压铸工艺对新型镁合金汽车压铸件性能的影响

对Mg-8Al-0.6Zn-0.3Ce新型镁合金汽车件进行了压铸成型,并进行了冲击性能和磨损性能的测试、比较和分析。结果表明:随压射速度和压射比压的增加,压铸件的冲击性能和磨损性能均先提高后下降。与120 mm/min压射速度相比,180 mm/min压射速度下的冲击吸收功增大了25.81%,磨损体积减小了25%;与40 MPa压射比压相比,80MPa压射比压下的冲击吸收功增大了32.2%,磨损体积减小了30%。Mg-8Al-0.6Zn-0.3Ce镁合金压铸件的工艺参数优选为:180 mm/min压射速度、80 MPa压射比压。

汽车用压铸件结构设计原则

压铸件广泛用于汽车工业。结合压铸件的结构特点、压铸的工艺要求 ,分析了大量压铸件结构实例 。

基于图像处理的汽车铝压铸件缺陷智能检测系统研究

铝压铸件在汽车制造中得到广泛应用,但生产过程中产生的缺陷可能导致零件出现质量问题。传统的人工检测方法存在效率低、主观性强和漏检率高的问题,而通过开发和应用智能检测技术,可以实现对铝压铸件缺陷自动化、快速、准确的检测,大大提高生产效率和质量控制水平。这有助于避免缺陷零件流入市场,提高汽车的可靠性和安全性,满足用户对于高品质汽车的需求。该文研究基于图像处理的汽车铝压铸件缺陷智能检测系统,发现基于深度学习的图像处理方法,能够准确、自动检测铝压铸件表面缺陷,有效提高检测效率,为质量控制提供有力支持。

镁合金在中国压铸工业中的应用——世界镁合金压铸与中国

从分析世界镁合金压铸工业看到中国镁压铸发展的必然趋势 ,以镁合金的性质和各种应用实例为借鉴 ,提出中国发展镁合金压铸应注意的几个问题。

发展中的澳大利亚压铸工业

澳大利亚压铸工业起点高，技术工艺装备先进，而且拥有世界一流水平的专门从事轻金属铸造的研究开发组织——铸造合金与凝固工艺合作研究中心（ＣＲＣ－ＣＡＳＴ）和全国性行业组织——澳大利亚压铸工业协会（ＡＤＣＡ）。现在，澳大利亚已是世界上铝、锌压铸件的生产大国...

世界压铸巨头牵手渝企

从重庆市北部新区管委会获悉，美国J．L．FRENCH公司与重庆渝江压铸公司、重庆两江机械公司近日在渝签汀合资意向协议书，共同投资2000万美元兴建J．L．FRENCH渝美压铸有限公司。

镁合金在汽车中的应用

在汽车应用中,强度和刚性是材料的二个最重要的性能,镁合金质量轻,且强度、刚度以及延展性都能达到所需要求,所以镁主要用于配制铝合金,其用量约占全世界镁产量的50%,镁合金可用于生产汽车压铸件。据挪威波尔斯格伦市 Norsk Hydro 研究中心和 Hydro

铅锌及贵金属篇

夏季使锌合金市场变得平淡[安泰科讯]进入夏季后锌合金市场变得平淡,贸易量减少。大部分合金生产商表示经过下滑后溢价比较稳定。3号和7号锌合金溢价分别为11美分/磅和11.5美分/磅,较一两个月前下降了一半。5号锌合金溢价在12-12.5美分/磅之间,2号锌合金溢价稍高一些在13-14美分/磅左右。夏季通常是建筑业的黄金时期,但是目前大部分工程已经完成。再加上汽车行业锌合金需求量减少,这就使市场变得清淡。生产商称夏季对汽车压铸件市场的影响是造成锌合金贸易量减少的主要原因。一生产商称:"这是季节性循环,我希望8月份会有所起色。"

1996年国内外镁市场评述及1997年展望

价格:1996年镁市场因供过于求,年平均价比1995年大幅下滑。以英国《MB》自由市场镁(≥99.8%,仓库交割、税前)为例,1996年平均低价和平均高价分别为2904。

全国镁业联合体代表团首次出席世界镁业大会

5月18—20日,全国镁业联合体理事长吴秀铭,副秘书长董春明率全国镁业联合体代表团出席了在美国圣地亚哥召开的1998年世界镁业大会。由国际镁协(1MA)