汽车变速系统的拍击动力学基本理论

在总结近年来国内外有关研究情况的基础上，全面地阐述了汽车变速系统拍击动力学的基本理论。主要内容包括：变速系统的分析模型及性质；系统动力学的求解方法；拍击的门槛值理论；改善变速系统拍击动力学特性的理论与方法。文中最后提出了今后应进一步深入研究的重点和方向。

汽车变速系统分析

汽车是科学技术发展的重要标志,随着经济的发展,汽车已经进入普通家庭的日常生活,人们对汽车性能的要求也迅速提高。作为影响汽车性能的重要部分-汽车变速系统,其自身性能除了要满足工作性能要求,更要满足结构特性要求,好的结构性能,可以提高汽车整车性能,提高安全可靠性;另外,汽车变速系统还要有良好的经济性,好的经济性可以帮助其占领广阔的市场空间。

汽车变速系统研究与设计

随着科技、经济的高速发展,汽车的使用人群不断扩大,其使用体验、设计合理度开始备受用户关注。变速系统作为汽车的一个尤为重要的部分,与整车动力性能、燃油经济性、驾驶感受息息相关。本文就汽车变速系统的研究与设计进行论述,为汽车变速系统的优化设计提供了理论参考价值。

汽车无级变速传动系统离散化的速比控制策略

随着社会的发展,各项技术也在不断发展,人们生活水平不断在提升,使得人们对于衣食住行有了更高的要求。从汽车的角度来说,人们对汽车从外观到使用性能等方面都有一定的要求,在这种情况之下,需要对于干扰环境之下的无级自动变速器车速比进行控制,有效改善因速比波动而导致的乘坐舒适性,这在目前来说是十分重要的。对此本文主要分析离散化速比控制策略,希望所得内容能够为相关企业提供有效的参考。

TEREX3307B型矿用汽车液力机械变速箱及电控系统常见故障与排除

掌握阿里逊液力机械变速箱的结构和工作原理,通过故障现象分析产生的原因及时排除故障,提高矿用汽车的完好率和出勤率。

斯凯孚(SKF)展示汽车业务实力

斯凯孚（SKF）此前参加了在中国上海举办的第一届CTI论坛和展会，展示了其先进的变速器和密封产品，充分体现了斯凯孚在优化汽车变速系统性能方面的专业知识和实力。

斯凯孚不断展示其汽车业务实力

近日，斯凯孚在上海参加首次在中国举行的CTI（CarTrainingInstitute）论坛期间，展示了其先进的变速器和密封产品，并与参会者分享了汽车变速器和电传动方面的工程知识，充分体现了斯凯孚在优化汽车变速系统性能方面的专业知识和实力。

斯凯孚汽车业务实力首献国际CTI展会

斯凯孚(SKF)此前参加了在中国上海举办的第一届CTI论坛和展会,展示了先进的变速器和密封产品,并与参会者分享了汽车变速器和电传动方面的工程知识,充分体现了斯凯孚在优化汽车变速系统性能方面的专业知识和实力。

机械与动力传动的最新研究

2001年11月14～23日,重庆大学机械传动国家重点实验室秦大同教授、李润方教授等4人应邀参加了由日本机械工程学会举办的"国际机械与动力传动国际学术会议"。在会上宣读了论文并进行了学术交流。秦大同教授及李润方教授作为分组会主席分别主持了无级变速传动及齿轮传动分委会的论文宣读及讨论。秦大同、杨亚联和胡建军分别作了《金属带式元级变速传动瞬态下的振动特性研究》、《金属带式无级变速传动的滑动特性研究》、《汽车无级变速传动模糊控制策略研究》的论文报告。