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基于拓扑优化的汽车电子加速踏板轻量化设计与增材制造
1
作者
李吉成
孙坤鹏
+1 位作者
贺小梅
张天会
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2023年第12期142-148,共7页
零件的轻量化是新能源汽车提高其能量利用率的重要途径之一。基于拓扑优化方法和FDM增材制造技术,对新能源汽车电子加速踏板进行了拓扑优化设计:采用双向拔模的形状控制方法,以最小化重量为目标对连杆部进行了拓扑优化,使其减重164.75g...
零件的轻量化是新能源汽车提高其能量利用率的重要途径之一。基于拓扑优化方法和FDM增材制造技术,对新能源汽车电子加速踏板进行了拓扑优化设计:采用双向拔模的形状控制方法,以最小化重量为目标对连杆部进行了拓扑优化,使其减重164.75g;采用辐射状形状控制方法,以最小重量为目标对踩踏部进行了拓扑优化,使其减重42.88g;电子加速踏板经过拓扑优化后的总重量为150.57g,相比于初始状态的358.21g减少了207.64g,减重率为57.97%,最大等效应力17.47Mpa,最小安全系数为2.6,最大变形量为6.57e-1mm;利用增材制造的方式对优化结果进行了验证;为其他类似零部件的优化设计提供了参考。
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关键词
汽车加速踏板
拓扑优化
轻量化
增材制造
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职称材料
汽车防加速踏板误踩安全装置设计
被引量:
1
2
作者
柳胜
《汽车与驾驶维修》
2017年第3期47-47,49,共2页
随着我国社会现代化程度的不断提高,汽车正在成为越来越多家庭的首选出行工具。从相关部门对汽车交通事故的原因统计来看,绝大多数的汽车安全事故都是由于踩刹车时误踩加速踏板造成的。因此,本文探究了汽车防加速踏板误踩安全装置设计课...
随着我国社会现代化程度的不断提高,汽车正在成为越来越多家庭的首选出行工具。从相关部门对汽车交通事故的原因统计来看,绝大多数的汽车安全事故都是由于踩刹车时误踩加速踏板造成的。因此,本文探究了汽车防加速踏板误踩安全装置设计课题,并从设计原理、设计思路和设计方案三个方面阐述了本文的设计过程。
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关键词
汽车加速踏板
汽车
刹车
安全装置
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职称材料
阻尼式汽车油门加速踏板正常回位改进的研究
3
作者
陈起东
黄有华
赖云
《装备制造技术》
2016年第5期162-164,共3页
以一款汽车油门加速踏板为例,介绍了如何改进阻尼式汽车加速踏板正常回位的方法。通过改变弹簧力着力点位置及改变零部件相关角度,改进阻尼式汽车加速踏板正常回位。所述方法经验证切实可靠,大大降低了生产成本低。
关键词
汽车加速踏板
阻尼
正常回位
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职称材料
电控汽车防误踩加速踏板装置的设计
4
作者
吴克绍
徐昭
徐济宣
《汽车实用技术》
2020年第8期127-128,134,共3页
文章提供了一种误踩加速踏板的判定方法,进行了理论制动距离分析,介绍了一种自主设计的电控防误踩加速踏板自动制动装置。该装置能较好地减少和避免因误踩加速踏板而引发的交通事故。
关键词
电控
汽车
防误踩
加速
踏板
自动制动装置
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职称材料
题名
基于拓扑优化的汽车电子加速踏板轻量化设计与增材制造
1
作者
李吉成
孙坤鹏
贺小梅
张天会
机构
云南工商学院智能科学与工程学院
云南农业大学机电工程学院
出处
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2023年第12期142-148,共7页
基金
云南省高校工程研究中心建设计划项目(第八批)
云南省教育厅科学研究基金项目(项目编号:2023J1482)。
文摘
零件的轻量化是新能源汽车提高其能量利用率的重要途径之一。基于拓扑优化方法和FDM增材制造技术,对新能源汽车电子加速踏板进行了拓扑优化设计:采用双向拔模的形状控制方法,以最小化重量为目标对连杆部进行了拓扑优化,使其减重164.75g;采用辐射状形状控制方法,以最小重量为目标对踩踏部进行了拓扑优化,使其减重42.88g;电子加速踏板经过拓扑优化后的总重量为150.57g,相比于初始状态的358.21g减少了207.64g,减重率为57.97%,最大等效应力17.47Mpa,最小安全系数为2.6,最大变形量为6.57e-1mm;利用增材制造的方式对优化结果进行了验证;为其他类似零部件的优化设计提供了参考。
关键词
汽车加速踏板
拓扑优化
轻量化
增材制造
Keywords
automobile accelerator pedal
topology optimization
lightweight
additive manufacturing
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车防加速踏板误踩安全装置设计
被引量:
1
2
作者
柳胜
机构
西华大学机械工程学院
出处
《汽车与驾驶维修》
2017年第3期47-47,49,共2页
文摘
随着我国社会现代化程度的不断提高,汽车正在成为越来越多家庭的首选出行工具。从相关部门对汽车交通事故的原因统计来看,绝大多数的汽车安全事故都是由于踩刹车时误踩加速踏板造成的。因此,本文探究了汽车防加速踏板误踩安全装置设计课题,并从设计原理、设计思路和设计方案三个方面阐述了本文的设计过程。
关键词
汽车加速踏板
汽车
刹车
安全装置
分类号
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
阻尼式汽车油门加速踏板正常回位改进的研究
3
作者
陈起东
黄有华
赖云
机构
中交(厦门)投资有限公司
江西机电职业技术学院
恒天动力有限公司
出处
《装备制造技术》
2016年第5期162-164,共3页
文摘
以一款汽车油门加速踏板为例,介绍了如何改进阻尼式汽车加速踏板正常回位的方法。通过改变弹簧力着力点位置及改变零部件相关角度,改进阻尼式汽车加速踏板正常回位。所述方法经验证切实可靠,大大降低了生产成本低。
关键词
汽车加速踏板
阻尼
正常回位
Keywords
automobile accelerator pedal
damping
normal return
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
电控汽车防误踩加速踏板装置的设计
4
作者
吴克绍
徐昭
徐济宣
机构
江西交通职业技术学院
出处
《汽车实用技术》
2020年第8期127-128,134,共3页
基金
2018年度江西省教育厅科学技术研究项目“电子式汽车防误踩加速踏板自动制动装置研究”(项目编号:GJJ181255)的阶段性成果。
文摘
文章提供了一种误踩加速踏板的判定方法,进行了理论制动距离分析,介绍了一种自主设计的电控防误踩加速踏板自动制动装置。该装置能较好地减少和避免因误踩加速踏板而引发的交通事故。
关键词
电控
汽车
防误踩
加速
踏板
自动制动装置
Keywords
Electronic control
Automobile anti misoperation accelerator pedal
Automatic brake device
分类号
U463.52 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于拓扑优化的汽车电子加速踏板轻量化设计与增材制造
李吉成
孙坤鹏
贺小梅
张天会
《黑龙江工业学院学报(综合版)》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
汽车防加速踏板误踩安全装置设计
柳胜
《汽车与驾驶维修》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
阻尼式汽车油门加速踏板正常回位改进的研究
陈起东
黄有华
赖云
《装备制造技术》
2016
0
下载PDF
职称材料
4
电控汽车防误踩加速踏板装置的设计
吴克绍
徐昭
徐济宣
《汽车实用技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
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