汽车制造总装生产线输送设备的选择分析

在汽车生产的整个过程中包含多个环节,每个环节都要使用多种输送设备,其中,汽车总装是最后一个生产环节,为了实现整车的流水化作业,我们需要充分考虑到产品生产成本以及产品需求、人员劳动力等问题,本文介绍了汽车制造总装的生产流程、以及总装过程中的输送设备,还有一些国内主要企业的设备选择,方便我们了解汽车制造总装的整个过程。

浅谈汽车制造总装生产线输送设备的选择

自汽车成为大众交通工具以来,汽车制造业就一直存在制造效率、规模方面的问题,如果无法提升效率与规模,就会导致供应链失衡的现象,不利于汽车行业的发展。对此现代汽车制造业非常重视总装生产线输送设备的选择,合理的选择能够有效提高制造效率、扩展生产规模,因此,本文将对输送设备选择进行分析,阐述汽车制造总装生产线概念、输送设备分类与选择。

汽车总装制造过程中的力矩管理

在汽车制造总装生产过程中,力矩对汽车安全有着十分重要的影响。因此严格控制螺纹紧固力矩,加强对汽车制造总装生产过程的力矩管理,促进力矩质量的提高,是当前汽车总装配置中急需解决的问题,对保障汽车的质量具有重要的现实意义。文章分析了力矩的重要意义,提出了汽车制造总装生产过程中做好力矩管理的措施,以期为提升力矩管理质量带来启发。

基于机器视觉的汽车装配协作机器人机械故障图像识别系统

为了避免汽车装配协作机器人故障发现不及时而导致的生产效率低下,设计一种基于机器视觉的汽车装配协作机器人机械故障图像识别系统。以典型机械故障识别系统为基础,建立具有故障图像采集、故障图像处理、故障图像特征提取和故障图像分类四大模块的汽车装配协作机器人机械故障图像识别系统;利用机器视觉技术获取机械故障图像特征,根据Saulola算法实现机械故障图像彩色增强,通过Niblack算法确定协作机器人机械故障节点位置,得到机械故障图像识别系统的机械故障图像分类结果,实现汽车装配协作机器人机械故障图像识别。实验结果表明:该方法识别效果好、识别效率高。

铝制发动机罩内板成形性CAE分析及结构优化

本文借助AutoForm有限元分析软件对铝合金发动机罩内板的冲压成形过程进行模拟。通过分析成形性及减薄率,预测可能发生破裂的区域,并对该区域的结构进行合理的优化,以消除发生破裂的风险,最后依据修改后的结构,生产出了合格的零件。