低密度PU发泡板在汽车内饰顶棚中应用及研究

介绍了汽车顶棚的结构组成和基本性能要求,并研制出一种全新的22kg/m3的低密度PU板。通过实验比较结构不同的汽车顶棚间在性能方面的差异,低密度PU发泡板的吸音降噪、储存时间、刚性强度等性能较原先聚氨酯(PU)材料有明显提升。

汽车内饰顶棚总成的生产工艺

汽车内饰顶棚是整车内饰的重要组成部分,兼具装饰性与实用性。文章介绍了汽车内饰顶棚总成的构成、标准要求和安装方式,分析了热塑性基材和热固性基材的特性;重点介绍了聚氨酯模塑顶棚总成的干法工艺和湿法工艺、设备和模具的要求及对比。聚氨酯一体模塑顶棚在汽车内饰顶棚领域越来越占主流性的地位,轻量化和绿色环保化是汽车内饰顶棚的发展趋势。

不同复合基材在汽车内饰顶棚上的应用

分析了半固化纺织绵毡、麻纤维板、PP和PU等不同材质、不同结构的复合基材在汽车内饰顶棚方面的应用情况,研究、对比了各种基材顶棚的吸音性能等各项物理、力学综合性能,着重介绍了PU基材顶棚的各项性能指标,并与某合资品牌车型标准进行了对比、分析,为各类车型汽车内饰顶棚基材选择提供参考。

汽车内饰顶棚产品设计和开发

一辆汽车不仅要有漂亮的外观,还要有创新性的内饰设计。汽车内饰涉及汽车内部的各个方面,既包括软内饰又包括硬内饰。其中,软内饰主要涉及汽车内饰的顶棚、地毯、后备箱盖板等,同时也包括后期客户对车内添加的软内饰产品。该文主要以汽车软内饰的开发和工艺为切入点,结合汽车行业对汽车软内饰的需求,探讨更多的软内饰行业的相关知识。

浅析汽车顶棚内饰设计及工艺

随着我国经济社会的不断前行,汽车早已走进千家万户。人们对汽车的追求也不再仅仅是代步,二手生活方式的体现。因此,对车辆的期望也早已发生改变。其中,对车辆内饰的重视程度也在不断提升。而顶棚是汽车内饰中不可或缺的一部分。因此本文从汽车顶棚的种类及装配入手。着重对汽车顶棚内饰本身和与周边件的配合、模塑成型顶棚的制造过程进行分析和研究。以期能够为广大业内工作者提供些许建议和帮助。

汽车顶棚内饰设计及工艺

介绍汽车顶棚内饰的种类及安装方式,重点阐述汽车顶棚内饰自身及与周边件的配合设计、模塑成型顶棚的生产工艺。

汽车顶棚材料的各向异性研究

以涤纶针刺非织造布汽车顶棚内饰材料为研究对象,着重分析不同方向上的断裂强力、断裂伸长、断裂后试样宽度、折皱回复角、松弛(强力减小率)和疲劳(断裂强力减小率)等指标的变化规律和形成原因,发现非织造布汽车顶棚内饰材料存在较明显的各向异性。面密度及加工工艺对产品各向异性影响较大。断裂强力随着取样角度的增大而减小,当减小到与纵向呈45°时,变化趋势减缓。断裂伸长、疲劳和松弛性能随取样角度的增大而增大。拉伸断裂后试样的宽度、折皱回复角随着取样角度的增大而减小。