汽车内燃机润滑油性能和质量发展现状及趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术、环保、节能的关系出发 ,论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的发展现状和趋势 ,并提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。

燃油添加剂在汽车内燃机排气净化中的应用研究

在汽油中添加清净剂可以防止汽油机燃料系统及进气系统沉积物的形成 ,减少排放污染 ,降低燃油消耗。在柴油中添加消烟助燃剂能有效减少柴油机碳烟等污染物的生成。本文综述了清净剂和消烟助燃剂的应用研究发展过程 ,分析了其效果和作用机理 ,提出了清净剂和消烟助燃剂的研究重点和发展方向。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能探析

自进入21世纪以来,我国在各方面都取得了巨大的进步,汽车行业也在不断地发展,汽车的制造技术也不断地提升,制造成本也不断下降,因而使得汽车销售价格也一直在降低。到目前为止,对那些一二线城市来说,顾客们的汽车购买力也不断提高,同时,人们对汽车的要求也在不断地提升,所以顾客们也对汽车内燃机性能要求更严格。然而,活塞作为汽车内燃机的关键零部件,通常会经受活塞往复运动中的交变的机械负荷和热负荷,所以,活塞的工作环境十分复杂多变。因此,要想提高汽车发动机寿命,可以通过提高汽车内燃机活塞表面防护及耐磨性来实现。本篇文章将对汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能进行分析和探讨,希望可以为提高汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能作出贡献。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能

本文通过利用等离子Ti+N共渗方法,对内燃机活塞进行表面防护处理,并且对基材表面Ti-N的形貌、物相以及磨损性能进行分析。实验结果表明,通过共渗后的内燃机活塞基材表面形成了厚度15μm的合金层,其该层与基体层的结合状况良好,Cu元素的含量与离表面的距离为正比例关系,N元素与B元素二者的含量呈现反比例关系,Ti元素总体上是先增后降。汽车内燃机活塞的主要物相是BeCu,通过共渗处理时,主要物相转变为Be Cu与TiN。Ti-N共渗层的磨损体积和磨损率小于基材磨损体积和磨损率。

建议国内汽车、专用车、汽车内燃机产品按统一标准划定产品型号

目前,我国汽车、汽车内燃机新产品型号编制混乱,已到了非常严重的程度。而我国汽车、专用车、内燃机新产品推荐性国家标准已有10～20年未制订和修订,已远远不能满足我国汽车新产品发展需要,必须根据国外汽车、专用车、内燃机新产品型号编制规则的优点和我国汽车发展的情况重新编制汽车、专用车、内燃机产品型号编制规则强制性国家标准,而不是推荐性国家标准。

汽车内燃机曲轴断裂探析

机械的结构强度的破坏,大约有80%以上是由于疲劳破坏造成的。曲轴是典型的疲劳破坏零件,本文从金属疲劳破坏机理及疲劳分析的理论,分析了汽车内燃机曲轴断裂的原因,并对曲轴的安全使用与维护提出了有实际意义的措施。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能研究

从21世纪以来,我国在各个领域上都取得较大的成就,汽车行业也因此得到快速发展,在不断提升制造技术的基础上成本也在不断降低,汽车销售价格下降,这样的条件下,促使更多人们采购汽车。就目前而言,人们对汽车的性能要求越来越高,更加重视汽车内燃机使用性能。而活塞是内燃机中一个重要的部件,一般会承载机械热负荷和负荷,具有十分复杂的工作环境,为此要想有效提升汽车使用年限,提升活塞工作性能是很有必要的。本文将对活塞表面耐磨损和防护进行分析,主要研究其特征和产生的影响以及优化实验,仅供参考。

汽车内燃机活塞表面防护及耐磨性能分析

以汽车内燃机活塞表面防护及耐磨性能为研究对象,通过对汽车内燃机活塞复合材料对活塞性能的影响的分析,给出汽车内燃机活塞表面防护处理方法,阐述汽车内燃机活塞表面耐磨性能测试技术。通过分析最终实验结果,探究汽车内燃机活塞表面耐磨性能。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能分析

本文对汽车内燃机活塞基本特性进行分析,并对内燃机活塞材料性能对汽车活塞带来的影响加以阐述,进一步探究提升汽车内燃机活塞的表面防护效果与耐磨性能的方法,希望能为改善与优化汽车内燃机活塞性能及延长使用寿命提供有效建议。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能

随着国内汽车制造技术的提升,制造成本下降,汽车销售价格的降低,现阶段,一二线城市汽车购买力还在不断提高,与此同时,对汽车内燃机性能要求更严格。活塞是汽车内燃机的关键零部件,因为要承受活塞往复运动中的交变的机械负荷和热负荷,工作环境复杂。提高汽车内燃机活塞表面防护及耐磨性能就能提汽车发动机寿命。本文将对汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能分析讨论,提高汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能。

中国汽车内燃机的发展历程

我国内燃机工业从1908年成功仿制第一台煤气机算起，已有105年的历史。历经艰难发展的内燃机行业今天已经发展成为拥有包括内燃机制造、内燃机配件、附件在内的近千家企业的重要行业。一、发展历程中国内燃机的历史可以追溯到20世纪初，据有关资料记载．1908年广州均和安机器厂仿制成功第一台煤气机．标志着我国有了自己生产的内燃机产品。随后的几十年战乱期间，由于多国汽车的引入．有了一些汽车内燃机修配业及简单的内燃机零部件制造业，但总体来说，新中国成立前，没有自己的汽车内燃机制造业。

控制与降低汽车内燃机噪音路线探讨

随着我国经济的稳步发展,汽车的使用日益普及,但是汽车的设计、制造、使用、维护等过程中仍有许多问题,其中内燃机的降噪问题已成为有关工业发展的一个重要课题。本文详细介绍了柴油机发动机的噪声控制技术,介绍了其噪声的种类、特点、控制要求和评价,并对其进行了分析和研究。

汽车内燃机产量居世界前列

中国内燃机工业持续发展，内燃机产量突破8000万台，内燃机工业总产值突破4100亿元，内燃机总功率突破18亿kW。汽车内燃机生产总量居世界前列，奠定了在中国装备制造业的支柱地位。

献礼新中国70年华诞 中汽车内燃机产业风雨向上,砥砺前行

阔步前行的70年新中国成立以来,汽车产业不断创造奇迹,车用内燃机工业相伴而生,见证了这追风逐日的历史进程。70年来,我国车用内燃机发展留下了坚实的印记。这一过程可通过三个不同历史时期展现。

谈汽车内燃机机械维修问题及控制措施

在我国经济科技快速发展和人民生活需求日益增长的今天,汽车已经成为家家户户不可或缺的交通工具,因此,汽车内燃机的机械维修和管理控制不可或缺。由于它功能强大,但是构造却极其复杂,在连续不断的运行状态下,非常容易出现很多故障问题,或导致无法正常运行,这便增加了维护难度和工作量,所以积极面对机械维修问题具有重大的现实意义,也是未来一项重要课题。

新能源汽车与内燃机的汽车噪声特性分析

随着国内社会经济的迅速发展,对汽车领域提供了很大的发展空间,特别是新能源汽车与内燃机汽车方面。但随之带来了些许问题,如汽车噪音很影响行人安全等。为解决该问题的出现,本文以新能源汽车、内燃机汽车等在国内外发展现状以及车辆行驶过程中产生的噪声问题为研究对象。先简单概述了内燃机汽车与新能源汽车,接着对4种不同类型的车辆行驶所产生的噪声问题及原因进行分析,根据不同的速度变化对造成汽车噪声可能存在的变化角度进行分析,判断不同类型汽车之间所产生的噪声差异。

新能源与内燃机汽车使用性能及环保性能浅析

通过对新能源汽车与内燃机汽车的发展以及汽车市场现状进行统计,从新能源汽车与内燃机汽车的使用性、经济性、环保性等性能上进行对比分析,得出了目前新能源汽车与内燃机汽车各有优劣,不同场景下所表现的性能亦不同。

汽车内燃机润滑油的发展现状及趋势

润滑油是汽车内燃机减少磨损和油耗,提高机械效率的有效手段之一。本文阐述了汽车内燃机润滑油的基本概念和发展现状,并对汽车内燃机润滑油未来的发展趋势做了分析。

中国汽车内燃机的进步与尴尬

自从汽车产业重视了自主研发工作以后，在许多方面正取得可喜的进展。其中乘用车内燃机的自主研发工作成绩斐然，长城、江淮、奇瑞等企业陆续开发出技术先进的发动机，实现了批量化生产。约10年前在汽车界里，每谈及乘用车发动机的自主研发，许多人便会摇头，没有信心，可以说如今这页历史已经翻过去了。在这几年的“中国心一年度十佳发动机”评选中，获奖的自主研发的乘用车发动机逐年增多，就是有力的证明。

汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能探析

国内的汽车市场非常庞大,经济水平的提高以及巨大的人口基数支撑起了汽车市场的蓬勃发展。在这种情况之下大力发展国内的汽车制造,补齐国内汽车制造的缺口是重中之重。无论是对于汽车制造业而言还是对于汽车消费者而言,对于汽车内燃机的性能都是十分关注的。而活塞作为汽车内燃机主要零件之一,其表面防护及耐磨性能的是否能得到提高直接影响到了汽车内燃机以及汽车发动机的寿命。因此,本文围绕着汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能进行讨论,对其表面防护与耐磨性能的提高方式进行浅析。