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汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟
被引量:
4
1
作者
张超
李萍
+1 位作者
曹婷婷
薛克敏
《精密成形工程》
2010年第3期27-31,共5页
采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结...
采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。
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关键词
高强钢
汽车后座椅横梁
数值模拟
成形工艺
下载PDF
职称材料
题名
汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟
被引量:
4
1
作者
张超
李萍
曹婷婷
薛克敏
机构
合肥工业大学材料科学与工程学院
出处
《精密成形工程》
2010年第3期27-31,共5页
文摘
采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。
关键词
高强钢
汽车后座椅横梁
数值模拟
成形工艺
Keywords
high strength steel
automotive rear seat beam
numerical simulation
forming process
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟
张超
李萍
曹婷婷
薛克敏
《精密成形工程》
2010
4
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