汽车信息娱乐系统设计研究

随着技术的不断更新迭代,汽车信息娱乐系统应运而生,人们对汽车的要求也越来越高。在工业4.0的时代背景下,传统的汽车厂商正积极探索新的商业模式,以制定个性化、智能化的移动出行方案。在购买汽车时,消费者也更加关注汽车的舒适度和娱乐功能等。因此,汽车信息娱乐系统的质量成为衡量汽车厂商竞争力的重要指标之一。汽车信息娱乐系统的主要目标是为用户提供多种功能和服务,它通过整合不同的技术和设备,实现导航、媒体播放、通信、互联网接入、语音控制等功能,使驾乘体验更加舒适、便捷和安全。此外,汽车信息娱乐系统还能根据用户的需求和偏好提供个性化设置。文章总结汽车信息娱乐系统的发展历程和组成模块,并指出其朝集成化、智能化和车联网等方向发展的趋势。同时,针对汽车信息娱乐系统设计存在的问题,提出优化信息操控模式和改进信息反馈机制的建议。

风河公司推出风河汽车信息娱乐平台

近日,嵌入式软件和服务知名厂商风河系统公司宣布推出风河汽车信息娱乐平台(PLATFOR CI),这是一个行业市场整合嵌入式平台,可作为开发汽车信息娱乐和远程信息处理设备的软件基础。汽车信息娱乐平台为原始设备制造厂家和一级供应商提供了一个汽车行业市场嵌入式平台,它预先整合了风河VxWorks,并具有开发工具、多媒体应用程序界面和连接协议。使用汽车信息娱乐平台,制造商就具备了开发非常可靠的汽车信息娱乐产品的所有基础。

Maxim面向汽车信息娱乐系统及ADAS应用推出紧凑型同步整流Buck,提供行业最低EMI

Maxim宣布推出引脚兼容的MAX20073和MAX20074 buck转换器,帮助汽车电子设计者大幅降低EMI,同时提高效率。结构紧凑的转换器提供行业最低的EMI,适用于低压负载点电源设计,是汽车信息娱乐系统和ADAS应用的理想选择。汽车电子设计者正在为现代高端汽车增加越来越多的功能,需要使用高效、尺寸紧凑且满足甚至优于EMI规格要求的方案。随着汽车功能越来越多,电源轨的数量也随之增加。各路电源通过由汽车电池供电的前端buck转换器供电。

捷豹/路虎汽车信息娱乐系统(六)

十、各车型信息娱乐拓扑图 1.揽胜1代信息娱乐系统拓扑图如图63所示。 2.神行者二2代信息娱乐系统拓扑图如图64所示。 3.极光2.1代信息娱乐系统拓扑图如图65所示。 4.捷豹XJ2.1代信息娱乐系统拓扑图如图66所示。

捷豹/路虎汽车信息娱乐系统(四)

AAM（音频放大器模块）如图36所示,所有2.1代系统均具有外部放大器。AAM将所有音频输出至乘客舱,包括安装有RSE（后座椅娱乐）的耳机（通过White Fire红外发射器）。四、便携式音频/媒体接口面板1.便携式音频/媒体-1代如图37所示,

藉用FPGA辅助处理器来最佳化 汽车信息娱乐与汽车通信系统

高阶汽车信息娱乐系统整合了数据通讯、定位服务与视频娱乐,以及需要高效能的可编程处理能力,可将整合的FPGA辅助处理器妥适地放到主流的汽车通讯系统架构之中。本文将说明汽车娱乐系统的需求,讨论主流的系统架构,并明确说明该如何将辅助处理器整合到硬件与软件架构之中,以达到高效能处理、弹性化的需求,以及满足成本降低的目标。

TI DRA71x汽车信息娱乐系统参考设计TIDEP-0097

TI公司的DRA71x系列是600 MHz ARM Cortex-A15 SoC处理器,其架构提供汽车应用时的高性能并行处理特性,包括图像,语音,HMI,多媒体和智能手机投影模式功能,采用28-nm CMOS技术,支持全高清(HD)视频(1920×1080p,60 fps),多视频输入和视频输出以及2D和3D图像,主要用在人机接口(HMI),导航,数字和模拟无线电,多媒体播放器,汽车显示音频系统。

汽车信息娱乐系统中多虚拟机状态下的网络架构策略

随着科学技术的发展,越来越多的先进技术应用到汽车信息娱乐系统中,在嵌入式系统中基于Hypervisor技术运行多个操作系统在信息娱乐系统中得到广泛的应用,与既往单系统信息娱乐网络安全策略有较大差异。本文结合某乘用车信息娱乐系统新网络架构方案展开分享。

汽车信息娱乐系统电源方案

本文介绍了安森美半导体汽车信息娱乐系统多种电源设计方案及应用案例。

MR环境和真实汽车中汽车信息娱乐系统的比较分析

与其在真实的车辆中进行测试信息娱乐系统的控制模式,不如在混合现实(MR)环境中评估和开发这些系统,这可以节省时间和成本。该研究的中心问题是,在MR环境中对汽车娱乐系统的可用性评估是否提供与对真实汽车中的汽车娱乐系统进行评估的结果相同的结果。据此,本文对MR环境和真实汽车中汽车信息娱乐系统比较进行分析。

意法半导体(ST)推出新款汽车音频处理器,可缩短产品设计周期、加快上市时间

横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商、市场领先的汽车信息娱乐系统半导体解决方案供应商意法半导体（STMicroelectronics,简称ST）为汽车音响和车内影音系统推出新一代音频处理器。基于深受市场欢迎的音频系统芯片STA1052的成功,新款Accordo2系列（STA1095及其衍生产品）实现了前所未有的软硬件集成度,助力系统厂商开发业内研发周期最短且价值最高的解决方案。

Altera推出下一代非易失MAX 10 FPGA

Altera公司（NASDAQ：ALTR）宣布推出非易失MAX 10 FPGA,这是Altera第10代系列产品中的最新型号,主要面向低成本、易用性应用。使用TSMC的55 nm嵌入式闪存工艺技术,MAX 10非易失FPGA封装小,集成度高,成本低,具有瞬时接通特性,并包含了双配置闪存、模拟和嵌入式处理功能。MAX 10 FPGA现在已经开始发售,由多种设计解决方案提供支持,包括Quartus Ⅱ软件、评估套件、设计实例,以及通过Altera设计服务网络（DSN）提供的设计服务,还有文档和培训等。

收购博通物联网,丰富Cypress产品线

不久前,Cypress以5.5亿美元收购博通无线物联网业务及相关资产,包括Wi-Fi、蓝牙、Zigbee物联网产品线和相关IP、WICED？品牌软件开发套件（SDK）以及开发者生态系统及社区。如今,Cypress已成为一家可为嵌入式物联网系统提供无线射频、MCU、存储和PMIC的公司。

TI针对4KUHD视频与摄像头接口推出业内最低功耗的低抖动重定时器

德州仪器(TI)近日推出了三款高性能重定时器,针对长轨迹、连接器与电缆扩展信号传输范围,而不影响信号的完整性。这些器件拓展了TI高性能重定时器产品组合,并支持灵活、成本优化的系统设计,使设计师能够在保持产品最佳性能的同时加速其上市时间。新型重定时器功耗相比其他设备低达60%,最大温度范围为-40C至85C之间,可为如台式机与笔记本电脑、移动设备、高清电视(HDTV)和汽车信息娱乐系统等提供稳定的视频与相机信号质量。

每辆车中超过3个零部件使用美光产品

当今社会,随着科技的不断发展,把所有物品通过信息传感设备与互联网连接起来,进行信息交换,即物物相息,以实现智能化识别和管理的物联网应运而生。而汽车行业在物联网的发展过程中占据了一定的地位,从而推动了汽车存储的更多需求。从过去5年至未来5年间,在汽车信息娱乐系统中应用的非易失性存储代码从256MbpNOR提高至2GBNOR，存储容量从32GB硬盘提高至480GB固态硬盘的海量存储，易失性存储则从1GBDDR2提升至8GBLPDDR4。

月度概览

TI推出WLAN开发套件日前,德州仪器(TI)宣布推出WLAN开发套件CE WLAN DK 2．0),为制造商提供必需的系统级构建块以为数码相机、PMP等其他新兴通信与娱乐应用添加Wi-Fi连接功能。T 网址:www．ti．

看趋势谈策略 百家黑科技争鸣慕展

2016年3月15日-3月17日,第十五届慕尼黑上海电子展如期举办。本次大会涉及了元器件、组件、集成电路及生产设备,涵盖了汽车电子、物联网、医疗、消费电子、智能楼宇、智能交通、通信以及工业4.0等领域,展示了电子产业链关键环节,共有1100余家厂商参与了本次展览。下面,就让我们从这些展商们所带来的产品来看各领域的发展状况吧。

飞思卡尔将以显示器为中心的实时嵌入式处理提升到全新水平

为满足日益挑剔的最终用户的需求,消费电子、工业级汽车信息娱乐市场迅猛发展,系统设计人员需要性能更高的处理器,此类处理器要运行丰富的用户界面,同时不影响实时响应能力和能效。为了实现这一目标,系统设计人员经常被迫在会增加成本、电路板空间及系统复杂性的多芯片解决方案中进行选择;或对多核处理器进行虚拟化,

英伟达天津研发中心成立 专注汽车电子

日前，英伟达（NVIDIA）公司与天津经济技术开发区在天津举行投资协议签约仪式。天津市市委领导、英伟达总裁黄仁勋、富士康总裁郭台铭及双方多位高层共同出席并见证了签约仪式。英伟达亚洲研发中心目前已在上海、深圳和台北设立基地，此次投资协议的签署标志着下一个亚洲研发中心落户天津，成为英伟达亚洲研发中心的重要组成部分。