汽车发动机CAD数据库系统的面向对象信息建模

文中结合汽车发动机CAD系统的数据库开发,介绍了面向对象数据模型的建模方法,以及将面向对象数据模型映射到关系型数据模型的方法和应用。

OODM在汽车发动机CAD数据库系统中的应用

结合汽车发动机CAD系统的数据库开发,介绍了面向对象数据模型的相关概念、特点、建模方法及其在发动机CAD数据库系统中的应用。

汽车发动机远程故障诊断数据库系统设计分析

利用数据库技术建立汽车发动机远程故障诊断系统,重点分析了远程故障诊断中心发动机诊断数据库和标准数据库等的设计思路,介绍了系统的结构模型、数据库访问、数据库实现、数据库安全等技术,对汽车发动机故障远程诊断系统的建立和开发具有指导意义.

发动机CAD的工程数据库管理系统

论述了发动机ＣＡＤ的工程数据库管理系统（ＧＣＡＤ－ＥＤＢＭＳ）的功能以及在集成ＣＡＤ系统中的核心作用和实现方法，结合具体的工作站联网使用环境，使得ＧＣＡＤ－ＥＤＢＭＳ具有统一管理图形数据和非图形数据的能力，在网络环境下具有分布处理的能力。

航空发动机总体方案设计分系统的数据库设计

简要地分析了航空发动机总体方案设计分系统(EP系统)数据库的功能、体系结构和某些设计实现技术。

发动机连杆CAD系统研究

研究了基于特征的参数化设计及造型方法,完成了发动机连杆的参数化建模。利用Pro/E软件,通过VisualC++语言编程,开发了发动机连杆CAD系统,实现了发动机连杆的自动化设计和快速有限元分析。该系统将不同功能的模块有机结合,设计和分析采用同一数据库,实现了CAD/CAM的集成和并行。

固体火箭发动机CAD系统结构

系统地探讨了固体火箭发动机CAD系统组成及结构,对系统的三大支柱,即数据库、图形库和计算方法库,作了概括的分析,在此基础上,结合实践提出了在固体火箭发动机领域开发和应用CAD技术的技术关键和主要内容.

基于ASP网络开发汽车发动机故障诊断专家系统

为了满足广大汽车用户的需求,在汽车公司网站上,用ACCESS关系数据库建立了较完善的知识库。以动态网页设计语言ASP为开发工具,开发了基于ASP的网上汽车故障诊断专家系统,并在公司网站上提供了有关汽车故障诊断、维护、维修技巧等相关知识和网上咨询、交流等功能,对用户具有实用效果。

机器视觉系统在汽车发动机装配线的应用

发动机自动化装配线钢印打刻工位防错方法。该方法应用视觉系统对打刻是否缺笔、拖笔、变形、内容错误等质量问题进行检测;检测合格后输送链自动放行,检测不合格等待返工。检测结束后,在工控机控制系统中建立数据库,将视觉系统产生的质量信息保存起来以便随时查看。

发动机性能及可靠性试验数据管理和处理系统

发动机性能及可靠性试验数据管理和处理系统是由dBASE—Ⅲ数据库系统和Turbo Pascal 6.0程序相结合建立起来的,该系统主要完成发动机性能及可靠性试验数据的存储、查找、修改、统计、评定和打印试验报告、绘制曲线图.

汽车发动机批量热试系统的开发

应用系统集成思想,将国内现有的发动机测控技术、总线数据通信技术和汽车通信协议原理相结合,开发了汽车发动机热试测控平台。该系统具有程控运行、自动记录数据、自动输出试验结果、数据库管理等功能,并且能够满足汽车发动机批量生产的需要,从而保障了汽车发动机的产品质量。

汽车排气系统CAD／CAE集成开发的方法探讨

探讨了一种新颖的汽车排气系统CAD／CAE集成开发的思路和方法，此法将传统的经验设计理论与先进的专业软件应用结合起来。首先明确系统的需求和目标，然后建立起排气系统集成开发的环境，运用软件工程的思想进行整体规划和程序开发的模块化，这种设计方法在很大程度上提高了设计精度和功效。文中以消声器为例给出了其设计方法和在软件上实现的流程图。

数据库技术教学与实践

计算机应用发展到今天已经非常普遍,它深入到各行各业,进入到千家万户,计算机系统发展的趋势是走向开放式结构和分布式以及多媒体等技术,这些技术的集成大大推进了人类迈向信息时代的步伐.

汽车车架快速设计系统的研究

本文通过将快速设计理论应用于汽车车架设计过程的实践 ,阐述了实施快速设计的必要性与可能性 ,并进一步说明了快速设计系统的体系结构、工作过程、实现方法和关键技术。通过该系统在设计过程中的运用 ,使得设计周期较原先缩短了一半 ,并大大提高了各设计部门的协同能力。本文中提到的快速设计方法适用于产品对象固定。

SI─240B活塞车床"椭圆靠模的CAD系统研发

对"SI-240B活塞车床"的关键零件─椭圆靠模进行了解析法设计并开展CAD研究,以使该车床能满足活塞改型的加工要求。

电喷汽油机进气歧管的CAD/CFD设计

电喷汽油机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性有很大的影响,其中进气歧管的尺寸和结构形状是主要的影响因素,需要进行优化设计。文中用CAD/CFD对EQ491i电喷汽油机的进气歧管进行优化设计,并用试验对计算机模型进行验证。整个设计过程表明,所用CAD/CFD优化方法是一种有效的和切实可行的发动机进气系统设计方法。

电控燃油喷射系统的计算机辅助分析与设计

论述了喷油系统模拟计算和计算机辅助分析设计的意义及其在清华大学自行开发研制的电控系—管—阀—嘴喷油系统中的应用情况。在该系统中，通过对原有柱塞京结构的改进即可获得具有靴型喷油规律的预喷射特性。计算机辅助分析不仅证实了该方案的可行性，并给出了有关结构参数的合理尺寸范围。经与试验对比，发现理论计算具有很高的精度。

简述汽车行人保护的现状与发展方向

近年来汽车碰撞安全的发展一日千里。但相对于日臻完善乘员保护研究,对行人的保护在过去并没有受到同等的重视。为此,欧洲自2005年开始把行人保护要求视为车辆设计必须考虑的因素。本文将从各个方面简要介绍汽车工业在行人保护上的发展现状,面临的挑战及未来可能的发展方向。