细对比;对现代汽车入侵式攻击的方法与种类,及安全防护保障策略等进行了深入剖析;对汽车信息安全领域的国内外研究进展情况作了概括性总结;最后给出了汽车信息安全领域的发展趋势及展望。

GPRS与GPS在汽车信息服务系统中的设计应用

本文分析了基于嵌入式处理器(Intel SitSang)的汽车信息服务系统。该系统由ARM9嵌入式处理器模块、GPRS模块、GPS模块、汽车安防信息采集和内部故障检测模块、LCD显示模块以及中心台等部分组成。重点介绍了GPRS模块和GPS模块的嵌入式开发,以及如何应用这两个模块实现短信息收发、定位信息的采集和电子地图显示、定位信息和汽车状态故障信息的传输、用户和控制中心台实时的交互、Inter-net的实时接入与通信等系统功能,实现了一种智能交通系统的可行方案。

ARM处理器STR711在汽车信息通讯系统中的应用

STR711是意法半导体(ST)公司推出的基于工业标准ARM7精简指令集内核设计的ARM32位微控制器,包含高性能的嵌入式Flash高速RAM存储器、USB及CAN在内的功能强大的外设资源,在嵌入式系统设计中应用广泛。通过详细阐述STR711的结构、功能及使用方法,介绍其在汽车信息通讯系统中的应用,具体地给出了系统硬件原理和软件设计的方法,突出显示了STR711四串口通讯的优势。

交通路口WSN金属电磁探测汽车信息采集仿真

通过WSN金属电磁探测汽车流量,是最新一代的智能交通技术。由于交通路口的汽车信息的变化具有非线性、时变性等特征,传统的基于WSN金属电磁探测汽车流量的过程只是单纯的计算信号的积累,通过计数的方式完成车辆数量的判断,但忽略了不同时段交通路口汽车信息的变化规律,仅以简单计数统计方式完成判断,导致在车辆增加的情况下,汽车信息统计精度不高。提出一种新的基于金属电磁探测原理的WSN组网卡尔曼汽车信息采集方法,依据金属电磁探测原理获取初始汽车信息数据,对初始汽车信息数据进行零均值处理,将处理后的汽车信息数据作为ARMA模型的估计值,对ARMA模型的AR部分和MA部分的参数进行估计,确定出汽车信息时间序列模型,实现汽车信息的采集,通过卡尔曼算法实现汽车信息的时间更新和采集更新,确保汽车信息的采集结果更加接近真实值。实验结果表明,所提方法克服了传统方法的缺陷,提高了交通路口汽车信息采集精度。

GSM模块TC35在汽车信息记录仪中的应用

TC35是Siemens公司推出的无线通信GSM模块,可以快速安全可靠地实现数据、语音传输、短消息服务和传真。详细地分析了TC35的结构、特点和工作原理,介绍其与4串口ARM处理器配合在汽车信息记录仪中的使用,实现汽车行驶里程、超速纪录、当前位置等信息的记录功能,并可以根据需求情况把相关信息传送到公司总部,系统地给出了相关硬件电路和软件的设计方法。

汽车信息娱乐技术的最新进展

近年来，全球新车销售市场的快速增长和汽车电子、IT和通信技术的发展，驱动了汽车信息娱乐系统的技术创新与汽车信息娱乐系统市场的迅猛发展。

汽车信息资源的有效利用

分析了各种载体的汽车信息资源的种类和分布特点,并系统地介绍了汽车信息查询的途径和利用方法,为汽车业人员有效利用信息资源提供了建议和指导。

面向汽车信息娱乐市场飞思卡尔升级高品质的车用i.MX应用处理器

今天的汽车正在从传统的代步工具，演进成为个人通信、多媒体和信息共享的新一代网络中心。随着对汽车信息、娱乐和安全系统性能要求的提升，飞思卡尔半导体宣布推出两种汽车级版本的i.MX31应用处理器。这两款处理器获得了汽车电子委员会（AEC）Q-100认证，为汽车原始设备制造商（OEM）提供一种强大的解决方案，以实现驾驶员所需的下列特性：免提电话操作、

跨世纪的汽车信息通信技术

我国移动通信实现了“全球通”。1999年12月2日上午9时，筹建中的中国移动通信集团公司与美国东部的13个州开通了使用全频手机的自动漫游业务，这标志着中国移动通信已与全球五大洲开通了“全球通”国际漫游业务。据了解，到目前为止，筹建中的中国移动通信集团公司已与67个国家的122个营运公司签署了漫游协议．与43个国家和地区的83个营运公司开通了国际漫游业备．

基于web的汽车信息平台的设计与实现

通过分析我国汽车产业经济的快速发展与汽车行业经营、管理、配件供求信息等相对滞后产生的供需矛盾，充分利用现代信息技术对物流及信息环节进行功能融合及信息服务平台实现资源的传递、共享，从而解决矛盾。本文从聊城汽车信息平台建设的必要性及功能模块实现的技术方面进行了介绍。

智能网联汽车信息安全威胁识别和防护方法研究

为了充分了解智能网联汽车面临的信息安全风险、提升智能网联汽车信息安全防护水平,需要从智能网联汽车架构特点出发,以全面分析其面临的威胁挑战和潜在风险。因此文中提出智能网联汽车架构分层模型,将智能网联汽车分为收集信号的感知设备层、用于车辆内部和各类异构网络交换信息的网络通信层、执行计算决策的控制服务层以及通过物理或者无线接入的外部连接层。提出基于STRIDE威胁分析方法的针对智能网联架构四层模型的威胁识别系统方法,以分析每个层级面临的不同信息安全问题。实验结果表明,该方法有效地提高了智能网联汽车威胁分析的正确率和覆盖率。最后,基于智能网联汽车威胁识别的结果,从信息安全纵深防御的角度出发,通过对车载网络架构进行细化分层,按照信息安全的风险以及安全等级的高低,划分不同的智能网联汽车车内通信域,以降低网络通信层的安全风险。