一种汽车全景影像监测系统图像拼接品质测试方法的研究

简述汽车全景影像监测系统的图像拼接过程,分析图像拼接环节可能存在的问题,进而设计一种用激光点扫描棋盘格的测试方法。通过对该方法的实际测试和总结,发现该方法具有一定实用价值。

汽车全景影像监测系统开发及其性能评价

汽车全景影像监测系统具有先进驾驶辅助系统领域内涉及的关键功能,介绍了该系统的工作原理及功能,从驾驶员角度出发,提出该系统在开发过程中应重点关注的性能指标项,如系统响应时间、辅助线、视图视野范围、图像时延及拼接效果等,并提供了一套完整的测试评价体系。测试结果显示,该评价体系能够较为客观地评价系统的总体性能,为汽车全景影像监测系统相关的开发设计和测试验证提供参考。

基于某款SUV的全景影像泊车辅助系统的研究与应用

1引言随着汽车技术的进步,汽车的舒适化、电子化、智能化发展越来越成为一种趋向,但这也带来了一些安全问题。在汽车泊车过程中,很多安全事故的发生都来源于驾驶员和乘客无法观察到汽车周边的情况,其中泊车时引起的刮碰事故和碾压事故尤为常见,为此,设计能提高行车安全性的泊车辅助系统受到人们越来越多的关注。

全景测量技术在海域动态监视监测中的应用

激光雷达扫描全景测量技术在数字化时代测绘领域的应用有着非常重要的意义。本文以深圳市海域动态监视监测为例,综合利用基于船载、单兵/车载的移动测量系统和基于卫星、无人机的高分辨率遥感影像等数据获取手段,获得全覆盖、立体化、高精度、高时效性的海域资源基础数据。并讨论了在海域监视监测工作中使用车船载激光雷达全景测量结合多时相高分辨率影像叠加分析方法的便利性、有效性、精确性。它不仅能让测绘生产单位在较短的时间内准确、及时地获取数据,还可以减少外业测量工作和内业的后续处理时间,大幅度提高了勘测工作的效率,值得借鉴和推广。

VG5661/VG5761全局快门影像传感器

意法半导体推出VG5661和VG5761两款全新的驾驶员监测系统全局快门影像传感器。这两款先进的影像传感器可以控制摄像机补光灯拍摄场景影像,避免太阳光、路灯等无法预测的外界因素影响画质,强化汽车系统对驾乘人员的监测能力。优异的画质可提高驾驶员监测系统的响应速度,尤其在使用波长接近940nm的近红外光源补光时灵敏度更高,并且可以实现新功能,例如,评估驾驶员注意力、乘客舒适度或儿童行为。新传感器嵌入了意法半导体的汽车全局快门技术,即使在高动态范围模式下也能大大降低补光功耗。

比亚迪S7升级版正式上市

5月13日,比亚迪公布了旗下SUV车型S7升级版的全部车型售价．此次升级版车型在外观和内饰设计方面并没有做出调整，但是新车型在安全以及舒适配置方面进行了优化，在保留原有360°全景影像、博世最新第九代ESP、TPMS（胎压监测系统）等基础上增加了行车记录仪功能。

车载磁性元件将全面使用膜包压方线?

汽车发展了一百多年,其基本配置没有什么大的变化,都是四个轮子就能跑。然而新能源汽车的出现改变了这一现状,座椅加热、座椅通风、方向盘加热、座椅记忆、全景影像、网络模块、空气净化器,超大屏幕、语音识别系统、GPS定位等智能化功能越来越多,百万级豪车的功能在出现在售价仅一二十万的新能源汽车上已经越来越普遍,新能源汽车越来越像一部移动的手机。

吉利博越

近日，又一款全新自主品牌SUV正式上市——吉利博越。新车搭载2.0L和1.8T两款发动机。配置上还有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360℃随动3D全景影像、全景天窗等配置。另外，吉利汽车还将给予吉利博越全系车型4000或6000元每辆的购置税补贴政策（政策截止时间同步国家对1.6L及以下排量车型购胃税补贴政策期限）。

一款潮到家的自主品牌车——西安试驾比亚迪G5手记

G5上市活动没赶上，但G5的试驾参加了。试驾后的印象还不错。比如发现G5很有“内涵”，不仅搭载Car pad、蓝牙钥匙、绿净系统、遥控驾驶等独创的先进车联配置，甚至还配备了360°全景影像、ESP、胎压监测系统等同级别车少有的智能配置。这让我们早几年买车的人，心里还真有点失衡。现在这车是越造越潮啊。