基于亚像素精度的汽车冲压件尺寸测量系统设计

针对汽车冲压件尺寸人工测量方式存在的检测效率低和测量精度难以保证等问题,提出了一种基于亚像素精度的尺寸测量方法。先对汽车冲压件进行图像采集和预处理,接着利用Canny算子和改进Zernike矩进行冲压件图像亚像素边缘提取,再通过Hough变换对提取的圆轮廓进行拟合,最终获得了冲压件外圆直径和3个内孔直径的精确尺寸,4个圆轮廓的测量精度均高于0.025 mm,且多次测量结果的标准差小于0.009 6 mm。基于亚像素精度的尺寸测量系统,完成了测量平台的搭建和软件系统的开发,实现了汽车冲压件尺寸的非接触式亚像素级精度测量,能够满足工业应用的快速连续性测量要求。

基于PLC的汽车冲压生产线自动化控制技术应用研究

目前,汽车在社会经济发展和人们生产生活中扮演十分重要的角色,用户对于汽车品质方面的要求在不断提升。在这种情况下,汽车生产企业需要重点关注自动化汽车生产线的开发,保障产品质量和产量。汽车冲压生产线是汽车生产流程中的关键环节,实现基于PLC的汽车冲压生产线自动化控制技术的应用,有利于提升汽车生产效率和产品质量,对于汽车制造行业的可持续发展具有重要的现实意义。该文对基于PLC的汽车冲压生产线自动化控制技术的应用进行探究,以促进汽车制造业自动化水平的提高。

激光熔覆技术在汽车冲压模具修复中的应用研究

汽车冲压模具长期使用下会出现模具损伤,直接影响到冲压工件加工的质量。文章研究激光熔覆技术在汽车冲压模具修复中的应用时,首先概述了激光熔覆技术,而后对常用的Dcam软件编程功能与应用进行了讨论,最后以汽车翼子板拉伸凸模锐棱修复为例,论述了此技术的具体应用,研究结果表明:激光熔覆技术对受损模具进行修复时,修复效果好、工期短、成本低、可靠性高,应用优势非常突出,可替代传统的人工堆焊修复方案,并进行推广应用。

QL汽车冲压模具公司市场化改革探析

作为国有汽车集团下属的模具子公司,QL国有汽车冲压模具公司(全文简称QL模具公司)依赖于国有集团主机厂生存,缺乏独立面对市场竞争的能力。基于对汽车行业、模具行业的分析,以QL模具公司为研究对象,采用SWOT模型对QL模具公司深入分析,并提出QL模具公司市场化发展思路及主要措施。

机器视觉技术在汽车冲压件缺陷检测领域的应用

汽车冲压件表面质量是汽车制造过程中智能检测的重点任务。针对汽车冲压件缺陷自动在线检测逐步取代人工检测的现状,该文对基于机器视觉技术的汽车冲压件缺陷检测系统硬件配置和软件算法进行分析,探讨汽车冲压件缺陷检测过程中图像处理的最优方法,以更好地促进机器视觉技术在汽车冲压件缺陷检测领域的应用。

汽车冲压零件检具设计制造技术研究

汽车加工制造业是我国高速发展的一项重要推动力量,现如今已成为我国工业行业至关重要的部分,且在技术水准层面仍在不断发展。然而在汽车加工制造业中重要一环的汽车冲压检具设计制造技术方面,我国的设计加工工艺层面仍然存有诸多问题。汽车冲压检具的设计制造质量,对现代汽车冲压技术的高速发展发挥着极其重要的影响,并对技术加工工艺开展分析十分重要。本文阐述了汽车冲压零件检具在设计、生产加工、检验及其内置外型处理过程中的重要技术方式和方法,强调研究与开发更加全方位的检具设计技术,对融入高速发展的汽车市场的需求起着至关重要的作用。

小批量汽车冲压模具技术的研究及应用

随着社会不断发展,人们的生活方式也在发生着改变,一成不变的生活节奏已不能满足人们的日常需求,私人定制的个性化生活已经开始被越来越多的人所接受。据统计,美国有85%的汽车消费者会选择定制化汽车,而日本也有将近80%的消费者会选择个性化汽车定制。

汽车冲压模具现状与发展趋势探析

在现代工业生产中,产品零部件加工大多采用压铸成型、挤压成型、冲压成型、锻造成型、注塑成型、吸塑成型等方法,使坯料成型,再加工成符合产品要求的零部件。当前,汽车模具行业发展迅速。我国汽车冲压模具的发展已经取得了一定的成绩,但仍存在一些不足之处,主要表现在冲裁精度、加工质量、加工效率等方面。该文对我国汽车冲压模具的发展现状进行分析,对未来汽车冲压模具的发展趋势进行探究,包括利用CAD/CAE/CAM技术构建仿真模型以缩短制造周期,应用模具标准化技术极大地提高生产效率的同时也便于模具生产和管理,采用智能设备为实现汽车冲压模具的生产智能化、数字化赋能,应用精密冲压技术提高产品品质。

激光熔覆技术在汽车冲压模具修复中的运用

针对汽车覆盖模具中的质量问题与隐患,利用激光熔覆技术能够实现高质量的修复工作,延长模具的使用寿命,降低相关作业成本。文章基于激光熔覆技术配套的设备与软件,对该技术在汽车冲压模具修复工作中的运用进行了分析,重点阐述了其应用流程以及结果,证实了激光熔覆技术对汽车冲压模具修复工作的促进作用。

计算机技术在汽车冲压模具设计与制造中的应用研究

主要介绍了汽车覆盖件冲压模具设计与制造中计算机技术的应用,并分析了存在的问题,指出当代企业要紧跟国际发展形势,加强交流合作,共同推动汽车模具行业的大发展。

基于规则推理的汽车冲压件成形工艺性分析

提出了一种新的汽车冲压件产品模型的表达方法,即冲压件特征语义树.该方法从产品模型所包含的海量、离散、底层、冗余的几何、拓扑信息中提取出工艺设计者所关心的带有特定工程语义的高层几何、拓扑信息,因此,它既能够表达形状特征的高层几何、拓扑信息,又能够表达产品模型所包含的丰富工程信息.同时,提出一种新的基于规则的推理策略,即规则-语义推理策略,在冲压件特征语义树和工艺设计规则之间进行搜索、匹配.并基于冲压件特征语义树和规则—语义推理策略,提出一种新的冲压工艺性分析方法,避免了针对自由曲面模型的自动特征识别和针对产品模型的底层数据的推理.

成组技术在汽车冲压模具设计中的应用

研究了成组技术在汽车冲压模具参数化设计中的运用,分析了汽车冲压模具参数化系统的设计过程。在UG平台上开发了汽车冲压模具参数化系统,实现了零件参数库、装配模型参数库和模型管理3个部分的功能,完成了汽车冲压模具的参数化设计。

冷轧板汽车冲压件开裂和裂纹缺陷的原因及预防

针对冷轧板汽车冲压件出现的开裂和裂纹现象,从板材力学性能、材质、冲压工艺方面进行了原因分析,对板材的材质、生产工艺、冲压件冲压成形工艺等方面提出了预防冲压开裂的措施。

汽车冲压“工艺-质量”商业智能分析

为适应汽车冲压生产智能制造的要求,针对车间生产质量控制严重依赖人工经验,生产数据关系难以建立等问题,本文利用偏最小二乘回归方法(PLS)建立映射关系,最终提出冲压商业智能分析模型,用于深入挖掘冲压“工艺—质量”关联关系,并确定影响冲压生产质量关键因子。本模型通过采集冲压工艺过程数据和零件质量数据,采用主成分分析方法对多组自变量进行分类和降维,提取4组主成分作为解释源数据的综合性指标,并结合回归模型中的标准回归系数确定了9个关键因子。经检验,模型判定系数R^(2)=0.7,模型具有简单可靠的预测效果。在实际应用中,该模型可有效建立不同类别零件一对多甚至多对多的映射关系,实现质量超前控制,提高零件下线质量的一致性和稳定性。

汽车冲压零件分类的一种新方法

提出了一种汽车冲压零件分类的新方法 ,根据零件的几何形状和实际冲压成形过程中危险部位的变形特点 ,将汽车零件分为 3种类型 ,并对

汽车冲压件起皱的一般整改方法

针对汽车零件冲压生产中的起皱问题,分析了产生原因,提出了整改方法。

关于汽车冲压件翻边工艺及质量的研究

翻边成形容易出现翻边变形、拉毛和开裂问题,本文从11个方面阐述了翻边成形工艺知识及改进措施,对汽车冲压模具从业人员有一定的借鉴意义。

虚拟加工技术在汽车冲压件工艺中的应用

阐述了虚拟加工技术在汽车冲压件板料成形过程中进行有限元分析的一般过程与步骤及基本方法,应用该技术并结合某型号汽车上的某些较典型的拉延件的初始模具冲压工艺方案对冲压件板料仿真成形进行分析,预测了初始模具冲压工艺方案可能产生的冲压缺陷,提出了冲压工艺方案的改进措施,表明了虚拟加工技术为汽车复杂冲压零件成形分析与模具设计制造提供了一种十分有效的先进手段。

汽车冲压模具设计制造与维修技术

本文主要对汽车冲压模具设计制造与维修技术进行分析探讨,并提出一些可行的操作方案。

基于UG NX的汽车冲压件检具体数控加工编程

在汽车冲压件检具体几何特征和加工工艺分析的基础上,采用UGNX5.0软件对检具体进行数控加工编程,并给出了详细的加工参数及操作过程。实例表明利用先进的CAM软件实现复杂型面零件的加工编程,可有效保证零件加工质量,缩短制造周期。