汽车修配厂含油废水处理工程分析

研究了汽车修配厂含油废水的处理技术 ,提出了隔油 -混凝 -澄清 -过滤处理工艺 ;根据该工艺设计的汽车修配厂含油废水的处理工程 ,运行的实际测定结果表明 ,其处理后的废水 ,CODcr可降到 35mg/L,油可降到 8mg/L,SS可降到 2 0 mg/L,色度可降到 1 0度 ,处理后的水可达到广州市的废水处理排放标准 ,并可回收再利用。

公共汽车修配厂车槽举升机方案设计

本文介绍了三种形式的车槽举升机方案 ,对它们的工作原理、性能和特点进行了比较 。

昌吉公交集团汽车修配厂开发出客车用暖气消声器

装有车载暖气的客车在发动和提速时产生较大的噪音，会使乘车舒适度大打折扣。昌吉公交集团公司汽车修配厂针对这一问题开发出了客车用暖气消声器。

大潮涌来时——记黑龙江省政府机关汽车修配厂厂长贺家诚

改革的大潮汹涌澎湃,冲击着华夏大地的每一个角落。从城镇到乡村、从工矿企业到机关学校、从干部职员到士农工商,谁会感觉不到改革大潮的冲击? 大潮涌来时,有人会退缩,成为时代的逃兵;有人会随波逐流,被大潮所吞没;有人却在大潮中奋斗、搏击,成为时代的弄潮儿。

奋斗正未有穷期——安徽涡阳黄埔小汽车修配厂厂长丁佩玺办厂经验

在安徽省涡阳县,有个个体汽车修理厂——黄埔小汽车修配厂,它以精湛的技术,优质的服务与合理的价格,赢得用户一片赞誉,闻名远近。这个厂的厂长就是黄埔十七期同学丁佩玺。同许多人一样,丁佩玺在人生道路上历经沧桑,但这也磨练出他坚强的意志和性格。随着我国改革开放的深入发展,丁佩玺决心在晚年再干一番事业,以实现自己当年投考军校时就立下的报效祖国的抱负。 1986年,凭着敏锐的洞察力,他瞄准了汽车维修这个当时在涡阳尚不多见的行当,动员全家节衣缩食,送两个外孙到南京拜师学艺。三年过去,两个外孙带着过硬的技术回来。他跑厂地、筹资金,办起一个"小汽车维修站"。

前进中的漳州机关汽车修配厂

5年前,我厂由于管理不善,造成了人心涣散,几乎陷于瘫痪状态。经过几年的共同奋斗,1995年总收入比1990年增加了14.7倍,为国家创税增加了15倍,现已发展成为漳州市有名的小轿车维修企业。

汽车离合器行业发展战略探讨

我国汽车离合器制造起源于上世纪30年代，当时在仅有的几家小作坊式汽车修配厂里制造离合器零件。上世纪50年代中期开始。一汽、南汽、上汽、“二汽”等相继成立，离合器在其内部的专业化生产工段、车间或工厂也开始批量生产，从此有了真正意义上的离合器制造。上世纪70年代，我国离合器研究、教育、设计、制造的专业队伍也初步形成。此后由于汽车产量和保有量的逐年增加，各地又建立了一批离合器专业制造厂，逐渐形成了行业的雏形并初具规模。

要重视发展汽车图书馆

在宁夏交通厅、文化厅和银川汽车工业公司的大力支持下,银川汽车修配厂改装成功了yQ130TS流动图书车,经有关单位联合对样车进行鉴定,认为该车结构合理、性能良好、造型美观大方、适于开展图书借阅和图书销售服务。目前,该厂已投入小批量改装生产。流动图书车的改装生产,对于发展汽车图书馆,增强公共图书馆的服务活力。

中国汽车车型史放 连载(三)

1966年4月20日 北京BJ130 上世纪60年代，为改变北京的市容市貌，当时的北京市副市长万里提出用轻型载货汽车代替马车运货，于是BJ130立项，并由当时北京交通局所属的北京汽车修配厂二分厂参与研制。1966年4月20日，两辆BJ130型2吨轻型载货汽车研制成功。1968年，BJ130开始小批量生产。

朝阳产业 前途光明——AC德科加快中国汽车快修快保连锁业进程

被喻为“朝阳产业”的汽车快修保养业在中国只是刚刚起步。2003年乘用车(轿车、MPV、SUV)产销双双突破216万辆,连续两年“井喷”的现实使汽车售后市场继续“扩容”,而且随着私家车保有量的增大和超过保修期车辆的增多,维修保养已经成了消费者最关心和重视的问题之一。

敢为人先的“冲浪者”——记广东省高州市第三汽车运输公司经理黄卫尧

在中南六省运输行业会议上,一个不显眼的公司的经验引起了与会者的重视,它便是高州市第三汽车运输公司。使这个濒临破产的运输企业起死回生的,是一条有血有肉的硬汉子,名字叫做黄卫尧。笔者慕名到高州市第三汽车运输公司采访时,看到的是一派兴旺发达的景象:一座八层建筑面积5800多平方米的综合办公大楼耸立在闹市中心,大楼的首层是一排秩序整然的小商店,生意兴隆;后院宽旷的停车场上,一排排簇新的客车正整装待发,停车场后面那个大型汽车修配厂,人来人往、门庭若市……由于黄经理外出办事了,在明亮洁净的接待室里,办公室主任冯广坤热情地接待了我们。当我说明来意,冯主任感慨地说:"三运公司几年来能这么兴旺,除了党的政策正确,

用榔头敲出的第一辆汽车

虽然上世纪50年代，杭州就有了双层公共汽车，而且也开上了白堤，但制造汽车却是解放以后的事。信不信由你，杭州的第一辆汽车是用榔头一记一记敲出来的。那是1966年发生的事，制造汽车的主人公是东风杭州汽车公司的前身浙江省交通机械制造厂的一批工人师傅。该厂1958年前为浙江省汽车运输公司第—修理厂，1958年由省公路工程局、省航运局和市公路运输局三方牵头组建成浙江省交通机械制造厂。厂址选用了杭州公路运输局的修理车间。而位于杭州武林门的修理车间早在解放前就从事于汽车修理业，具有最基本的但也是最简陋的厂房、设备和技术等原始条件。

北京汽车的初创之路

从生产机踏车和汽车配件,到把“井冈山”牌轿车开进中南海,实现汽车工业零的突破;从“东方红”牌轿车遭勒令下马,到北京牌212吉普车风靡全国……北京汽车走过了一条艰难坎坷的初创之路。1949年2月,中国人民解放军北平市军管会接管了国民党联合勤务总司法部运输署409汽车修配厂。和北平这座古城的建筑一样,409厂机器设备一台也没有被破坏,更没有被运走。当年7月,河北石家庄被解放军攻克。

一个铁匠炉是怎样变成汽车修理厂的

甘肃省商业厅运输公司汽车修配厂是在一九五四年冬季,在两个干部、三个小手工业者、三个徒工、三十余件手工工具和一个铁匠炉的基础上发展起来的。几年来在党的领导下,由于充分发挥了职工群众的智慧和力量,坚持了党的勤检办厂的方针,采取了“土法先上马、先土后洋、洋土结合。

大客车车身张拉蒙皮的点焊要点

上饶地区汽运总公司汽车修配厂、保养厂均有40多年的新制客车车身史或修车史。近几年来，两个厂都不同程度地积累了大客车车身张拉蒙皮的点焊经验。通过研究、分析、试验认为，要保证车身外形平整光滑、增加美感，且蒙皮焊点强度能承受行驶载荷，关键在于蒙皮点焊时规范参数、接头形式：搭边宽度、点焊顺序的选择和点焊的分流的控制。

开启售后服务的新篇章——黄海长安盘锦校车售后服务交流会召开

8月18日，由盘锦天柏：汽车修配厂主办，丹东黄海汽车有限公司客户服务中心、保定长安客车制造有限公司销售公司售后服务中心协办的《黄海·长安盘锦校车售后服务交流会》在辽宁盘锦召开。黄海客车售后服务处处长李贵平、长安客车服务处校车服务主任尹宝双、盘锦市大洼县教育局主任韩孟洲、盘锦公交校车技术主任齐国辉、盘锦天辑汽车修配厂厂长牛正鑫等来自校车生产厂家、政府部门、校车运营企业、服务站的代表约30人出席并进行产品售后服务技术交流。

五十年薪火相传,安凯担当再出发

2016年，是安凯客车建厂50周年。50年的峥嵘岁月，从“安徽省地方国营淝河汽车修配厂”，到“合肥淝河汽车制造厂”，再到“安徽安凯汽车股份有限公司”，安凯客车不但成为了国内最早上市的客车企业之，而且客车年销量保持在万辆量级上，更重要的是还开启了多个客车行业第一。

扬州出土波斯陶及其在文化交流史上的地位

1965年2月扬州博物馆的同志在扬州汽车修配厂(今扬州客车制造厂)附近征集到一件出土的双耳绿釉大陶壶(图一),此壶造型饱满,胎骨厚重,釉色匀润,长颈平肩,鼓腹小底,限于当时的认识水平,以为这是一件鲜见的唐代绿釉陶器。 1982年开始。