中国汽车关税二十年研究综述

近二十年来,我国汽车关税问题的研究主要集中在对汽车关税政策和效应的研究,以及对欧美发达国家的汽车关税效应研究。其研究特点主要表现为对汽车关税政策的研究不断深入,对汽车关税效应的实证研究日益增多,对外国汽车关税的研究成为关税研究的新领域。我国汽车关税未来的研究方向包括采用新的研究方法对汽车关税制度进行更深入的实证研究,从综合制税方面探讨汽车关税的改革,深入全面地研究汽车关税以及对国外汽车关税进行对比分析研究。

德国：美国关税政策或将重击德国汽车产业

德国联邦经济部日前公布的一份研究报告警告说，如果美国提高进口汽车关税，德国汽车产业将遭受沉重打击。德国《商报》援引这份报告报道说，美国政府威胁把进口汽车关税税率由现行的2．5％提升至25％，这将给德国汽车业造成约50—70亿欧元（1欧元约合1．16美元）损失，将拉低德国国内生产总值约0．2个百分点。今年7月，美国总统特朗普与欧盟委员会主席容克就双边经贸议题展开会谈，双方同意通过谈判降低贸易壁垒.

在摩擦中促进我国汽车零部件产业发展——中美欧汽车零部件关税案例及其启示

中欧美汽车零部件关税案例的发生,反映跨国汽车企业在我国市场发展的关键是零部件生产要走本土化的道路和与零部件供应商形成良好的沟通渠道。对于中国汽车产业而言,需要做好相关的应对措施:熟悉相关的WTO的争端解决机制的流程,同时进行技术创新和生产管理等方面的创新,更积极地应对汽车零部件产业在关税进一步下降背景下实现产业的长足稳定发展。

如何看待我国或加征美国进口汽车关税，以及汽车行业外资股比限制将分步放开

我们认为，到目前为止，中美先后公布关税清单，仍属双方相互试探之举。即便”中兴事件”引起轩然大波，中美双方离“闹崩”还远得很，系统性风险仍然可控。

美国、墨西哥将就NAFTA汽车关税达成协议

美国正与墨西哥就北美自由贸易协议（Nafta）汽车产业进行相关谈判，这是NAFTA中的硬骨头。据报道，美国和墨西哥目前关于北美自由贸易协议（Nafta）汽车产业的谈判进入最后阶段。双方已就汽车产业的新方案交换了意见。

美国：汽车关税引担忧

美国总统特朗普近日威胁对从欧盟进口的汽车加征20%的关税,欧盟官员对此予以激烈回应。这再次引发了各界对贸易战升级的忧虑,担心贸易环境更加恶化进而波及包括汽车产业在内的诸多行业。＂如果他们决定提高进口关税,我们将别无选择,只好再次作出回应。＂欧盟委员会副主席卡泰宁如此表态。

汽车关税或成下一波贸易战博弈的触发器

2018年,特朗普政府继续推行“美国优先”政策,并以重振美国制造业、维护国家安全等为由对外实施了一系列贸易保护措施,这些措施严重损害其贸易伙伴的利益,并由此弓l发了中国、欧盟、加拿大、墨西哥、印度、土耳其等经济体的反制措施。作为美国的主要贸易伙伴之一,中国成为美国投资、贸易等领域保护主义政策的最大受害方,中美双方在经贸领域的争端不断升级。2018年12月1日,国家主席习近平与美国总统特朗普在G20峰会期间进行了举世瞩目的晚餐会晤,双方达成了贸易“休战”的重要共识。但“休战”是否能持久、双方能否最终解决各自的分歧仍未可知。本期《贸易风险预警》从中美贸易摩擦的起因、特点、未来走势及其对中美两国的影响等方面进行了分析,以飨读者。

汽车进口关税下调对我国汽车产业的需求冲击

本文以汽车产业为研究对象,以汽车的产地和种类为识别条件,基于全面FGLS方法估计我国的汽车进口需求函数。估计结果表明:我国的汽车进口需求对价格的变化反应不敏感、对收入水平的变化反应敏感,汽车进口关税下调不足以对我国的汽车产业形成有效的需求冲击。据此提出了促进我国汽车产业转型升级的政策建议。

新一轮产业开放对汽车业的影响

新一轮产业开放将对过于依赖外资的我国汽车产业产生深远影响。汽车产业合资股比放开、单一品牌合资企业数量限制放开、汽车进口关税税率下调等政策的出台,将对我国汽车产业产生多方面影响。本文的研究以广州为例,认为我国汽车产业应通过产业链全球布局、推动汽车关联产业发展、强化核心技术研发打造自主品牌、构建汽车领域强强联盟等措施,迈向全球价值链中高端。

新一轮汽车产业开放政策对我国汽车产业的影响及对策建议

简要梳理汽车产业合资股比放开、单一品牌合资企业数量限制放开、汽车进口关税下调等新一轮汽车产业合资开放政策的出台背景及内容,重点分析新政策出台可能对我国汽车产业带来的影响,从政府、企业及行业协会三个层面提出对策建议,为促进我国汽车产业发展并迈向全球价值链中高端提供参考。

加大进口汽车反垄断力度 受查车企纷纷降价回应

近期，国家发改委，国家工商总局对进口汽车开展反龚断调查。随着调查的扩大，进口汽车的问题引起了社会关注。以往人们以为，进口汽车关税比较高，所以价格也比较高，然而事实并非如此。

入世带来冲击 降价带来希望——“一汽-大众杯”中国汽车十大新闻评述

中国加入WTO,是2001年中国经济生活的中大事,也是汽车行业的最大新闻,来自30多家媒体的专业记者不约而同地把中国入世选为汽车行业的第一大新闻.

上半年我国汽车进口量猛增

到今年6月底,全国进口汽车数量累计达到3.9万辆,而去年同期共进口17853辆,这样,今年上半年全国进口汽车数量比去年同期增长1倍多。这是中国进口汽车贸易中心总经理潘祖顺近日在天津国际汽车贸易展览会新闻发布会上透露的。

多措并举挖掘汽车金融发展潜力

随着国家进一步降低汽车关税,并逐步推进汽车金融市场开放,降低外资企业的准入标准,我国的汽车产业以及汽车金融市场都将面临着巨大的机遇和挑战.