氢能与21世纪的汽车动力装置

介绍了氢能汽车动力装置的最新研制、发展动态 ,通过对氢内燃机 (H .I .C .E)和质子膜燃料电池 (PEMFC)性能数据比较分析 ,对 2 1世纪汽车动力装置的发展趋势和前景提出了观点。

汽车动力装置的智能化研究

在整个汽车的装置中,汽车动力装置大体上由汽车发动机和传动系两部分组成,它们分别担当着汽车动力的产生者和传递者,由此可见,汽车动力装置对整个汽车性能的重要作用,其性能的高低直接决定了整车的动力性和燃油经济性。所以,实现汽车动力装置的智能化设计,对汽车的整车性能的提高,是具有不可替代的意义的。本文将从现实存在的问题出发,发现汽车动力装置在智能化过程中出现的问题,并提出可行的发展方向及解决措施。

汽车综合征

美国洛杉机市的研究机关对高速公路上的汽车内外空气进行采样测定,发现车内空气中的苯、甲苯、铅、镍、铬和锰等六种有毒污染物浓度比车外高3—5倍。车内空气污染,除了上述来自车子本身排放的有毒物质外,“人味”污染也是一个重要因素。人体的代谢产物有400多种,由呼吸气体排出的有149种。尿中有229种,屎中有196种,汗中有151种,通过皮肤表面排出有的271种。此外,还有肠道气体的排出物和人体的细菌传染。据科研部门测定。

DMC2013中国国际模展汽车模具大放异彩

即将于6月18日-21日在上海新国际博览中心举行的DMC2013中国国际模展首次开设“汽车模具与装备专题展”。各类汽车覆盖件模具、零部件高强度厚板精冲模，高档轿车保险杠、仪表板等大型复杂塑料模具；节能型汽车动力装置模具、变速器系列高精度压铸模具等将展示国内目前汽车模具高端制造水平。本届展会将成为大型外覆盖件车身模具厂商展示实力的主要舞台，预计将有十余款车型的侧围、翼子板的集中亮相。如-；t模具公司为英国路虎生产的高档轿车铝合金冲压模具。

液阻型橡胶隔振器非线性特性仿真分析

液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动力总成惯性通道 -解耦盘式液阻悬置的动特性进行仿真 ,并与实验值进行对比分析 ,计算了该液阻悬置在不同的激振工况下 ,一些特征参数变化的规律 ,结果与液阻悬置的工作机理或实验值吻合。

是什么令“明日出行”近在眼前?

纵观目前整个汽车产业的创新,主要从以下几个角度着手:一是汽车动力装置,电动机在未来将取代传统的汽油发动机,成为主要的汽车动力装置,能量来源将逐步多样化,由当前以汽油为主,演变为以可循环多次使用的锂电池为主,氢料电池、金属空气电池等多种能量来源方式并存的均衡发展态势;二是轻量化,碳纤维等更先进的材料将获得推广,汽车将变得更轻;三是智能化,不久的将来,汽车不仅仅是交通工具,其承载的信息可以实现汽车之间、汽车和交通设施、道路之间的通信,形成实时数字地图,保证车辆安全运行。