某汽车发动机罩内板冲压成形数值模拟及试验

针对某汽车发动机罩内板件,通过工艺分析确定其成形工艺,并建立成形过程的有限元模型,对其进行全工序的数值模拟。根据数值模拟结果对发动机罩内板件的板料进行了优化,该零件最初采用矩形板料拉延成形,通过数值模拟优化,最终确定采用材料利用率较高的弧形板料。采用弧形板料得到该零件的材料利用率从原来的46.69%提高到50.92%。有限元软件的模拟结果与实际试模情况进行比较,得出模拟结果和实验基本吻合,验证了本文建立的有限元模型的正确性。

钢质汽车发动机罩局部刚度提升研究

本文以某汽车品牌发动机罩内板为研究对象,通过试验和仿真分析不同结构下发动机罩内板整体刚度的状态。对比分析单件和总成的数据状态,得出发动机罩内板结构对发动机罩总成尺寸影响,为汽车发动机罩内板结构设计提供参考。