2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发

介绍了某钢厂2250热轧产线800 MPa级汽车厢体钢的开发过程及关键技术。通过优化合金设计、调整热轧工艺参数及特殊的两段冷却控制,成功研制出满足汽车厢体结构强度要求的800MPa级高强度钢。详细阐述了合金元素的选择依据及其对钢材性能的影响,分析了热轧过程中温度、冷却模式及冷却速度对组织演变和力学性能的作用机制。研究结果表明,所开发的高强度钢具有良好的强度、韧性及成型性,能够满足汽车轻量化与安全性的双重需求。

包钢高强度汽车厢体钢BT600XT开发

文章采用低碳、低硫、低磷,添加微合金元素铌和钛的合金设计方案,在包钢2250mm热连轧生产线成功开发出高强度汽车车厢用钢BT600XT,该钢综合性能优良,强韧性匹配良好,具有优异的冷弯成型性能,完全满足用户使用要求。

屈服强度700Mpa级轻量型汽车厢体钢的开发

河钢邯钢依托2250热轧产线设备升级改造,通过合理设计化学成分和工艺流程,成功开发出2.0mm厚度规格汽车厢体钢700XT。该产品具有优良的力学性能,而且板形质量好,易于加工成型,满足国内商用车轻量化需求。