创新汽车制造装备引进方式的研究和分析

汽车产品的制造水平和质量，很大程度上取决于装备的技术水平。据行业权威机构统计，随着汽车工业近年来的快速发展，装备投资占汽车工业固定资产投资的比例达到50％以上，已成为装备工业消费的主体，其中进口装备约占80％。据测算，汽车装备进口率每提高1％，装备总投资就增加3％，直接影响汽车产品的制造成本。

我国的汽车制造装备

<正> 近10年来,随着轻型车特别是轿车生产的发展,我国汽车制造技术上了一个新台阶,各类装备数量大量增加。1994年全国汽车行业拥有主要装备539027台,其中金属切削设备246866台,锻压设备46227台,高大数控设备24719台。进口设备21379台,生产自动线1784条。轿车工业的发展,不仅促进了生产自动化、机械化,也大大推动了冲压、装焊、涂装、装配、试验、计算机设备和技术的应用,使之达到了80年代末90年代初国际水平。

汽车制造工艺及装备课程教学改革与实践

根据车辆工程专业人才培养目标的要求,针对汽车制造工艺及装备课程的地位和特点,在充分调研的基础上制定了课程的改革方案,从教学内容与教材、教学形式及实践环节等几方面对该课程进行了一系列改革,并在教学实践中获得了良好的教学效果。

汽车制造企业制造装备在安全设计及上锁挂牌方面的实践探讨

汽车制造企业作为资金与人员均是密集型的企业,一旦发生安全生产事故将会给汽车企业带来重大的损失,并对社会产生重大影响。为避免这一风险本文通过采用汽车制造装备的安全设计、上牌挂锁控制方法等先进有效的安全控制技术、方法并通过实践来对汽车制造装备的安全控制来进行探讨与研究。文中以下方法应用到汽车制造企业的安全管理的实践上已取得了明显成效,为企业的安全业绩也持续提升奠定了基础;也为企业安全可持续更好地发展提供了有效的安全保障。

上海发展汽车装备制造业的战略思考

上海作为我国重要的汽车产业基地之一,如何推进上海汽车工业新一轮发展是上海所面临的新课题和新任务。本文分析了汽车装备制造业的产业特性,在分析上海发展汽车装备制造业所具备条件的基础上,提出了上海加快发展汽车装备制造业的战略思路。

成德绵产业带汽车装备制造一体化协同创新发展研究

作为带动整个装备制造产业升级的重要引擎,汽车装备制造业是战略新兴产业发展的重要支撑。围绕成德绵汽车装备制造产业发展现状,以三地区域一体化的空间协同、产业分工协作、优势互补需求为驱动,论述了成德绵装备制造产业区域一体化协同发展的可行性和必要性。针对汽车装备制造产业发展中存在的问题,提出了成德绵经济圈汽车装备制造业一体化发展的具体实施路径及建议,为成德绵区域装备制造产业的集群协作、发展布局和资源互补提供了较为可行的战略规划决策参考。

汽车行业与机床工具直接对话——“2009汽车产业发展与装备制造座谈会”后记

自2008年开始的国际金融危机对包括汽车制造业和机床工具行业在内的制造业产生了非常大的影响。但随着国内汽车2009年第一季度上牌量的增长，中国汽车行业在政策利好的情况下出现回暖迹象。而《汽车产业振兴规划》的推出也给汽车及汽车零部件行业带来了新的机遇。那么，中国汽车产业的结构调整和产业升级有哪些特点，

AME《汽车制造与装备》2005年金属加工热点话题

AME《汽车制造与装备》为中凯工业信息传播机构面向国内汽车设计制造与装备应用领域推出的权威汽车工业杂志，旨在全方位报道汽车及零部件行业国内外先进的制造技术、加工工艺、设备应用与生产管理经验，充分提供汽车制造行业的设备需求信息和发展方向预测、工艺装备集成应用解决方案、国内外装备供应商知名品牌等高效整合信息，

中国汽车装备制造业现状及趋势

汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业,对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用.基于此,下文首先对汽车装备制造业发展对汽车产业的影响进行了分析,然后阐述了汽车装备制造业的现状,探讨了汽车装备制造业的发展趋势,希望对相关人员提供帮助.

探析零部件用钢在汽车先进装备制造业中的应用

零部件用钢将成为汽车先进装备制造业发展的主流趋势,故而需扩大其应用空间。在此之上,本文简要分析了零部件用钢的标准,并通过推广高品质齿轮钢技术、开拓汽车零部件用钢市场、打造先进装备钢制造平台、精准分析汽车钢产业前景等要点,以此促进我国汽车先进装备制造业的可持续发展。

荣新塑化:深耕专研 自主创新 用实力推进产业发展

深耕专研助力汽车制造据了解,截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等11个城市超过300万辆。在我国快速迈进“汽车社会”的同时,汽车装备制造业也取得了飞速发展。