汽车发动机变速箱支架类零件的超低速压铸工艺

针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时存在的气孔率高、强度低等问题,研究开发了某发动机支架零件的超低速压铸工艺,讨论了不同压射速度、内浇口厚度、浇注温度以及模具结构和模温控制等因素对压铸产品质量的影响。结果表明,当低速压射速度为0.25m/s,高速压射速度为0.5m/s,内浇口厚度为5.2mm,浇注温度为680～690℃时,获得的铸件质量最好。通过对超低速压铸模具结构进行改进,并采用顺序凝固模温控制方法,满足了对铸件进行T6热处理的要求,使产品性能有较大提升。