汽车发电机爪极成形工艺的研究现状及其发展趋势

对国内外汽车发电机爪极的塑性成形工艺做了阐述,包括板料冷冲压工艺、冷挤压工艺、热锻冷精整工艺、温冷锻联合工艺、分流反挤压工艺、热锻正挤压工艺和红切边冲孔工艺,也包括短流程的铸锻复合工艺、高速温挤压工艺、闭式热锻一步成形工艺等。目前,生产中应用的爪极成形工艺都存在着工序多、生产周期长、需要增加设备台数和操作人员多等缺点,而一些短流程的成形工艺,如铸锻复合成形、高速温挤压成形以及一步热锻成形,则存在着锻造载荷过大、模具寿命低等问题。高效、低耗和高精生产出爪极零件是未来的发展趋势。

汽车发电机爪极温冷精密成形工艺研究

在分析爪极零件特点及成形难点的基础上,提出了温冷精密成形工艺。通过Deform-3D建立其有限元分析模型,对关键折弯工序进行分析。结果表明,a型切角、b型双向切角和c型矩形毛坯折弯工序共同经历折弯和反挤压两个阶段;a型切角毛坯成形时成形载荷适中,填充充分;通过成形实验最终得到齿形填充充分、无折叠的爪极锻件,验证了温冷精密成形的可行性。

基于Ansoft汽车爪极发电机电磁分析与设计

通过Ansoft软件对汽车爪极发电机进行三维建模,应用Maxwell场积分器计算电机各辅助线上磁压降与各辅助面上磁密分布,分析其磁场分布及工况运行下电枢反应对电磁性能影响。由Simplorer与RMxprt联合仿真得到汽车爪极发电机运行时输出电压、电流波形,Maxwell 3D有限元计算结果与样机实测输出特性一致,验证了电机设计方案与分析的正确性。

机械行业标准《汽车发电机用精锻爪极通用技术条件》研制的必要性和技术概要

随着汽车产业的飞速发展,汽车发电机用精锻爪极的制造水平和技术水平也越来越高。而目前行业内还没有汽车发电机用精锻爪极制造的相关行业标准。在参考了相关国内外标准的基础上,结合多年的汽车发电机用精锻爪极的生产制造经验,从原材料、坯料的加热、热处理与表面清理、晶粒度、硬度、外观及表面缺陷、尺寸形状及位置公差、动不平衡量、表面粗糙度、磁感应强度、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面建立了汽车发电机用精锻爪极的通用技术条件。