与用户相关的汽车可靠性试验新方法

为研究某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性,提出一种基于汽车试验场和用户用途相关联的汽车可靠性试验方法,该方法可把用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,可避免试验盲目性。针对用户使用的典型路面和试验场强化路的试验数据,应用雨流计数法获得载荷分布矩阵。根据相关性方程,优化计算出90%用户和试验场的累积疲劳损伤及载荷谱。对试验数据进行相关性分析,得到试验场路面强化系数和用户相关可靠性试验规范。试验结果表明,新规范与现行试验方法相比能快速预报承载构件的潜在故障,能缩短试验周期,还可降低试验成本及新产品开发费用。

基于数据挖掘的汽车可靠性分析方法研究

将数据挖掘的人工神经网络方法用于汽车可靠性分析,使用MATLAB2007对汽车发动机的实际案例数据进行了分析。结果表明,利用人工神经网络特有的非线性信息处理能力,可以对汽车可靠性数据进行有效的分析,可见将数据挖掘及人工神经网络广泛的运用于汽车可靠性领域是可行的。

基于等效试车原理的汽车可靠性试验规范的开发

基于等效试车原理,推导了两试车场试车规范的等效公式,据此提出了汽车可靠性道路试验规范制定中的计算流程。综合考虑车辆部件在x、y、z方向的受力和车身的扭转,选取了基准车辆前轴的轴头载荷作为等效的计算载荷,开发了某汽车公司面向欧洲和北美市场自主品牌乘用车的道路试验规范,最后对道路试验规范的制定提出了建议。

汽车可靠性试验及综合评定方法研究

结合汽车可靠性评定办法,以SX4255NR38.4T汽车为研究对象,按国家相关标准对其进行50 000km可靠性试验,并记录其发生的故障和对应的相对里程,然后进行可靠性综合评定,以此找出零部件失效原因及汽车设计薄弱环节,为汽车方案的改进提供依据,从而使汽车可靠性水平得以提高.试验结果表明,该车除部分外购件可靠性稍差,需加强进厂检验外,整车性能优越.

汽车可靠性与汽车强国

我国的汽车产业正处在由大到强的转换过程中,这首先是一个由量变到质变的过程,也是一个与时俱进的过程,更是一个社会协同的过程。这些过程要求汽车全产业链积极承载最新的科学技术成果,产品可靠性水平获得质的提升。可靠性是实现汽车大国迈向汽车强国的金钥匙。

汽车可靠性管理系统工程研究

汽车可靠性管理涉及汽车的设计、采购、生产、服务等各环节,是一个系统工程。介绍了汽车可靠性管理系统的框架设计,对可靠性设计和管理活动进行了研究,对可靠性数据分析进行了阐述,以指导企业构建和实施汽车可靠性管理流程。

汽车可靠性数据追踪方法研究

针对目前可靠性分析存在样本数据量小、故障信息反馈不及时、基础数据缺乏积累等问题,提出一种基于物联网的汽车可靠性数据追踪方法。首先,从数据采集、数据传输、数据处理三个层次研究了物联网相关技术在汽车可靠性数据追踪中的应用价值,从"全面感知"的角度建立了汽车可靠性数据追踪体系的网络架构。然后,研究了全寿命周期可靠性数据产生途径、设计数据统计模型、规范数据收集流程、构建虚拟化的数据库资源池,建立起了汽车可靠性数据追踪模型。最后,开发了一套可靠性分析软件,旨在为可靠性分析评定提供标准、统一、快捷的辅助工具。

基于保新度简述提高汽车可靠性的方法

随着科技水平的不断提高,汽车的质量可靠性得到了很大的提升,但同时也面临着更多的使用风险和保养需求。保新度的好坏直接影响到汽车的使用寿命和安全性,因此对于消费者来说非常重要。文章介绍保新度的定义和评价方法,并提出多种改进措施。

自分汽车可靠性设计

提出汽车产品可靠性设计,可靠性灵敏度设计和可靠性稳健设计方法,为车辆和机械行业提供可靠性分析与设计的技术服务。

J.D.Power2004日本首次汽车可靠性调研(VDS)

根据J.D.Power2004日本汽车可靠性调研,丰田汽车公司在针对2000年、2001年、2002年购买汽车的消费者的可靠性调研中,均排名第一.这是在日本进行的首次长期汽车质量调研.

汽车可靠性试验规程制定研究

文章介绍了汽车可靠性试验规程制定的基本原理,通过对采集到的用户使用条件下的路面载荷谱数据和强化路面载荷谱数据进行总损伤、频域损伤和相对损伤等方面进行对比分析,制定可靠性试验规程。

汽车可靠性分析概述

汽车可靠性涉及汽车设计、试验、制造、运输、贮存、使用及车辆维护等内容,是汽车产品性能的重要指标之一。汽车可靠性分析在可靠性研究中扮演着重要角色[1],在此基础上,文章首先梳理了国内外汽车的可靠性发展历程;其次,对不同的可靠性分析方法进行了介绍;然后,对汽车可靠性设计进行了简要说明;最后,文章对我国汽车可靠性现状进行了总结与展望。

汽车可靠性问卷评价新方法

为研究汽车用户相关可靠性,了解用户使用信息,提出一种基于灰色关联分析的汽车可靠性问卷有效评价方法。该方法以问卷内部一致性可信度为依据,确定各个评价子模型并获得子模型得分矩阵,使用灰色关联度法确定子模型的权重,获得权重矩阵,然后经过简单计算获得问卷总评得分,最终通过对所有总评得分的拟合优度检验筛选出有效问卷,并结合车联网技术对有效问卷中的信息进行验证。应用结果表明,该方法算法简便,能合理筛选有效问卷,结果能同时反映决策者的主客观信息,并且有效问卷中的信息与车联网采集的信息相吻合。

浅谈提高汽车可靠性的试验方法

汽车可靠性是汽车最重要的性能之一,它是用户最为关心的性能,也关系到出车率和使用,可靠性差,会直接影响产品销售。汽车可靠性提高了,就意味着汽车整车技术水平提高了,因此,汽车可靠性试验是一项必不可少的重要试验,即将出台的国五排放法规已经将排放可靠性试验里程从原来的八万公里提高到十六万公里。

汽车可靠性试验概述

汽车可靠性是汽车产品质量好坏的重要评价指标,而汽车可靠性试验正是检验这一指标的有效途径。文章首先对汽车可靠性试验的相关定义以及重要性进行了描述;接着,通过大量的文献对国内外汽车可靠性试验的发展历史进行了梳理;其次,对汽车可靠性试验的方法按照不同的标准进行了分类,并对其试验过程进行了讲述;最后,文章对中国汽车可靠性试验的现状进行分析,并指出我们需要加强研究,提高标准,推动中国汽车行业的发展。

汽车可靠性道路试验仿真分析

汽车可靠性试验是汽车研发工作中不可或缺的一个环节,也是评估汽车性能和使用期限的一个重要方法。文章针对汽车可靠性道路试验进行分析,并探讨路况、试验里程、轮胎气压、不同部位的变形量等诸多因素对汽车可靠性道路试验产生的影响,采用虚拟试验软件进行仿真分析,以促进汽车可靠性研究相关工作更好地开展。

2021消费者报告最新汽车可靠性调查 日系包揽前四,美系垫底

日前,美国《消费者报告》发布2021年度最新汽车可靠性调查报告。日系品牌包揽則四名,雷克萨斯成为最大赢家,马自达、丰田紧跟其后,英菲尼迪可靠性大幅提升。与之相反,宝马、现代、起亚等品牌下滑幅度较大,而三大美系品牌Jeep、特斯拉、林肯倒数前三。