一种含异形结构的汽车合装吊具设计与优化

为解决汽车合装吊具采用传统型材导致的自质量大、美观性欠佳及折弯处应力集中等问题,设计了一种以非均匀有理式B样条曲线(Non-Uniform Rational B-Spline,NURBS)为轮廓的异形吊臂结构。对吊臂结构进行用材分析,通过传统型材结构与异型结构的对比,提出一种以异型基本单元为结构主体的定制化设计流程。通过有限元分析软件对吊臂及吊具整体结构进行静力学分析,验证了结构设计的可行性;根据变密度法原理对吊臂结构进行轻量化设计,采用Inspire软件的OptiStruct求解器对其进行拓扑优化,得到3种轻量化结构方案并进行优选。综合考虑可能出现的复杂工况,对连接结构进行二次拓扑优化设计,得到最终结构优化方案,为机械装备的轻量化设计提供参考。

汽车合装吊具造型设计及结构强度分析

为设计出符合轻量化、美观性、安全性等要求的汽车合装吊具,实现底盘与车身的高效装配,提高工作效率和装配质量,对某企业现有L型汽车合装吊具进行分析。通过UG软件进行三维造型设计,并给出3种结构装配方案。利用有限元仿真分析软件ANSYS对结构进行有限元分析,得到应力云图和变形云图,提出结构设计的进一步改进措施,为方案的可行性分析验证和产品定型提供参考。