汽车内饰革的抗菌耐久性研究

为了增强汽车内饰革的抗菌耐久性,选择PVC革、超纤革、真皮抗菌材料,设计实验进行分析,进行自然老化验证、抗菌性能验证等。结果显示,PVC革与超纤革符合行业标准,测量数据显示,SA抗菌率超过95%、与99%标准相比略低,抑菌圈环宽均≤5mm。PVC革与超纤革抗菌性耐久性整体表现不强,PVC革更为显著,未添加纳米SiOr衍生物抗菌剂的革,耐干擦性表现较好,通过自然干燥处理之后,颜色干摩擦牢度能够达到5级。文章研究内容对增强汽车内饰革的抗菌耐久性提供给了一定思路。

汽车内饰革雾化值测试过程中的影响因素

用HAKK雾化仪研究了汽车内饰革雾化性能测试过程中的影响因素。结果表明:样品的前处理温度、取样顺序、取样部位、试样的放置方法和压环的放置与否等因素,对雾化值的影响显著。前处理温度高,试样的雾化值大;雾化性能测试过程中白湿皮、蓝湿革、坯革和成品革的面积收缩率相差较大,分别为27.75%、16.73%、9.75%和4.94%,先取样后干燥的雾化值小于干燥后再取样所测的雾化值;试样组织结构疏松、肉面向上的雾化值高;放置压环的雾化值高于未放压环的雾化值。

汽车革的技术指标及发展趋势

综述了汽车革的部分性能要求,介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求,并对汽车革的发展趋势进行了论述。

一种环境友好的鞣制工艺

研制一种新的鞣制工艺(亮湿革),用此工艺可以生产出一种合格的汽车内饰浅色革。此工艺是无铬、无醛、无有机溶剂挥发的绿色工艺。工艺的重点是使用了凯米拉公司提供的无毒、无害、绿色、安全的鞣剂。与传统的铬鞣革和醛鞣革相比,新工艺无论对环境或在经济上考虑都有很大的优势,具体来说,与传统的铬鞣革相比,可使废水中化学需氧量(COD)降低60%,悬浮液体降低61%,氮含量降低65%,此外这种工艺生产出的亮湿革的挥发性化合物比蓝湿革降低43%,比白湿革降低8%,更为重要的是,真正地做到了无铬废水排放。