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汽车制造材料的轻量化趋势 被引量:9
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作者 孙焕军 刁国强 郝晨声 《黑龙江交通科技》 2006年第3期90-92,共3页
客观地论述了汽车与能源消耗和环境友好之间日益尖锐的矛盾,分析了汽车制造材料轻量化的必然发展趋势,较为详尽介绍了高强度车用钢材、铝合金材料、镁合金材料、钛合金材料以及塑料在汽车上的应用现状,预测了轻量化汽车制造材料的发展... 客观地论述了汽车与能源消耗和环境友好之间日益尖锐的矛盾,分析了汽车制造材料轻量化的必然发展趋势,较为详尽介绍了高强度车用钢材、铝合金材料、镁合金材料、钛合金材料以及塑料在汽车上的应用现状,预测了轻量化汽车制造材料的发展前景。 展开更多
关键词 汽车制造材料 轻量化 能源消耗 环境友好
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新型汽车制造材料——天然纤维 被引量:5
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作者 宋超 《汽车维修》 2007年第11期2-4,共3页
含有天然纤维成分、可以回收再利用的材料,从几年前就开始被汽车制造行业用来制作汽车的内饰组件。第一种采用这种工艺制作的汽车内饰组件的材料来源于大麻,大麻纤维可以同时抵御潮湿、寒冷、高温和冲击等多种因素。这种用天然生物合... 含有天然纤维成分、可以回收再利用的材料,从几年前就开始被汽车制造行业用来制作汽车的内饰组件。第一种采用这种工艺制作的汽车内饰组件的材料来源于大麻,大麻纤维可以同时抵御潮湿、寒冷、高温和冲击等多种因素。这种用天然生物合成材料制成的汽车零部件刚一问世,就加入到与用钢铁或加强纤维合成材料制成的传统汽车零部件竞争的行列中。 展开更多
关键词 汽车制造材料 天然纤维 汽车零部件 汽车制造行业 汽车内饰 工艺制作 大麻纤维 回收再利用
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汽车制造材料的发展 被引量:1
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作者 吕少卉 《汽车维修》 2008年第5期42-43,共2页
汽车自诞生以来,已经历了100多年的历史。在此期间,汽车的发展日新月异,其结构越来越复杂,功能也越来越多,现代汽车更是高新技术密集。
关键词 汽车制造材料 技术密集 现代汽车
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更轻的汽车制造材料可减少燃料需求
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作者 许建耘 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期20-20,共1页
根据咨询公司Wood Mackenzie的预测,到2030年,欧洲和北美洲通过采用更轻的汽车车身板材,例如先进的塑料制品和铝制品来替代钢材料,可以使这两个地区的燃料需求量减少10%。该公司称,传统的钢材料将逐渐被淘汰,取而代之的是超高强... 根据咨询公司Wood Mackenzie的预测,到2030年,欧洲和北美洲通过采用更轻的汽车车身板材,例如先进的塑料制品和铝制品来替代钢材料,可以使这两个地区的燃料需求量减少10%。该公司称,传统的钢材料将逐渐被淘汰,取而代之的是超高强度的钢材料和新一代的钢材料以及铝、镁和塑料材料等。 展开更多
关键词 汽车制造材料 燃料 材料 咨询公司 汽车车身 塑料制品 超高强度 塑料材料
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GE公司开发出长纤维增强高分子材料和汽车制造材料
5
作者 许少峰(译) 《塑料助剂》 2005年第4期43-43,共1页
GE先进材料公司刚刚开发出两个级别的玻璃纤维增强LNP Verton[聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)]和两种用于汽车车身面板的热塑性复合材料。开发这两种产品的目的是想用于取代短玻纤增强PBT、PP及PA材料。LNP Verion WF-7007产品含35%长玻璃... GE先进材料公司刚刚开发出两个级别的玻璃纤维增强LNP Verton[聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)]和两种用于汽车车身面板的热塑性复合材料。开发这两种产品的目的是想用于取代短玻纤增强PBT、PP及PA材料。LNP Verion WF-7007产品含35%长玻璃纤维:LNP Verton WF-700-10产品含50%长玻璃纤维,这两种材料在较宽的温度范围内韧性好、强度高、质量轻、抗腐蚀和紫外线降解性能优越。 展开更多
关键词 汽车制造材料 GE公司 高分子材料 长纤维增强 开发 聚对苯二甲酸丁二酯 热塑性复合材料 长玻璃纤维 玻璃纤维增强
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现代汽车制造金属材料的应用及发展方向 被引量:2
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作者 晓青 《上海汽车》 2004年第9期40-42,共3页
关键词 汽车制造材料 金属材料 高强度钢板 镀覆钢板 有色轻金属 镁合金材料
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汽车制造愈来愈多地使用轻质材料
7
作者 程振彪 《轻型汽车技术》 2000年第4期106-108,共3页
<正> 一、引言现今,全世界汽车工业界已清楚地认识到,着眼于未来,才可持续发展,节省资源和减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题。要使汽车更省油,一个重要措施就是减轻自身质量,广泛和更多地使用轻质材料。目前。
关键词 汽车制造材料 轻质材料 高强度钢板 塑料
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铝、镁合金材料在汽车工业中的应用 被引量:7
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作者 倪德明 《上海汽车》 2007年第8期39-41,共3页
关键词 镁合金材料 汽车工业 应用 汽车制造材料 高密度材料 科学技术 汽车材料
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柯马汽车制造工艺整体解决方案亮相AMTS展 被引量:1
9
《金属加工(热加工)》 2013年第16期33-33,共1页
在全球提倡节能环保的大浪潮下,汽车的轻量化成为未来汽车发展势不可挡的一种趋势。创新的汽车制造材料以及发动机结构设计也势必会对传统的汽车制造工艺提出新的挑战。柯马,作为汽车制造设备系统集成领域的领导者,以高瞻远瞩的视野... 在全球提倡节能环保的大浪潮下,汽车的轻量化成为未来汽车发展势不可挡的一种趋势。创新的汽车制造材料以及发动机结构设计也势必会对传统的汽车制造工艺提出新的挑战。柯马,作为汽车制造设备系统集成领域的领导者,以高瞻远瞩的视野和40多年扎根汽车制造业的丰富经验,率先研发出了适应新需求的节能环保性汽车制造工业整体化解决方案。在AMTs2013上海国际汽车制造技术及装备与材料展(2013年8月20-22日)上, 展开更多
关键词 汽车制造工艺 整体解决方案 汽车制造材料 汽车制造设备 汽车制造工业 汽车制造技术 节能环保 汽车制造
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低碳节能为汽车新材料产业发展插上腾飞的翅膀
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作者 肖永清 《交通与运输》 2011年第1期60-61,共2页
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化:高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。近年来,在全球掀起一股热烈的"哥本哈根"环保旋风,"低... 随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大的变化:高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。近年来,在全球掀起一股热烈的"哥本哈根"环保旋风,"低碳经济"已成为当下社会各界最为关注的热门词汇。 展开更多
关键词 汽车制造材料 材料产业 低碳 翅膀 节能 高密度材料 科学技术 汽车材料
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未来汽车材料的主流
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《汽车零部件》 2010年第2期27-28,共2页
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构戎发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,可以说,从90年代开始,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。时下,汽车工业的全球化时代已... 随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构戎发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,可以说,从90年代开始,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。时下,汽车工业的全球化时代已经来临,汽车厂家难以在一国范围内完成汽车产业的全部采购,必然从过去依赖自身生产能力,转向在全球范围内配置资源。在汽车零部件全球采购的背景下,我国汽车零部件产业发展的春天来了。 展开更多
关键词 汽车材料 汽车制造材料 节省资源 全球采购 高密度材料 汽车零部件 零部件产业 科学技术
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应用在汽车上的铝合金
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作者 何京 《汽车运用》 2007年第3期32-33,共2页
铝是人们最熟悉的金属之一。在汽车领域中,轻便坚固的铝已成为第三大汽车制造材料。
关键词 汽车制造材料 铝合金 应用 轻便
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铝合金车轮轻装上路——现代汽车安全、环保、节能的最佳选择
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作者 燕来荣 《汽车运用》 2007年第9期17-19,共3页
随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大变化,高密度材料使用的比例下降,低密度材料的使用有较大幅度的增加,有色轻金属的应用范围也在不断扩大,可以说,从20世纪90年代开始,汽车材料已开始向轻量化、节省资源... 随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大变化,高密度材料使用的比例下降,低密度材料的使用有较大幅度的增加,有色轻金属的应用范围也在不断扩大,可以说,从20世纪90年代开始,汽车材料已开始向轻量化、节省资源、高性能和多功能方向发展。 展开更多
关键词 铝合金车轮 汽车安全 汽车制造材料 环保 节能 科学技术 材料使用 汽车材料
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Arnitel TPE-E为弹性体材料提供卓越的粘接性
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《汽车制造业》 2004年第6期86-86,共1页
所使用的不同材料之间的紧密粘接是采用二次注塑工艺生产无飞边共模塑部件的关键影响因素之一,而Arnitel TPE-E可通过增强接口反应、表面极性、局部相互作用和链状扩散而使粘接力达到最强。
关键词 DSM工程塑料公司 弹性体材料 表面极性 接口反应 汽车制造材料
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铸铁零件的常用焊接方法 被引量:1
15
作者 李军 《汽车维修》 2006年第1期12-13,共2页
关键词 铸铁零件 焊接方法 汽车制造材料 变速器壳体 加工精度 使用情况 气缸体 气缸盖
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修复铸铁零件常用焊接方法的研究
16
作者 于国栋 《机械工人(热加工)》 2006年第11期49-50,共2页
关键词 铸铁零件 焊接方法 修复 汽车制造材料 变速器壳体 加工精度 正常使用 尺寸变化
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未来的新型高强度车用钢材
17
作者 VolkerFlaxa 《汽车制造业》 2003年第5期88-91,共4页
钢材始终是工业中最重要的金属材料。在全球范围内,钢材在金属材料中所占的比例高达92%。对新型钢材的开发研制和已有钢材的后续研制以及改进现有钢材的性能,在几乎所有的技术领域中都引起了一场材料“革命”。例如:钢铁工业企业联... 钢材始终是工业中最重要的金属材料。在全球范围内,钢材在金属材料中所占的比例高达92%。对新型钢材的开发研制和已有钢材的后续研制以及改进现有钢材的性能,在几乎所有的技术领域中都引起了一场材料“革命”。例如:钢铁工业企业联合进行的“Ulsab—AVC”就是一个综合考虑开发研制新型钢材的科研项目。该项目将就中型轿车的车身整体用材进行设计、开发,生产新型的、符合汽车性能要求的高强度钢材——类被称为“AHSS”的高强度钢材。 展开更多
关键词 高强度钢材 汽车制造材料 冲压工件 抗拉强度 绝对延伸率 断裂延伸率
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不锈钢在车体中的应用
18
作者 刘向阳 方芳 《中国汽车保修设备》 2004年第2期22-23,共2页
汽车运输业使用不锈钢呈世界性扩展趋势,以美国为代表,中国刚刚起步,是很大的潜在市场。不锈钢由于强度高,相对重量比较轻,特别是受冲击以后,吸收能量比其他金属材料强。
关键词 汽车工程 汽车制造材料 不锈钢 全不锈钢车 半不锈钢车 外板不锈钢车 轻量化不锈钢车
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