汽车变革发展中的城市交通系统重构与研究综述

道路交通系统是人类生存、生产、生活与发展所必需的关键基础,汽车是其重要的载体。历经百余年发展的汽车交通极大地促进人类进步与发展的同时,也带来了极为严峻的交通阻塞、事故、能耗与排放、资源消耗以及低效等问题。面对汽车交通问题日趋凸显的挑战,以及伴随新工业革命汽车不断出现的“轻量化、电动化、网联化、共享化、自动化与智能化”等“六化”变革发展趋势,本论文综述研究了道路交通以及综合交通系统重构和基础理论与关键技术的新发展。特别聚焦于未来汽车变革的基本特征与趋势,探讨因此可能产生的道路交通及其系统关联的影响与重构问题,以及新一代交通工程学(2.0)与关键技术发展方向。研究成果对于未来城市交通系统可持续创新发展、交通强国建设、实现“人享其行”目标,具有重要的前瞻性与引领性。

汽车变革对炼油和化工行业的影响

内燃机汽车主导汽车行业的时间已超过一个世纪。现如今消费者的需求升级,环保压力不断增加,内燃机汽车的统治地位受到挑战。汽车行业作为传统炼油、化工产品的主要需求市场,其变革也将直接冲击现有的炼油、化工行业。本文基于两大假设情景,分析汽车行业的变革分别对炼油、化工行业产生的影响,并提出有针对性的经营改善建议。

汽车动力变革中的内燃机发展趋势

本文首先分析了内燃机发展面临的困境,然后从提高热效率、减少排放、轻量化设计、与清洁燃料的兼容使用四个方面重点论述了内燃机技术的发展方向,旨在使内燃机技术得到持续不断的优化革新,以提高车辆的整体使用水平。

关于汽车动力变革中内燃机发展趋势研究

内燃机因其简易高效、耐久性强、性价比高等优点替代了蒸汽发动机,故成为了近代工业文明发展中的关键物质,它与汽车之间有着息息相关的联络,内燃机的诞生促进了汽车行业持续发展,而汽车行业进步也促进了内燃机的改善和提高。鉴于此,本文将根据内燃机的发展历程,及其时下对内燃机动态的分析,对汽车动力变革里的内燃机发展趋向展开深层次研究,希望可以促进汽车动力变革,为助推内燃机更好发展给予一定帮助。

汽车新动力大背景下汽车类专业教育教学方向思考

汽车动力的改变和各种高新技术应用是对汽车的一场革命,它对汽车方方面面带来深刻的影响,正在改变与汽车相关的行行业业、人人事事,特别是与汽车紧密相关的教育行业,更是首当其冲,必须直面现实,快速研究对策,以主动从容面对,方可求得发展先机。

“新时代新汽车”|2024北京车展圆满闭幕

以“新时代新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(简称“2024北京车展”)于2024年5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆圆满闭幕,展会总面积22万m2。十天期间,中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆共吸引观众89.2万人次到场参观。随着汽车产业变革的加剧,中国新能源及智能网联汽车的发展势不可挡。

新能源汽车带给机床产业的挑战与机遇

新能源汽车的快速发展,带动汽车产业变革,使汽车工业进入百年一遇的变革时期,为其配套的机床产业将临前所未有的挑战与机遇。

泰达汽车论坛2023年度之声成功召开

近日,由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛2023年度之声(以下简称“2023年度之声”)于线上成功召开。2023年度之声以“重塑”为主题,邀请行业专家、企业高层全方位、多角度地对汽车产业变革新趋势发表真知灼见。

汽车动力变革中的内燃机发展趋势探究

内燃机以其简单、经济等优势取代了蒸汽机,属于近代工业文明发展下的重要产物,其与汽车之间有着密不可分的联系,内燃机的出现推动了汽车行业的长远发展,而汽车行业的繁荣也促进了内燃机的优化和提升。基于此,本文针对内燃机的发展历程,以及当下对内燃机的研究现状,对汽车动力变革中的内燃机发展趋势展开深入探究,希望能够推动汽车动力变革,以及内燃机更好发展提供一定助力。

以全新视角迎接汽车产业变革时代的到来

科技是推动人类进步的核心驱动力。自十八世纪六十年代第一次工业革命开始,世界格局随着生产力的发展不断重塑,人类社会生活发生了翻天覆地的变化。历经蒸汽机、电气、信息时代的技术洗礼,随着智能化时代到来,以5G、大数据、云计算为标志的工业数字化、智能化变革改变和拓展了人类认知,在推动传统产业转型升级的同时,也为汽车产业变革时代的到来注入了新内涵和新动力。

“融合与竞争——变革的力量”——2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声成功召开

2021年12月25日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声在天津成功召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,是泰达汽车论坛的年度收官盛会。以"融合与竞争—变革的力量"为主题,行业机构领导、汽车企业高层、行业专家总结了2021年产业发展,研判未来汽车产业变革趋势。

用长期主义赢得下半场的胜利

与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变。整个行业笼罩在焦虑和“卷”的氛围里,卷价格、卷配置、卷速度、卷流量,甚至卷老板。给人的感觉是,下半场按下了快进键,淘汰赛在加速,胜负似乎就在朝夕之间。

浅析中国智能汽车市场

随着物联网、云计算、大数据、移动互联等新技术的发展并不断向传统行业渗透,在汽车行业,与此相关的智能汽车已成为目前的发展技术热点,并正在引起行业的巨大变革。本文以中国智能汽车市场为研究对象,从我国智能汽车产业发展背景,现状及动态、智能汽车厂商的案例等作了一些简要的分析和总结。

聚力·筑能·向新——2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会成功举行

为顺应汽车产业变革新趋势,凝聚汽车测评新动能,助力汽车技术新发展,4月8日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称:中汽中心)主办的2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会在云端成功举行。中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成,中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强,中国消费品质量安全促进会副理事长、秘书长王昆,中国汽车工程学会副秘书长闫建来,中汽中心党委委员、副总经理吴志新,党委委员、副总经理李洧,Global NCAP主席David Ward,Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen,美国公路安全保险协会(IIHS)执行副总裁兼首席研究官David Zuby等国内外领导、专家及5000余名技术代表出席峰会。

第七届中国电动汽车百人会论坛召开

1月15日,第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)以“新发展格局与汽车产业变革”为主题拉开大幕。本届百人会论坛首次采取线上方式举办,在为期3天的论坛上,来自国内外政府、行业机构、研究机构及相关企业的200余位嘉宾代表,在线上分享观点、展开交流,共议新发展格局与汽车行业变革。主办方联合40家媒体进行线上直播,高层论坛期间有近350万人次在线参会。

新发展格局与汽车产业变革

2021年1月15-17日,以“新发展格局与汽车产业变革”为主题的2021中国电动汽车百人会论坛,于北京钓鱼台国宾馆隆重召开。政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通信等领域的行业机构及领先企业代表积极参与此次论坛,共同探讨中国新能源汽车产业未来的发展方向,共议新发展格局与汽车行业变革。

下个十年必将迎来新一轮汽车产业变革

过去十年间,中国新能源汽车技术取得显著的进步。在"2020世界新能源汽车大会"上,科学技术部副部长李萌表示,创新是引领汽车产业转型发展的第一动力。随着关键技术不断攻克,未来必将迎来新一轮的汽车产业变革。"十四五"期间,科技部将持续支持新能源汽车科技创新,坚持电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向,支持开展新能源汽车关键技术研发,助推新能源汽车产业高质量发展。

广汽三菱的新姿态

在2019年广州车展上,广汽三菱以全新的姿态亮相,用全新的品牌定位与战略以及新劲炫来展现对新一轮汽车产业变革的思考。发布新计划2019年是广汽三菱成立的第七周年,也是品牌从初创开拓到蓄势腾飞的关键节点。在今年,广汽三菱实现了企业50万辆车辆下线的跨越,并且喜迎第10万台发动机下线,这对于广汽三菱来说都是重要的里程碑。

“禁燃”倒计时?

最近禁售燃油车话题又被热议。从全球汽车产业变革来看,新能源汽车替代燃油车是大势所趋,但全面禁售燃油车的时机是否成熟?是否需要在顶层设计禁售燃油车时间表?燃油车利润仍在,需求还在,禁售燃油车到底是目的还是噱头?各方都有话可说。它牵一发而动全身,势必引发行业全面洗牌。