两种汽车制动软管橡胶成分的鉴定分析

汽车制动软管橡胶产品的选材直接关系汽车的行车制动安全性,为从根源上降低由制动器传递制动压力造成的安全事故的发生,在软管生产前端对橡胶材料的鉴定和品质把控显得尤为重要。采用红外光谱仪和热裂解-气质联机对两款汽车制动管橡胶产品样片进行分析,先通过红外光谱对橡胶的类别进行初判,再利用热裂解-气质联机实现对橡胶裂解碎片成分进行准确定性分析,从而确定橡胶的胶料成分,实现了对橡胶组成的鉴定。该方法具有快速、准确、灵敏度高的特点。

汽车制动软管

近年来 ,随着汽车新款的不断涌现 ,人们对汽车制动软管提出了更苛刻的要求 ,通过不断探索 ,人们发现由 EPDM制成的制动软管内胶层具有压缩永久变形低和老化性能好的特点。由于 EPDM胶料弹性模量与温度关系不大 ,因此 。

一种汽车制动软管压力试验机

根据制动软管的工作情况,设计了满足某汽车制造厂测试要求的一种汽车制动软管压力试验机。该试验机主要用于汽车制动软管的疲劳性能测试,该试验机利用软件技术模拟了汽车制动油管的实际使用工况,介质温度控制系统满足试验要求,电液伺服控制技术能产生所需的控制脉冲压力,经过实践,机器工作可靠,性能优越。

我国汽车制动软管行业现状浅析

目前全国生产汽车制动软管的企业近百家,大多数企业为小型甚至是家庭作坊式企业,这些企业生产设施简陋、制造工艺落后、操作人员素质不高、没有必要的质量控制手段和检测设备,产品质量无法保证,但这些小企业的产品却大量充斥市场;真正有一定规模的大中型企业仅十余家,基本上为国有或合资企业,这些企业引进了国外先进的生产技术、管理手段和相关的检测、试验设备,产品可达到20世纪80年代末至90年代初的国际水平及国际标准.

汽车制动软管新国家标准与国际标准比对研究

汽车制动软管在汽车制动系统中用于传递和存储供汽车制动器加力的液压或气压介质,其设计、制造和检测均应遵循相关的技术法规和标准。本文阐明了现行国家标准存在的不足,介绍了新国家标准的主要变化,对比研究了美、日、国际标准化组织的相关标准,分析了汽车制动软管标准及检测现状,并提出了相关建议。

汽车制动软管耐久性液压试验系统的研究

汽车制动软管作为汽车制动系统中重要零件之一,主要作用是向制动器传递制动压力,其对软管耐久性及可靠性具有极高的要求。基于这一出发点,设计了一种汽车软管耐久性及可靠性试验系统方案,仿真分析了制动软管液压系统在10.3 MP下的脉冲加载控制性能,对方案可行性进行分析;搭建了汽车软管耐久性及可靠性试验平台,对所提方案的可行性进行了实验验证。研究结果表明,该试验系统脉冲响应时间可控制在25 ms以内,满足参数要求,具有较好的可行性,对汽车制动软管测试具有很好的借鉴意义。

对于汽车制动软管性能综合测试系统的相关应用分析

在我国经济快速发展中,汽车工业也步入了新的发展时代,人们对于汽车的性能和安全性越来越看重,而制动系统则是汽车在行驶中对驾驶员生命安全系统的最大保障,是目前汽车工业中最看重也是最严格的一项汽车系统。在制动系统中,制动软管是一项重要的组成部分,其主要用于介质的传递和储存,为汽车制动器提供加力的液压或者气压的柔性输送。本文依照汽车制动软管性能的综合测试系统来展开叙述,讨论当前在汽车制动软管性能检测方面的应用研究。

我国汽车制动软管产品质量现状浅析

近年来我国汽车工业发展速度较快，受益于此，汽车零部件的需求也不断加大，而汽车制动软管作为传递汽车动力的一项重要部件，其产品质量仍差强人意。为此，本文将对当前我国汽车制动软管产品质量现状分析，并探讨其改善策略，以供参考。

我国汽车制动软管产品质量现状浅析

目前来讲我国很多的生产企业受到生产设施、制造工艺、操作人员素质、检测设备的限制,对于汽车制动软管的生产质量无法得到有效保证.积极提高生产技术、改进生产设备、做好质量监督已经成为汽车制动软管质量保障的重要话题.

基于制动软管新国标的膨胀量自动测试平台设计

制动软管膨胀量的大小直接影响汽车制动性能的可靠性与灵敏性。本文针对目前制动软管膨胀量检测台操作复杂、自动化程度低等问题,设计了一种适用于常见制动软管的膨胀量自动化检测平台。该平台可以实现一键完成装置密封性验证、待测压力系统膨胀量标定、制动软管膨胀量检测等功能,也可根据GB16897-2022《制动软管的结构、性能要求及试验方法》标准,完成对制动软管低、中、高三种不同测试压力的膨胀量检测,根据客户的不同需求,来完成不同软管和不同试验压力的自动化检测。为了验证检测平台的特性,本文随机抽取了三批次的样品进行制动软管新国标所规定压力下膨胀量试验,相对误差在0.02 mL/m以内,试验结果表明,本平台可以满足制动软管新国标膨胀量的检测需求,在可以实现膨胀量自动化检测的基础上,能够为制动软管膨胀量检测提供参考和依据。

浅谈汽车制动软管

汽车制动性能的好坏直接关系到行车安全。如图1所示,制动软管连接汽车的车身固定部分和悬架的活动部分,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动介质传递到汽车制动蹄或制动钳,从而产生制动力。无论是气压制动还是液压制动,制动软管都扮演着非常重要的角色。近几年来,出现了多起因制动软管隐患而召回车辆的事件,其主要原因是,制动软管在长时间颠簸、振动、腐蚀、老化及制动压力等作用下,安全性能下降较快,软管内部编织层受损，出现明显裂纹、鼓包、接头松动等现象，极端情况下，出现漏气或制动液泄漏，对行车安全构成了重大威胁。本文将从汽车制动软管的规格、型号等基础知识来介绍制动软管使用过程中的注意事项。

汽车制动软管支架连续模设计应用

如图1所示为某车型汽车制动软管支架工件图，其材料为Q195．厚度为25mm．该工件的特点是尺寸精度要求高，翻边高度小（45mm），支架表面平面度要求不大于0.10mm。

汽车轮胎列入2016年产品质量国家监督抽查产品

质检总局于2015年12月23日发布《2016年产品质量国家监督抽查计划》，共涉及人民群众高度关注的重点产品170种，汽车轮胎等7种与橡胶行业有关的产品列入其中。与橡胶行业有关的7种产品分别包括日用及纺织品——箱包鞋类：旅游鞋、皮鞋2种，机械及安防产品——汽车相关产品：汽车轮胎、汽车制动软管2种，电工及材料产品——电工产品：橡套电缆1种，食品相关产品——接触食品橡胶密封件（橡胶材质）、输送胶管（橡胶材质）2种。

汽车轮胎等列入2016年国家监督抽查产品

国家质检总局已于2015年12月份发布了《2016年产品质量国家监督抽查计划》,其中汽车轮胎等7种与橡胶行业有关的产品列入其中。与橡胶行业有关的7种产品分别是（1）箱包鞋类：旅游鞋及皮鞋共2种;（2）汽车相关产品：汽车轮胎和汽车制动软管共2种;（3）电工及其材料产品：

汽车轮胎等橡胶产品列入2016年产品质量国家监督抽查计划

国家质检总局发布的《2016年产品质量国家监督抽查计划》共涉及民众高度关注的重点产品170种，汽车轮胎等7种橡胶行业相关产品列入其中。这7种橡胶行业相关产品为日用及纺织品中的旅游鞋和皮鞋2种，机械及安防产品中的汽车相关产品汽车轮胎和汽车制动软管2种，电工及材料产品中的电工产品橡套电缆1种，食品相关产品中的接触食品橡胶密封件（橡胶材质）和输送胶管（橡胶材质）2种。

三祥科技:一根胶管闯天下

如今,家家户户都离不开汽车,而汽车制动系统离不开一根小小的胶管--汽车制动软管(俗称“刹车管”),它是车辆制动力传递通道的重要组成部分,直接关系到行车安全。在青岛西海岸新区,有一家专注于研发和生产车用胶管及其总成产品的企业,其龙头产品--液压制动软管销量全国第一,为通用、福特、比亚迪等知名主机厂配套产品。这家企业就是青岛三祥科技股份有限公司(下简称“三祥科技”)。

进口儿童牙刷、文具不合格率超9成

目前，广东检验检疫局通报了2015年目录外进出口商品监督抽查情况。此次抽查共检测1072批进出口产品，涉及汽车用制动器衬片、汽车制动软管、电子坐便器、家用电器、功能性服装、儿童服装、儿童牙刷、童鞋、文具用品等，检出不合格批次631批。其中，抽查进口产品635批，检出不合格437批。

专利介绍

一种聚丙烯导电塑胶及其制备方法；一种汽车制动软管用三元乙丙橡胶及其制备方法;高压直流电缆附件用三元乙丙橡胶绝缘材料及其制备方法;

一根胶管闯天下

如今,家家户户离不开汽车,而汽车制动系统离不开一根小小的胶管——汽车制动软管(俗称刹车管),它是车辆制动力传递通道的重要组成部分,直接关系到行车安全。在青岛西海岸新区王台街道,有这样一家专注于研发和生产车用胶管及其总成产品的“小巨人”企业,其龙头产品--液压制动软管的销量全国第一,为通用、福特、比亚迪等知名主机厂配套。这家“小巨人”企业就是青岛三祥科技股份有限公司。